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民航三个敬(jìng)畏(wèi)是什么时候(hòu)提出的(de)

　　民航三(sān)个敬畏在2020年4月(yuè)14日提出的。

　　2020年4月(yuè)14日召开的“4月民航安(ān)全运作形势分析会”上，冯正霖局长提出了以(yǐ)“敬(jìng)畏生命、敬畏规章、敬畏职(zhí)责”为内核(hé)的三(sān)个敬畏(wèi)。

　　“敬畏(wèi)生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责”是贯彻落实(shí)科学发展观的思想(xiǎng)要求、是科学向上的(de)积极态度。敬畏生命是出发点，也(yě)是落(luò)脚点，是落实“生命高(gāo)于一切，责任重于泰山、一(yī)切服从(cóng)安全(quán)”的(de)根本体现。

民航(háng)三个敬畏是指(zhǐ)什么

　　是敬畏(wèi)生命、敬畏(wèi)规章(zhāng)、敬畏职(zhí)责的(de)。

　　民航三个敬畏是指(zhǐ)敬畏(wèi)生(shēng)命、敬(jìng)畏(wèi)规章、敬畏职(zhí)责(zé)。

　　民用航(háng)空，是指(zhǐ)使用航空(kōng)器从事除了国防、警察和海关等国(guó)家航空(kōng)活(huó)动以外(wài)的航空(kōng)活(huó)动，民用航空活动是(shì)航空(kōng)活(huó)动(dòng)的一部分，同时以使用航空器(qì)界定了(le)它和航空制造业的(de)界(jiè)限(xiàn)，用(yòng)非军(jūn)事(shì)等性质(zhì)表明(míng)了它(tā)和(hé)军事航空等国家航空活动不同。

　　安全(quán)是民航业的(de)生命线(xiàn)，保障国家(jiā)和旅客生命财产的安全(quán)是民(mín)航安全检查的根(gēn)本目(mù)的。

　　白云安(ān)检人(rén)要牢固树立敬畏生命意识，敬畏自己的生命，敬(jìng)畏他人的生命(mìng)，以敬畏之心来约束自己，认(rèn)真对(duì)待(dài)每一个(gè)检查环节(jié)，每一个工作细(xì)节(jié)。

　　真(zhēn)正做到把对(duì)生命的敬(jìng)畏融入到(dào)队伍的安全教(jiào)育、文化(huà)培(péi)育和作风建设中，细化到各个环节(jié)的(de)岗(gǎng)位(wèi)责任和作(zuò)风要求中，不断强化安(ān)全思维，端正态度，建立更(gèng)加强实的安(ān)全壁垒，才能实现民航(háng)业敬畏生命的价值追求，满(mǎn)足保障旅客出(chū)行安(ān)全的内在要(yào)求。

　　敬畏规章，体现了民航业的运行规律，是(shì)安(ān)全理论(lùn)与实践(jiàn)经(jīng)验的高度统一。

　　欲知平直，则必准绳；欲知方圆，则必规矩。

　　一个企业的规模越大，就越需(xū)要规章制度(dù)的(de)支撑，依靠规(guī)章制度管(guǎn)理把规矩挺在前面(miàn)。

　　就民航而言，每(měi)一个行业工种，每一(yī)位从(cóng)业人员(yuán)，都面临着(zhe)几本甚至几十本的(de)规则(zé)章程需要(yào)了解，学习，掌(zhǎng)握。

　　为的是在每一(yī)次(cì)的工作中(zhōng)把错误、危(wēi)险、隐患降(jiàng)至最低(dī)。

　　只有对这(zhè)些规(guī)则章程心存敬(jìng)畏(wèi)，才能把自己所(suǒ)涉及工(gōng)作做扎实，做细致，做到精益求精。

　　民航安检(jiǎn)工作(zuò)坚持安全第一(yī)、严格检查、规范(fàn)执(zhí)勤(qín)的(de)原(yuán)则，是(shì)高(gāo)度依赖严格(gé)规(guī)章制度运(yùn)行的行业。

　　规章制度是我们(men)安检工作的底(dǐ)线、红(hóng)线(xiàn)。

　　我(wǒ)们要严格遵循规章制度(dù)，不越底线，不踩(cǎi)红线，将规章中的(de)每(měi)一个细(xì)节都融入(rù)到工作中去，将规章(zhāng)要求与实际行动相统一，通过深化(huà)作风建设，努力把(bǎ)规章(zhāng)外(wài)在(zài)的强(qiáng)制要求转化为员工内(nèi)在的自我约束，使其养成敬畏规章的自(zì)觉性，真(zhēn)正(zhèng)做到按章操(cāo)作，真正(zhèng)做到令行(xíng)禁止，才能确(què)保民航运(yùn)行(xíng)平稳可控。

