5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公(gōng)告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市挂牌(pái)的江铃重型汽车有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交(jiāo)易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是江(jiāng)铃汽车(chē)在(zài)2012年以2.7亿(yì)元价格(gé)接手的资(zī)产(chǎn)，不过原计划在重(zhòng)卡(kǎ)行业“大展拳脚(jiǎo)”的(de)江铃(líng)汽车却因此背上了包(bāo)袱。江铃重汽(qì)在8年间亏(kuī)损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转让(ràng)铺路，还(hái)曾现金为江铃(líng)重(zhòng)卡“输(shū)血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两(liǎng)年(nián)的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审批未在约定时(shí)间完成

　　这(zhè)笔交易(yì)要(yào)追溯到(dào)两(liǎng)年前(qián)。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价格(gé)，通过山西省(shěng)产权交(jiāo)易市场公开(kāi)挂牌方式，出售全资子公司江(jiāng)铃重(zhòng)汽100％的(de)股权。

　　当(dāng)时(shí)，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世(shì)界(jiè)500强企业(yè)，2020年度在全球生产销售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公(gōng)司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利(lì)润率超(chāo)过(guò)5％。

　　3个月后(hòu)，谜(mí)底揭晓。上述(shù)股(gǔ)权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售(shòu)征集(jí)到一名意(yì)向(xiàng)受让方(fāng)，符合上述要(yào)求的(de)沃(wò)尔沃卡车(chē)成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交(jiāo)易规则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致，就出(chū)售交(jiāo)易股权签(qiān)署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股(gǔ)权的股(gǔ)权转让(ràng)协议》，确定就目标股权支(zhī)付的基(jī)准(zhǔn)价款(kuǎn)为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国(guó)资管理(lǐ)有(yǒu)权单位的批(pī)准(zhǔn)，但由于(yú)交(jiāo)易所需的政(zhèng)府(fǔ)审批事项未能在(zài)约定的时间内完(wán)成(chéng)，项目双方经(jīng)协商(shāng)一致，同(tóng)意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年(nián)之久，但最终仍以失败(bài)告(gào)终。需要提(tí)及的是，江(jiāng)铃重汽(qì)命运颇为(wèi)坎(kǎn)坷(kě)，此次交易(yì)已经是其(qí)历史(shǐ)上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，江铃(líng)重汽前身是山西省汽车工业(yè)集(jí)团。作为一家老牌国营企业，该公司主要组装生(shēng)产重型卡车与货车，但由于经营(yíng)不善陷入(rù)发(fā)展困境，在(zài)2007年第一次被重组。中国兵(bīng)器装(zhuāng)备(bèi)集团(tuán)及中国长(zhǎng)安(ān)汽(qì)车集团有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司，将太(tài)原重汽重组为太原长安重汽，作为长安汽(qì)车进入重卡领域(yù)的跳板。

　　但最终太(tài)原重(zhòng)汽没能(néng)被(bèi)盘活。太原重汽2011年的(de)亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年(nián)的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市产(chǎn)生了(le)兴趣，该公司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元(yuán)的价格，从长安手(shǒu)中(zhōng)接手(shǒu)太原长(zhǎng)安重汽(qì)的全部(bù)股权，并于2013年1月(yuè)将(jiāng)其更名为(wèi)江铃(líng)重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重卡(kǎ)领域的(de)意图是(shì)实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终将建成年产10万辆重型载货车(chē)、10万台发动机(jī)的大型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于(yú)对重卡(kǎ)市场和客户洞察不足，经(jīng)营状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量(liàng)分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司(sī)、中(zhōng)国(guó)重汽、一汽解(jiě)放等头部(bù)企业的单月销量(liàng)，就已(yǐ)超过江铃重汽几年(nián)的销(xiāo)量总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽(qì)车不再披露有关(guān)江铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃(líng)汽车(chē)2020年财报(bào)数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产(chǎn)为7.99亿元，处于资(zī)不(bù)抵(dǐ)债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销(xiāo)工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举动的主(zhǔ)要目的是降低(dī)江铃重汽的资产负债率，便于吸引外部投资进入(rù)，利于江铃重汽进行业务重组。

　　浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市ong>“地主(zhǔ)家(jiā)”也没余粮

　　实(shí)际上(shàng)，江铃汽(qì)车自(zì)身(shēn)近(jìn)年来日子也(yě)不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元(yuán)和301亿(yì)元，这三(sān)年内，其实现归母净利润分(fēn)别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看(kàn)，盈利(lì)状(zhuàng)况尚可(kě)。不过(guò)，在2021年和2022年(nián)这两年间，江(jiāng)铃汽车收到(dào)的政(zhèng)府扶(fú)持(chí)资(zī)金(jīn)就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当(dāng)年(nián)的净利(lì)润(rùn)。而扣除非经常性损益后(hòu)，江铃汽车在这两年的(de)扣非归母净利润分(fēn)别为(wèi)2962万(wàn)元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活(huó)动现金流(liú)净额还达到36.98亿元，到了(le)2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一(yī)季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年(nián)一(yī)季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃(wò)接盘(pán)告(gào)吹(chuī)，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然(rán)背在(zài)江铃汽车肩上(shàng)。而江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)此次也(yě)表示，江铃重汽已暂停生产和销售(shòu)，当(dāng)前主(zhǔ)要开支为(wèi)员(yuán)工(gōng)薪酬和设(shè)备维护等费用。“未来公司仍将继续(xù)积极推进江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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