金融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一(yī)，4月乘用车市场数(shù)据终于(yú)出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升(shēng)万里长城是秦始皇造的吗，长城是秦始皇修建的吗6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用车(chē)出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期(qī)疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分(fēn)点；合(hé)资品牌新(xīn)能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量(liàng)同比和(hé)环比表现总体仍较强。主流(liú)合资(zī)品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚定的(de)电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍(réng)待(dài)发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的(de)海外市场零(líng)售数据监控(kòng)看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出(chū)口(kǒu)绝(jué)对主力(lì)，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除(chú)了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出(chū)口也逐步启动(dòng)，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的(de)企(qǐ)业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持(chí)平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不(bù)比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘用车(chē)市场数(shù)据，乘(chéng)联会分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原(yuán)来的(de)高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽(suī)然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界(jiè)上最严的(de)国六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产(chǎn)带来一定(dìng)的(de)心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结果，带来的(de)是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的(de)预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经(jīng)走过了高利润(rùn)期，车企效益不比(bǐ)当(dāng)年，经不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文中(zhōng)表示期待世界(jiè)最严国六B标准的实施(shī)从原定7月1日(rì)，最好能延期(qī)到12月(yuè)底实施，而且(qiě)不要设立太(tài)多的条条框框，这样(yàng)才能(néng)通(tōng)过(guò)稳(wěn)定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国汽车流通(tōng)协会(huì)强调，目前大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露(lù)，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的(de)库存(cún)未消化。众(zhòng)车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下(xià)滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市场造成(chéng)很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建议(yì)环(huán)保(bǎo)部门能(néng)不能适当延(yán)期(qī)，建议国六B的环保规定(dìng)能延迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标(biāo)准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020万里长城是秦始皇造的吗，长城是秦始皇修建的吗年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国(guó)范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对(duì)部(bù)分实际行驶污(wū)染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监(jiān)测”等轻型(xíng)汽车国六b车(chē)型，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许(xǔ)销(xiāo)售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

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