周四(sì)（4月20日）美股低开(kāi)低收(shōu)，三大指数收盘集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对(duì)经(jīng)济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫(fū)兰(lán)联储主(zhǔ)席(xí)梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提高到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言(yán)打压(yā)了美(měi)股走(zǒu)势，使对(duì)利率较(jiào)为敏感的纳(nà)指领跌三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位(wèi)于第(dì)八。昨日美股盘后公布的(de)业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这(zhè)短短三个多月的时间里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强(qiáng)调，相对于低(dī)产量(liàng)和高利(lì)润(rùn)率，争取增(zēng)加(jiā)销量和扩大车队规(guī)模(mó)是此时(shí)的正确(què)选择(zé)。而特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战也令(lìng)财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这(zhè)两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来(lái)看，到(dào)目前为(wèi)止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数(shù)成份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩(jì)，其中约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于(yú)宏(hóng)观环境的逆风(fēng)，华尔街在设(shè)定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能偷吃别人的屎犯法吗，偷吃别人的屎违法吗会(huì)在(zài)下周(zhōu)到来(lái)，“因为只有(yǒu)大型科技(jì)公司(sī)开始公布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没(méi)有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价(jià)格战还要(yào)继续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特斯拉(lā)首席执(zhí)行官马斯克明(míng)确表态，尽管今年年(nián)初的降价策略对(duì)盈利能力造(zào)成(chéng)了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继(jì)续降价以刺激需求(qiú)。这导(dǎo)致特斯拉股价(jià)大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季(jì)营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取一(yī)系(xì)列大幅降价行动(dòng)后，其营业利润率成(chéng)为华尔街(jiē)最为关注的(de)业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯(sī)克(kè)在(zài)财报电话会议上强调，我们认为，相对于低(dī)产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队规(guī)模是此时的正确(què)选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年(nián)汽车行业(yè)利润(rùn)率的预期，并一(yī)再警告称(chēng)，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是(shì)在时间跨度上都是令(lìng)人侧目(mù)的，在(zài)短(duǎn)短三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽(jǐn)管(guǎn)特(tè)斯拉(lā)仍(réng)然是全球领先的(de)电动汽车制造商(shāng)，但随着借(jiè)贷成本上升，以及越来越多的汽车制造(zào偷吃别人的屎犯法吗，偷吃别人的屎违法吗)商(shāng)推(tuī)出具有竞(jìng)争力(lì)的插电式车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经(jīng)历一段(duàn)艰难(nán)时期，他们在努力维持(chí)局面，但(dàn)投资者(zhě)希望(wàng)看到(dào)一些局(jú)面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时(shí)，马斯克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来(lái)产品进行再投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还(hái)有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年增长目标，汽车(chē)交付数量将至少(shǎo)增加到180万(wàn)辆。该公司在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压(yā)达到了(le)2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利率(lǜ)上(shàng)升和通胀加剧的情况(kuàng)下(xià)，让人们更容(róng)易买到特(tè)斯拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯(sī)拉称：“许多(duō)汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动车项(xiàng)目的单位经济效(xiào)益相关挑战，在(zài)这种情况下，我(wǒ)们的目标是利用自身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空间来(lái)创造更多需求(qiú)，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初(chū)创(chuàng)公(gōng)司(sī)遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将(jiāng)加速(sù)电动(dòng)汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽(qì)油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中(zhōng)国汽(qì)车制造商(shāng)在(zài)打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通过拼成本(běn)在以(yǐ)成本(běn)优势闻名(míng)的中(zhōng)国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星(xīng)舰发射(shè)数分钟后(hòu)在空(kōng)中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周(zhōu)四晚间(jiān)，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次成功发(fā)射(shè)升空，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸(zhà)，未能(néng)达成其余的实验里(lǐ)程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现(xiàn)了(le)快速且计划(huà)外(wài)的解体。公司(sī)团(tuán)队将(jiāng)审阅相关(guān)数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一下，图中的星舰分为两(liǎng)个(gè)部分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信(xìn)息(xī)，在最佳的(de)预设(shè)情境中，飞船(chuán)将在发(fā)射(shè)3分钟后与火箭分(fēn)离。在(zài)首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在(zài)地(dì)表上空约150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当地时间本周一(yī)进行，但由于在燃料(liào)加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被迫推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克(kè)在星舰首飞前一直试(shì)图降(jiàng)低外界(jiè)的期望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火箭(jiàn)发动机可(kě)能把(bǎ)发(fā)射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾(téng)起的烟(yān)雾，也能感受到(dào)火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压。

（来(lái)源：视(shì)频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

偷吃别人的屎犯法吗，偷吃别人的屎违法吗（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之(zhī)后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出(chū)沮丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克(kè)也面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别(bié)炸(zhà)发射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯(sī)克也抽空(kōng)更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后的下一次测试(shì)”学到了不少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功(gōng)之处在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学家们实现稳(wěn)定星际投送的(de)时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号(hào)的载人登月任务(wù)，如果这个项目(mù)没(méi)有被(bèi)取消的(de)话，理论上(shàng)的最早发射时(shí)间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要(yào)证明星舰具(jù)备稳(wěn)定投(tóu)送(sòng)地球轨道(dào)的能力(lì)。更具有挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向月球(qiú)的(de)能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行(xíng)时就为其(qí)配(pèi)送(sòng)燃料——可能(néng)需要十几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射(shè)结果(guǒ)对(duì)特斯拉的(de)股价并(bìng)没有(yǒu)产生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮(lún)降价(jià)后，特斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会(huì)继续降价。

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