　　敬畏(wèi)职责，体现了民航人的职业(yè)操守，是(shì)岗位(wèi)责任和专(zhuān)业能力(lì)的(de)高度(dù)统一。

航空

　　航(háng)空，是一种是复杂而有战略(lüè)意义的人类(lèi)活动。

　　 指飞行器在地球大气层(空气空间(jiān))中的飞行活动，以(yǐ)及与此相关的科研教育、工业制造、公共(gòng)运输、航空运动、国防(fáng)军事(禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思shì)、政府管理等众多领(lǐng)域。

　　通过对于空气空间和飞行器(航空(kōng)器(qì))的利(lì)用(yòng)，航空活动可以细分为众多独(dú)立的行(xíng)业和(hé)领域(yù)，典(diǎn)型的比(bǐ)如航空制(zhì)造业(yè)、民用航(háng)空业等等。

　　常(cháng)常可以见(jiàn)到人们从各自的(de)领域使(shǐ)用(yòng)这一词语(yǔ)，这一词(cí)语的内涵及(jí)其丰富和多变(biàn)。

　　人类早就(jiù)萌(méng)发了上天(tiān)飞行的强烈愿望，例如中(zhōng)国(guó)嫦娥奔月神话传说(shuō)、风筝的发明。

　　19世纪，许多人制造(zào)出(chū)一(y禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思ī)些不用(yòng)发(fā)动机的滑翔机(jī)来(lái)飞行，热气球(qiú)、飞艇(tǐng)的逐渐使用(yòng)。

　　1903年，美国人(rén)莱特兄弟发明了(le)飞机，并成功试(shì)飞，但(dàn)有人认为克雷芒·阿德尔才(cái)是真正(zhèng)的飞机发明者。

民(mín)航三个(gè)敬畏是指什么？

　　三个敬畏就是指(zhǐ)敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责。

　　敬畏(wèi)生命，就要(yào)把人的生(shēng)命放在第(dì)一位。

　　敬畏生命，就是要坚持安全重于泰山(shān)，始终把安全生产(chǎn)摆在首要(yào)位置，树牢安全发展(zhǎn)理念，层层压(yā)实安(ān)全(quán)责任(rèn)，深入(rù)排查整治(zhì)各类安全(quán)风险，坚决克服各种侥(jiǎo)幸心理和变通思维，坚决守住(zhù)空管安全(quán)底线。

　　敬畏规章，就要从平时(shí)养(yǎng)成抓起，坚持业务技能与规章(zhāng)学习(xí)同(tóng)抓共管，不(bù)断强(qiáng)化规章(zhāng)学习，深化理解认知，深刻(kè)把握工作规律，禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思不断精进专业技(jì)能，做到保障(zhàng)飞行更加自(zì)信、技能运用更加自如(rú)、特情处置更有把(bǎ)握、危急(jí)时刻经得起考验。

　　敬畏职责，体(tǐ)现了(le)民航人的(de)职业操守(shǒu)，是岗位责任和专业能力的高度(dù)统一。

　　作(zuò)为保(bǎo)障国家政(zhèng)治安全和经济安全的特(tè)殊部门，空管的职责(zé)就是以更好的安全水(shuǐ)平、更优的空管服(fú)务(wù)、更高(gāo)的运(yùn)行效(xiào)率(lǜ)、更强的(de)保障能力(lì)服务好国家(jiā)战略和人民出行。

　　敬畏生命(mìng)，人之大德

　　生(shēng)命(mìng)之(zhī)轻何其轻？轻(qīng)若鸿(hóng)毛；生命之(zhī)重何其重？重若泰山。

　　我们不能承受生命之轻(qīng)，也无法承(chéng)受(shòu)生命之重，唯有敬畏(wèi)生命(mìng)！

　　作为一名(míng)民航人，深知安全是民(mín)航(háng)业的(de)生(shēng)命(mìng)线，在安全管(guǎn)理的问题上，任何时(shí)候、任何环(huán)节(jié)的麻痹大意都是对(duì)旅客、对我们自身生(shēng)命的不敬(jìng)和(hé)亵渎。

　　因为，一次(cì)不经意的疏忽(hū)、大意(yì)，结果可能让我们面(miàn)对难以承受的(de)生(shēng)命(mìng)之痛。

　　民航(háng)是国(guó)企还是(shì)私(sī)企

　　国企的。

　　中国民航(háng)是国企。民用航空,是指使用航(háng)空器从事除了国(guó)防、警察和海关等国家(jiā)航空(kōng)活动(dòng)以外的航空活动,民用航空活动是航空活动的一部分,

　　同时以“使用”航(háng)空(kōng)器界定了它和航(háng)空制造业的界限,用“非军事(shì)等性质”表明了它(tā)和军事航空(kōng)等国家航空活动不(bù)同。《国内投(tóu)资民用航(háng)空(kōng)业规定(试行)》已于2005年8月(yuè)15日(rì)起(qǐ)正式实施。

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