日前，据(jù)盖(gài)世汽车援(yuán)引(yǐn)业内人士言论(lùn)报道，福特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福特中国方面对此回(huí)应称：“对于福(fú)特(tè)汽车来说，中国是(shì)一个至关(guān)重要的市场，我们坚定不移地推进(jìn)在华(huá)业(yè)务可持续发(fā)展的承诺始终不变。我们正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的(de)组织结(jié)构，将(jiāng)资源投(tóu)入(rù)到我(wǒ)们具(jù)有(yǒu)优势的核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就(jiù)此(cǐ)致(zhì)电福特官方客服，其表示只负责销售(shòu)和服(fú)务(wù)，建(jiàn)议(yì)通(tōng)过其他(tā)渠道了(le)解。对于相(xiāng)关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及(jí)精简(jiǎn)计划等信息(xī)大学几乎都开过房，大学谈恋爱的都开过房吗，福特(tè)中国代理公关(guān)则回应称，除(chú)了(le)上述(shù)回(huí)应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背(bèi)后，福特汽车在中国市场正进行新的(de)一(yī)轮变革。5月11日，福特(tè)汽车(chē)与江铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在(zài)现有合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来战(zhàn)略(lüè)将会(huì)改变。”福(fú)特汽车(chē)公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今(jīn)年(nián)一季度财报电话会议上表示：“我们(men)将(jiāng)在中国(guó)开展投资更低、更精简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更(gèng)加关注中国市场的商用车业(yè)务，同时计划将(jiāng)其在(zài)中国的工厂用作经济(jì)型电动(dòng)汽车和燃油(yóu)商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车(chē大学几乎都开过房，大学谈恋爱的都开过房吗)巨头福特正在中国汽车(chē)市场上(shàng)寻找新(xīn)的方向。

　　组织(zhī)架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息(xī)作(zuò)出(chū)否认，同时称其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构(gòu)”。在业界(jiè)看(kàn)来，这背后或是福特面对在华市场销量下(xià)滑的适(shì)应(yīng)性调整。

　　综合(hé)福特中(zhōng)国(guó)官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪(háo)华(huá)品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万(wàn)辆，同比下(xià)滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一提的是(shì)，在(zài)2016年，福特在华销量曾(céng)创(chuàng)下127万辆(liàng)的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特在中国市(shì)场面临的电(diàn)动化转型压(yā)力(lì)也日(rì)益显著。

　　福(fú)特曾在(zài)多份财(cái)报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过(guò)500亿美元用于开发和制造电(diàn)动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计到(dào)2030年，福特全(quán)球汽车销(xiāo)量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中(zhōng)国(guó)市场上的电动化产品(pǐn)十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不(bù)仅如此，主力电(diàn)动车(chē)型福特电(diàn)马(mǎ)在国内(nèi)市(shì)场也未能激起太(tài)大水花(huā)。

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售(shòu)价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝(dì)数据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销(xiāo)量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方(fāng)面(miàn)的运营状况，上述代理(lǐ)公(gōng)关称，“目前还(hái)是(shì)正常的，没有看到下(xià)岗的(de)信息”。

　　在华销量和(hé)电(diàn)动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损也(yě)达到6亿美元（约合(hé)人民币(bì)41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世界上(shàng)最先(xiān)进(jìn)的电(diàn)动汽车市(shì)场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福(fú)特并(bìng)非近日(rì)首家对(duì)组织结(jié)构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏(sū)悦达起亚(yà)有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一(yī)年。其随(suí)后回应称(chēng)，这是(shì)为顺应(yīng)全新的电动化(huà)时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在(zài)中国的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电话(huà)会议上(shàng)，吉姆·法利给(gěi)出了他对(duì)福(fú)特在(zài)华(huá)发展的思考：福特在中国的业务将(jiāng)更加精简(jiǎn)、集中，减(jiǎn)少(shǎo)投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法(fǎ)利以(yǐ)江铃福(fú)特(tè)（福(fú)特与江铃汽车合资品(pǐn)牌(pái)）为(wèi)例，表明今后(hòu)福(fú)特会把中国作(zuò)为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出(chū)口价格更低的电(diàn)动车和商用车(chē)。在他(tā)看来，通过(guò)专注于(yú)商(shāng)用车、出口(kǒu)产品(pǐn)及其在中国的林(lín)肯豪华(huá)车(chē)系(xì)列，福特(tè)可以在中国(guó)获(huò)得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速(sù)。就(jiù)在财(cái)报(bào)会议召开几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股份有限(xiàn)公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现(xiàn)有合作(zuò)基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　据了(le)解，该项(xiàng)合(hé)作框架协议旨在充分利用(yòng)江铃汽(qì)车的工(gōng)程、制造能(néng)力和成本优(yōu)势， 结合福特遍(biàn)布全球的销售网络，推动包(bāo)括经(jīng)济型(xíng)电(diàn)动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说(shuō)有着举足轻(qīng)重的战略意(yì)义。”福特中国(guó)总裁兼首席执行官吴胜波如(rú)此评(píng)价双(shuāng)方进一步(bù)加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能成为福特在中(zhōng)国重要的工(gōng)程和(hé)制(zhì)造中心(xīn)之一，通过出口具备国际水准(zhǔn)的(de)产品，助(zhù)力福特(tè)全球的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的(de)第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领(lǐng)睿和全(quán)顺(shùn)在(zài)内(nèi)，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区(qū)全(quán)年出口量(liàng)超6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业内(nèi)人(rén)士看来，无论是精简组织架构、还(hái)是谋求发(fā)展中国出(chū)口业务，福特的(de)种种(zhǒng)尝试都是(shì)在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国(guó)新任首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前看(kàn)来(lái)电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更(gèng)好(hǎo)保(bǎo)护大学几乎都开过房，大学谈恋爱的都开过房吗其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中(zhōng)国员工(gōng)对(duì)时代财经如此评价当下(xià)福特中(zhōng)国面临的(de)挑战：“一时的(de)阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴(wú)胜波曾任(rèn)福特(tè)中国(guó)董事(shì)总(zǒng)经理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴(wú)胜(shèng)波接(jiē)任福(fú)特(tè)中国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车(chē)吉姆？法利(lì)汇报。

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