金(jīn)融(róng)界5月(yuè)9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份全国乘用车(chē)市场分析(xī)》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同(tóng)期(qī)上(shàng)海、吉林(lín)等地疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是(shì)自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次(cì)环比正增长之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用(yòng)车批(pī)发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计(jì)批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(吹埙为什么不吉利 吹埙是有氧运动吗zēng)长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售184.3万吹埙为什么不吉利 吹埙是有氧运动吗辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号，体现(xià吹埙为什么不吉利 吹埙是有氧运动吗n)车企对经营质(zhì)量(liàng)的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望(wàng)心态。让消费者(zhě)走出过度期(qī)待降(jiàng)价(jià)的预期，恢(huī)复(fù)正常(cháng)的(de)购买(mǎi)节(jié)奏。

　　文(wén)章(zhāng)指出(chū)，5月(yuè)共(gòng)有21个工作(zuò)日(rì)，相对去(qù)年多(duō)1天(tiān)。有(yǒu)利(lì)于车企生产(chǎn)销售。由于乘联会与社会(huì)各(gè)界(jiè)共(gòng)同呼吁的(de)国(guó)六(liù)老(lǎo)款车型的延期销(xiāo)售政策建议仍尚未明朗，因此(cǐ)5月车企的部分(fēn)车型产销仍相(xiāng)对谨慎。受去年同期(qī)销(xiāo)量(liàng)表现受(shòu)供应链不(bù)稳定因素(sù)干扰，5月销(xiāo)量同比变化或继(jì)续呈现宽幅增长。

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