6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖(gài)世汽车整(zhěng)理的16家新能源品牌(pái)中，有11家品(pǐn)牌5月(yuè)销量实现了环(huán)比正增长(zhǎng)，一(yī)定程度(dù)上说明，国内新(xīn)能源车市正呈加速回(huí)暖的态(tài)势。

　　5月，比(bǐ)亚(yà)迪、埃安、理想均(jūn)创造了月度销(xiāo)量(liàng)新高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆的(de)月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新(xīn)势(shì)力阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各(gè)自的新产品，正酝酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势(shì)力(lì)阵营(yíng)中有(yǒu)三个品牌(pái)交付量破万。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新(xīn)势力阵营(yíng)，这是其连续第(dì)三个(gè)月交(jiāo)付超(chāo)两万辆，充分展示了理(lǐ)想(xiǎng)L系(xì)列的(de)产(chǎn)品实力(lì)。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽(qì)车(chē)创始人李想日前在(zài)社交平台上说，“无论(lùn)是订单量还是交付量，连续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天(tiān)已经站稳(wěn)。接(jiē)下(xià)来(lái)主要(yào)任(rèn)务是提(tí)升(shēng)供应链(liàn)的供应量，因为年(nián)初(chū)的(de)随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么供应目标设定的有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信心的设(shè)下(xià)新(xīn)目标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内(nèi)挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这(zhè)一(yī)目(mù)标对(duì)新势(shì)力来(lái)说都(dōu)有些望(wàng)尘莫及，因为目前(qián)来(lái)看(kàn)，除理想以外，其(qí)他新势力离月销4万还有(yǒu)更远的距(jù)离。哪吒汽车5月(yuè)交(jiāo)付量(liàng)为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年(nián)以来(lái)，虽然哪吒月交付(fù)已连续4个月在(zài)万(wàn)辆以上，但总体走(zǒu)势相对(duì)平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏(fá)持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型(xíng)陆续启动交付后，逐(zhú)渐回归正轨，数据(jù)显示(shì)，其(qí)5月交付量已回(huí)升(shēng)至(zhì)12058辆(liàng)，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月(yuè)交付均未(wèi)破(pò)万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所(suǒ)好转，但(dàn)P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没有(yǒu)“爆(bào)款”般的惊喜。目(mù)前，另一(yī)款新(xīn)车小鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚(hòu)望，它将于(yú)6月9日开启预售，何小鹏曾(céng)对这款车评(píng)价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场(chǎng)最(zuì)受瞩目(mù)的(de)热销爆款。如(rú)果真如他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的(de)还有(yǒu)蔚(wèi)来，5月，蔚来(lái)在(zài)新(xīn)势力(lì)阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段(duàn)时间的(de)交付低迷主要受改款车型上市，消(xiāo)费者持币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付时间不会(huì)拖延(yán)很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完(wán)成产能爬(pá)坡，另(lìng)外，全新ES8也将(jiāng)于(yú)6月下旬(xún)开始交(jiāo)付，由此来看，随着两(liǎng)款新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份的交(jiāo)付表现(xiàn)或(huò)比较(jiào)令(lìng)人期待。

　　传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正酝(yùn)酿(niàng)增长势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们(men)继续稳(wěn)定发(fā)挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连续第三个月销(xiāo)量破4万，并且又一次创造了(le)历史月销新高(gāo)。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与其产品焕新和(hé)一系列优(yōu)惠政策推出不(bù)无关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一(yī)步下探，且两款车型(xíng)都提(tí)供(gōng)4000-6000元不(bù)等的金融贴息(xī)和置换补贴权(quán)益(yì)。

　　除(chú)产品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能(néng)源(yuán)补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期间，在广州(zhōu)购买(mǎi)符合要(yào)求的新能源汽车(chē)（以发票(piào)日期为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的个人消(xiāo)费者，均可(kě)获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗下车型均(jūn)符合补(bǔ)贴标(biāo)准(zhǔn)，这无疑对(duì)埃安的销(xiāo)量(liàng)形成更大助力。

　　此外(wài)，埃(āi)安目前还在加(jiā)码(mǎ)终端的优惠力(lì)度，其于5月28日推出了“购车上全险(xiǎn)，埃安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款车型，最高(gāo)可获得10000元(yuán)全险补贴，同(tóng)时还可(kě)叠(dié)加享受金融(róng)贴息、置换补贴、新(xīn)车充(chōng)电礼等优惠(huì)，而这一项举措或助力埃安6月销量再(zài)进(jìn)一步。

　　腾势汽(qì)车(chē)近段时间(jiān)也表现不(bù)俗，数据(jù)显(xiǎn)示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环(huán)比增(zēng)长4.6％。其(qí)唯一在售(shòu)车(chē)型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价(jià)超过(guò)42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速(sù)完(wán)善(shàn)，D9之后，定位(wèi)豪华(huá)猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市(shì)，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续(xù)提升(shēng)，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场(chǎng)中取得(dé)了(le)不错表现，其(qí)中极(jí)氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极(jí)氪009已超越埃尔法成为50万(wàn)以上豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位紧凑级S随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么UV的(de)极氪X将在6月(yuè)开(kāi)启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车(chē)，依托四(sì)款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝，目前(qián)看似压(yā)力不小。数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，深(shēn)蓝5月(yuè)交付量为(wèi)7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交(jiāo)付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度(dù)目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力(lì)扩充产品(pǐn)阵(zhèn)营，其(qí)第二(èr)款车型(xíng)深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即将大规模(mó)发运全(quán)国，这(zhè)意味着新车(chē)离上市销售已经(jīng)不远(yuǎn)，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的(de)矩(jǔ)阵共担(dān)年(nián)销目标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品牌在6月(yuè)份(fèn)几乎都(dōu)有(yǒu)新产(chǎn)品上市或交(jiāo)付，因此这些品牌(pá随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么i)更强(qiáng)的(de)增长(zhǎng)势能或将在下半年迎来爆发。

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