比亚迪(dí)收购(gòu)易安(ān)财险100％股(gǔ)权，正式获(huò)批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出关(guān)于易安财险变更股东的批复。银保监(jiān)会同(tóng)意比亚迪汽车工业(yè)有(yǒu)限公(gōng)司(sī)受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省)保(bǎo)监(jiān)会(huì)批准成立(lì)的国内四家专业互联网保险公(gōng)司之(zhī)一，在(zài)2020年(nián)7月因偿付能力不达(dá)标等原因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月(yuè)接管期结束后(hòu)，银保监会原则同意易(yì)安财险(xiǎn)进入破(pò)产程序，比亚(yà)迪以战略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯拉进军保险业务(wù)，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，“汽车(chē)公(gōng)司开展保险业务的难度(dù)不(bù)亚于保险公司(sī)跨界去(qù)做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安(ān)财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请(qǐng)及(jí)展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘(pán)接(jiē)手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首(shǒu)先来(lái)看银保监会(huì)此(cǐ)次作出的批(pī)复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车工业(yè)有限公司受让(ràng)易安财产(chǎn)保险股份有(yǒu)限公司10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市(shì)银之杰科(kē)技(jì)股份有限公司(sī)、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资(zī)产管理(lǐ)有限(xiàn)公(gōng)司、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源科(kē)技(jì)有限公司、山东达(dá)能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰商(shāng)贸有限公司(sī)不(bù)再持有易安(ān)财险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)。银保监会(huì)要(yào)求(qiú)，易安财(cái)险按照有关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易(yì)安财(cái)险成(chén泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省g)立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的(de)国内(nèi)四家(jiā)专业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石(shí)油等7家公司(sī)共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议案保险是其布局(jú)互(hù)联网(wǎng)金融生态圈的重要一(yī)环，将充分(fēn)利用(yòng)现有产业布局资源进行支持。

　　股权结(jié)构方面，银(yín)之杰和光汇石油分别(bié)持有易安财(cái)险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相关(guān)企业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立(lì)首(shǒu)年(nián)即实现盈利。但好景不长，易(yì)安(ān)财(cái)险自2018年起经营状况开始(shǐ)恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末(mò)，易安财险资(zī)产总计3.34亿(yì)元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月(yuè)，银(yín)保监(jiān)会发布公告(gào)称，依(yī)法对6家金融机构实施接管，易安财险正在(zài)其中。两(liǎng)年(nián)过(guò)后，2022年7月(yuè)，银保监会(huì)发布《关于(yú)易安财产保(bǎo)险股份有限公司破(pò)产重整(zhěng)的(de)批复》称，原(yuán)则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易(yì)安财险管理人(rén)对外(wài)发布重整战(zhàn)略(lüè)投资(zī)者招(zhāo)募公告。在易(yì)安财险此(cǐ)次招募中(zhōng)，共有(yǒu)包括(kuò)比(bǐ)亚迪在内的(de)3家(jiā)机构报名参与。最(zuì)终，仅有(yǒu)比亚迪提(tí)交了重(zhòng)整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其(qí)重整工作进入尾(wěi)声。此(cǐ)次银保监会的批复，意味着比亚迪正式获(huò)得易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的(de)《保险公司(sī)股权管理办法》，单一股东持股(gǔ)比例(lì)不得超过保险公司(sī)注册(cè)资本的三分之一(yī)。不过，经监管批(pī)准参(cān)与(yǔ)保险公司风(fēng)险(xiǎn)处(chù)置的公司和机构(gòu)不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投(tóu)资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系(xì)业内少见的全资(zī)控股(gǔ)保险牌(pái)照，将为(wèi)后(hòu)续业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计划(huà)并非朝夕，此前已(yǐ)有相关(guān)筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保(bǎo)险经纪有限公司获深圳市市(shì)场监督管理局批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作为互(hù)联网保险公(gōng)司，易安财(cái)险的业(yè)务范(fàn)围并不包含车险业务。此前比亚迪传(chuán)出收(shōu)购易(yì)安财险(xiǎn)消息时，市场上即有声音(yīn)称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源(yuán)汽(qì)车开展保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务。不过，该说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称，汽(qì)车公司开展保险(xiǎn)业务的(de)难(nán)度不(bù)亚于保险公司(sī)跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请(qǐng)及展业重点值得(dé)业内持(chí)续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援(yuán)引知情人士消息称(chēng)，对于比亚迪接手易安(ān)财险后究(jiū)竟(jìng)如何经(jīng)营(yíng)，比(bǐ)亚迪方面还在(zài)规划，还未有很清晰(xī)的发展战略路径。后续比亚迪还需要(yào)在易安财(cái)险董事长、总(zǒng)裁人选方面(miàn)下功夫(fū)，担(dān)任这(zhè)些(xiē)职(zhí)务需要思(sī)维较为活跃(yuè)的(de)人(rén)。

　　车企参与车险业务，在(zài)业内已是常规操(cāo)作。目(mù)前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽(qì)车厂商都已(yǐ)成(chéng)立或入股(gǔ)了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯(sī)拉也在上(shàng)海注册(cè)成立了(le)特斯拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝马则于去年在北京注册宝马(mǎ)（中(zhōng)国）保(bǎo)险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企也陆续收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披(pī)露数据(jù)显示，2022年财险公(gōng)司累计实现保(bǎo)费(fèi)收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的(de)突飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部(bù)1月11日发布(bù)统计显示，截(jié)至2022年底，全国新能(néng)源汽车保有量达(dá)1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车(chē)保有量将突破(pò)2000万辆，预计占(zhàn)汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕(gāo)”的入局者越来(lái)越多。特别是在《新能源汽车商(shāng)业保险专属条款（试(shì)行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更(gèng)是成为(wèi)多(duō)家(jiā)财险公司(sī)的发力重点。

　　安信证券研报(bào)指(zhǐ)出，相较于(yú)传统燃油车，新能源汽车由于车辆(liàng)自(zì)身特性、驾(jià)驶(shǐ)群体、维(wéi)保(bǎo)费用(yòng)等(děng)方面因素的影响，具有更高的出险频率(lǜ)和更高的(de)案均赔(péi)付金额，进而(ér)导致更高的(de)车(chē)均保费水平。新能源(yuán)车整体单均保(bǎo)费相较于传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其(qí)是购置价(jià)在10万(wàn)元至(zhì)30万元之(zhī)间的家用新能源(yuán)车。

　　据安信证券测算，我国(guó)新能源车险(xiǎn)保费规模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车(chē)险市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽(qì)车生态(tài)圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业务(wù)，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连接(jiē)，进而(ér)重塑车企与用户的关系(xì)。对(duì)于汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价值(zhí)的起(qǐ)点(diǎn)，将(jiāng)以车险(xiǎn)为(wèi)服务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓更多车后生态、车主权(quán)益等(děng)服务体系。

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