机(jī)长工资一(yī)般是(shì)多少(shǎo)钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱(qián)一(yī)个月知乎是一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而(ér)一些货运飞行(xíng)员的(de)年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一(yī)般是(shì)多(duō)少钱(qián)一个月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一个月知乎(hū)

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主要(yào)分为(wèi)基本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴和平均收(shōu)入三(sān)部(bù)分(fēn)。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路(lù)线(xiàn)和公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年(nián)收入约(yuē)160万，其(qí)次(cì)是民营企业，年收入约140万，最少(shǎo)三大航空公司约(yuē)70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航空公司后(hòu)成为后续观察员的学生，必(bì)须(xū)首先飞行不超过200小时(shí)的实习时间。

　　在(zài)此期间，他(tā)只观(guān)察(chá)，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾(jià)驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有(yǒu)C级(jí)才(cái)能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提(tí)升后(hòu)，飞(fēi)行2700小时后，将由(yóu)航空公司和(hé)中国民(mín)航局代表(biǎo)共同考(kǎo)核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能(néng)决定飞行员是(shì)否可以担任飞(fēi)行员，然(rán)后航空(kōng)公司再(zài)决定你(nǐ)是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成(chéng)为(wèi)波音777等(děng)大型客机的机(jī)长，飞行(xíng)员必须(xū)担任中(zhōng)型飞机机长至(zhì)少一年，并(bìng)具有不(bù)少于300小时(shí)的(de)飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不能申(shēn)请(qǐng)成(chéng)为(wèi)大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大(dà)型飞机的机长至少需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样(yàng)的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是在(zài)2万到10万之间，而如(rú)果一(yī)线航空的机长工资大(dà)概是在5到8万一个月，目前(qián)国内机长收(shōu)入较高的是西藏航(háng)空，年(nián)收入约(yuē)160万左右(yòu)，其次(cì)是民营公司(sī)年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最(zuì)少(shǎo)的三大(dà)航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的(de)薪(xīn)资待(dài)遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要(yào)分为三大块，基(jī)本工资、飞行小时(shí)、各类补贴(tiē)及(jí)平均收入。

　　月收入(rù)一(yī)般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不(bù)同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情(qíng)况主要是因为民企老板只有付出更高的薪(xīn)资待遇，才能(néng)从人才(cái)大战(zhàn)中获取自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收入有(yǒu)140万左右，收入(rù)最(zuì)高的是在中国(guó)服务的外藉机长(zhǎng)，年收入(rù)高达(dá)200万左(zuǒ)右(yòu)，直(zhí)接成(chéng)为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金(jīn)和(hé)税，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业前景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工资已经(jīng)达到(dào)国际(jì)平均水平，但由于(yú)技术门(mén)槛较高，各航空公司(sī)空公(gōng)司的机长(zhǎng)仍然供不应(yīng)求，就(j容易吸引已婚男人的女人，哪些女人容易吸引已婚男人iù)业前景普(pǔ)遍较(jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分配到航空公司空公司(sī)的分公司当飞行员(yuán)。

　　在(zài)正式乘坐飞机(jī)之前，你要参加几个(gè)月的(de)模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后(hòu)，你就可以(yǐ)成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他(tā)们的(de)级别和(hé)他们驾驶的飞机类(lèi)型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶(shǐ)工(gōng)资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们(men)成为(wèi)机长或者飞国际航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验(yàn)和技(jì)术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经(jīng)历时间差派昌和飞行技能达到标准，通(tōng)过相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序(xù)选拔和(hé)培(péi)训(xùn)虚扒后，可以(yǐ)被任命为飞行教(jiào)员。

　　此(cǐ)外，还有一些(xiē)飞行员进入了公司的飞行(xíng)技术管理和企业(yè)管理岗位。

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