周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大(dà)指(zhǐ)数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低(dī)通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压(yā)了美股走势(shì)，使对利率较(jiào)为敏感的(de)纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美(měi)股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩报告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月(yuè)的时(shí)间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会(huì)上强(qiáng)调，相对于低产量和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规(guī)模(mó)是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀起的(de)价格(gé)战也(yě)令财(cái)务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公司(sī)的(de)股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩(jì)，其(qí)中约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔街在设定预(yù)期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会在(zài)下周到来(lái)，“因(yīn)为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算(suàn)正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一(yī)直(zhí)在横盘整理，“我们还(hái)没有找(zhǎo)到可以打破市(shì)场平衡的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还(hái)要继续打下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官(guān)马斯克明确表(biǎo)态(tài)，尽管今年年初的降价(jià)策(cè)略对(duì)盈利(lì)能力(lì)造(zào)成了重大影响，但特斯(sī)拉公司(sī)将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车制造商第一(yī)财季营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析(xī)师此前预(yù)期是12.2％。在(zài)特(tè)斯(sī)拉采取一系列(liè)大幅降(jiàng)价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三(sān)晚些时候，马斯克(kè)在(zài)财报电(diàn)话会议(yì)上强调，我们认为(wèi)，相(xiāng)对(duì)于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加(jiā)销量和扩大车队规模(mó)是此时的(de)正确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济(jì)形势面(miàn)临不确(què)定性。

　　特斯(sī)拉的降价(jià)无(wú)论是在规模还是在时(shí)间跨度上都是(shì)令人侧目(mù)的，在短(duǎn)短三个多月的(de)时间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发了投资者的争论(lùn)，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先(xiān)的电动汽车制(zhì)造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及(jí)越(yuè)来越多的汽车制(zhì)造商推出具有竞争(zhēng)力的(de)插电式车型，特斯(sī)拉的(de)销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管(guǎn)理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难时期(qī)，他们在努(nǔ)力(lì)维持(chí)局面，但投(tóu)资者(zhě)希望(wàng)看到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特(tè)斯(sī)拉对未来产品进行再投资的能力(lì)时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年(nián)增长目标，汽(qì)车交付数量将至(zhì)少增加(jiā)到(dào)180万(wàn)辆。该公司(sī)在本(běn)季度生产(chǎn)了(le)440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了(le)422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存积(jī)压达到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破产，而(ér)是希望在利率上(shàng)升和通胀加剧的(de)情(qíng)况下，让人们更(gèng)容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽(qì)车(chē)厂(chǎng)商都(dōu)在努力解决其电(diàn)动车项目的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的(de)目标是利用自身作为(wèi)成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉(lā)在(zài)利用利润空(kōng)间来创造更多需求，他们可以通(tōng)过(guò)降低价格，排挤其(qí)他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战(zhàn)可能已令财(cái)务状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车(chē)在美国的普及(jí)，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在打价格战方(fāng)面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在(zài)以成(chéng)本优(yōu)势闻(wén)名的(de)中国取胜恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体(tǐ)上(shàng)也确(què)认了这一结(jié)果，表示在火箭分离(lí)阶段(duàn)前出(chū)现了快速(sù)且计(jì)划外的解体。公司(sī)团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下(xià)，图中的(de)星舰分为两个部分(fēn)，星(xīng)舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的(de)信息(xī)，在最佳(jiā)的(de)预设情境中，飞船将在(zài)发(fā)射(shè)3分钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并不会(huì)进入近地轨道，而是(shì)在地表(biǎo)上空约150英(yīng)里(lǐ)处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发射试验(yàn)原本(běn)定于当地时间本(běn)周一进行，但由(yóu)于在(zài)燃料加注的过程中出(chū)现“阀(fá)门冻住”的意外(wài)被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试(shì)图降低外界的期望，特别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可(kě)能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力(lì)将超(chāo)过(guò)1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推(tuī)器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不(bù)对劲...

句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思lt="特斯拉(lā)市值一夜蒸发3800亿(yì)元！" src="http://getim句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思g.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073615601.gif">

（来源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体(tǐ)在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出(chū)了一(yī)个微笑，至少他“火(huǒ)箭别(bié)炸(zhà)发(fā)射架”的预期(qī)还是(shì)达(dá)成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空(kōng)更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后的下(xià)一次测试(shì)”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天(tiān)测试的(de)成功之处在(zài)于我(wǒ)们学到了什(shén)么”，但留给(gěi)科学家(jiā)们实现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿(ā)耳忒弥斯(sī)3号(hào)的载(zài)人登月任务，如果这个项目没有被(bèi)取消的话，理(lǐ)论(lùn)上的最早(zǎo)发(fā)射时间就在2025年初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳(wěn)定投送(sòng)地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的(de)是，如何(hé)证(zhèng)明星舰有稳定(dìng)飞(fēi)向月球的能力(lì)。

　　受制(zhì)于(yú)该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道(dào)飞行时就为其(qí)配送(sòng)燃料(liào)——可能需要十(shí)几(jǐ)次发射(shè)，才(cái)能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万(wàn)公(gōng)里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发(fā)射结果对(duì)特斯拉的股价并没有产生太大(dà)影(yǐng)响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是(shì)早些时候发布(bù)句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思的Q1财报。经(jīng)历多轮(lún)降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还(hái)会继续降(jiàng)价。

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