6月初，国内新能源汽车品(pǐn)牌(pái)陆续发布5月销(xiāo)量数据，在盖(gài)世汽车整理的16家(jiā)新(xīn)能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量实(shí)现了环比正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国(guó)内新能(néng)源(yuán)车市正(zhèng)呈加速回暖(nuǎn)的态(tài)势。

　　5月，比亚(yà)迪(dí)、埃安、理想均创造了月度销量新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的(de)月销位居榜单第(dì)一(yī)，可谓(wèi)是强(qiáng)者恒强。造车新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首(shǒu)。相较之(zhī)下，传统车企新品(pǐn)牌正在稳定发挥(huī)，并且通过接下来各自(zì)的新产品，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增长的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势(shì)力阵营(yíng)中(zhōng)有三个品牌交付(fù)量破万。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是其连续第三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基(jī)于这样的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车创(chuàng)始人李想日前在(zài)社(shè)交平台上说，“无论是(shì)订单量(liàng)还(hái)是交付量(liàng)，连续(xù)三周(zhōu)1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主要(yào)任务(wù)是提升供应链的供应量，因(yīn)为年初的供应目标设(shè)定的有点(diǎn)低了。”不仅如此日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗，其还蛮(mán)有信心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将(jiāng)在2023年(nián)内挑战(zhàn)每月4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这一目标对新(xīn)势力(lì)来说都有些望尘莫(mò)及(jí)，因为目(mù)前(qián)来看，除理想以(yǐ)外，其他新势力离月销(xiāo)4万还有(yǒu)更(gèng)远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒(zhā)月交付已连(lián)续(xù)4个月(yuè)在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺(quē)乏持续增(zēng)长的劲(jìn)头。

　　零(líng)跑(pǎo)汽车在(zài)全(quán)系2023款(kuǎn)车型(xíng)陆续启动交(jiāo)付(fù)后，逐渐(jiàn)回(huí)归正轨，数据(jù)显示，其5月(yuè)交付量(liàng)已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付(fù)均未(wèi)破(pò)万。其(qí)中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚望(wàng)，它将于6月9日开启(qǐ)预售(shòu)，何小鹏曾对这款车评(píng)价(jià)称，G6将会成(chéng)为中国20-30万(wàn)元(yuán)新(xīn)能(néng)源(yuán)SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷的(de)还有(yǒu)蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下(xià)降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间(jiān)的交(jiāo)付(fù)低迷主要受改款车型上市，消费者持币观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此(cǐ)轮(lún)新产品的(de)交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下(xià)旬(xún)开(kāi)始(shǐ)交付(fù)，由此来看，随着(zhe)两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八(bā)月份的(de)交付表(biǎo)现或(huò)比较令人期待(dài)。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可寻(xún)。

　　当月(yuè)，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连续第(dì)三(sān)个月(yuè)销量破4万，并且又(yòu)日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗一次创(chuàng)造了历(lì)史(shǐ)月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃安销量的持续(xù)走(zǒu)高与其产品焕新和一系列优惠政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安正式发布(bù)了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两款(kuǎn)车型(xíng)都提供4000-6000元不等的(de)金(jīn)融贴息和置(zhì)换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外，埃安“大(dà)本营(yíng)”所处(chù)的广州(zhōu)市，已发起新(xīn)一轮新(xīn)能源补贴政策。根(gēn)据政(zhèng)策，3月1日至12日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗月31日期间，在广州购买符合要求的新能(néng)源汽(qì)车（以发票日(rì)期为准），并(bìng)在2024年1月31日前(qián)完成注册登记(jì)的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不(bù)等的补贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安(ān)的(de)销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在(zài)加(jiā)码终端的优(yōu)惠力度，其于5月(yuè)28日(rì)推出了“购车(chē)上全险，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日(rì)-6月(yuè)30日，购买埃(āi)安旗(qí)下多(duō)款(kuǎn)车型，最高可获得10000元全(quán)险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受(shòu)金融(róng)贴息、置换(huàn)补贴、新(xīn)车充电(diàn)礼等优(yōu)惠，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表现(xiàn)不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均(jūn)售价超(chāo)过(guò)42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾势品牌的(de)产(chǎn)品矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾(téng)势(shì)品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持续(xù)提(tí)升，5月共交付8678辆，环(huán)比增(zēng)长7.1％。其两款(kuǎn)在售(shòu)车型均(jūn)在市场中取(qǔ)得(dé)了不(bù)错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万元(yuán)以上纯(chún)电(diàn)车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成为50万(wàn)以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交(jiāo)付，目前订单已过(guò)万。除此(cǐ)之外，极(jí)氪还(hái)将在年(nián)底(dǐ)推出一款(kuǎn)A+级轿车(chē)，依(yī)托(tuō)四款车型，极氪今年(nián)欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看似(shì)压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量约为3.4万辆，而这一成绩距(jù)其(qí)20万辆的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线，即(jí)将大规模发运全国，这(zhè)意味着新车离上市销售已经不(bù)远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销(xiāo)目标。

　　从上述来看(kàn)，传(chuán)统(tǒng)车(chē)企新品(pǐn)牌在6月份几乎都(dōu)有(yǒu)新产品(pǐn)上市或交(jiāo)付(fù)，因此这些品(pǐn)牌更强的增长势能或(huò)将在下半年迎来(lái)爆发。

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