6月初，国内(nèi)新能源汽车(chē)品牌陆续发(fā)布5月销量(liàng)数据，在(zài)盖世汽车整理的16家新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增(zēng)长，一定程度上说明，国内新能源(yuán)车市正呈加速回暖(nuǎn)的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销量新高，其中(zhōng)比(bǐ)亚迪以近24万辆的(de)月销位居榜(bǎng)单(dān)第(dì)一，可谓是强者(zhě)恒强(qiáng)。造车(chē)新(xīn)势力(lì)阵营持续(xù)分(fēn)化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传(chuán)统车(chē)企新品牌正在(zài)稳定(dìng)发挥，并且通(tōng)过(guò)接下来各(gè)自的新产品，正(zhèng)酝(yùn)酿(niàng)向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新(xīn)势力阵营中有三(sān)个品(pǐn)牌交(jiāo)付量破万。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付(fù)成绩领跑新势力阵营，这是其(qí)连续第三个月交付(fù)超两万辆，充分展示(shì)了(le)理想L系列的(de)产(chǎn)品实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创(chuàng)始人李想日前(qián)在(zài)社交平台上说，“无(wú)论(lùn)是订单量还是交付量，连(lián)续三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来(lái)主(zhǔ)要(yào)任务是提升供(gōng)应(yīng)链的供应(yīng)量，因为年初的(de)供(gōng)应目(mù)标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如此(cǐ)，其(qí)还蛮有信心(xīn)的(de)设下新目标(biāo)，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这(zhè)一目(mù)标(biāo)对新势力来说都(dōu)有(yǒu)些望尘莫及，因为目前来(lái)看，除理想以(yǐ)外，其他新势力离月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以来(lái)，虽然(rán)哪(nǎ)吒月交付已连续4个月在万(wàn)辆以(yǐ)上，但(dàn)总体走(zǒu)势相对平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持续增长(zhǎng)的(de)劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车(chē)型陆续(xù)启动交付后，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来(lái)5月交付均未破万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日开启预售，何(hé)小(xiǎo)鹏曾对(duì)这款车评价称，G一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句6将会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热(rè)销爆款。如(rú)果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出(chū)低谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在新(xīn)势(shì)力(lì)阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付(fù)6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低(dī)迷主要受改款车型上(shàng)市(shì)，消费者持(chí)币观望的(de)影响。不过(guò)好在，蔚来此轮新产品的交付时(shí)间(jiān)不会拖延很久，据悉(xī)，全新(xīn)ES6已(yǐ)于5月(yuè)24日(rì)启动(dòng)交付，6月(yuè)份(fèn)完(wán)成产(chǎn)能(néng)爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交(jiāo)付(fù)，由此来看，随着(zhe)两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八(bā)月(yuè)份的交付(fù)表(biǎo)现或比较令人(rén)期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌们(men)继续(xù)稳定发(fā)挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个(gè)月销量(liàng)破4万，并(bìng)且又一(yī)次创造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕(huàn)新(xīn)和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置(zhì)换补(bǔ)贴权益。

　　除(chú)产品上新以(yǐ)外(wài)，埃安(ān)“大本营”所处的(de)广州市，已发(fā)起新一轮(lún)新能源补(bǔ)贴(tiē)政(zhèng)策。根据政(zhèng)策(cè)，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购买(mǎi)符合要求(qiú)的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年(nián)1月31日前完成注册(cè)登记的个(gè)人消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型(xíng)均符合补贴(tiē)标准(zhǔn)，这(zhè)无疑(yí)对埃安的销量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃(āi)安(ān)目前(qián)还(hái)在加码终端(duān)的优惠力度，其于5月28日推(tuī)出了“购车上(shàng)全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗(qí)下多款车型，最高(gāo)可获(huò)得(dé)10000元全险补贴，同(tóng)时(shí)还(hái)可叠(dié)加享受金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而(ér)这一(yī)项举措或助力埃(āi)安6月销(xiāo)量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其(qí)唯一在(zài)售(shòu)车(chē)型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售价超(chāo)过(guò)42万元(yuán)。

　　目(mù)前(qián)，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后，定(dìng)位豪(háo)华(huá)猎跑SUV的(de)腾(téng)势N7将在(zài)6月上市，后续有望为腾势(shì)品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪(kè)今年以来交付表(biǎo)现持续(xù)提升，5月(yuè)共交(jiāo)付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其(qí)两款在售(shòu)车型均在市场中(zhōng)取得(dé)了不(bù)错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万(wàn)元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在6月开启交付，目前(qián)订单已过万(wàn)。除此之外，极(jí)氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车(chē)型(xíng)，极氪今年(nián)欲向(xiàng)年(nián)销(xiāo)14万辆发起冲(chōng)击(jī)。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压(yā)力不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累(lèi)计(jì)交付量约(yuē)为3.4万辆，而这(zhè)一(yī)成绩距其20万(wàn)辆的年度目标还(hái)相差甚远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝(lán)也(yě)在努力扩充产(chǎn)品阵营，其第(dì)二款车(chē)型深蓝(lán)S7已(yǐ)于5月(yuè)31日首批量产(chǎn)下(xià)线(xiàn)，即将大规模发运全国，这意味着新车(chē)离(lí)上市(shì)销(xiāo)售已经(jīng)不远，届时深(shēn)蓝将以轿(jiào)车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共担年(nián)销目标。

　　从上述来看，传统车企新(xīn)品牌在6月(yuè)份几乎都有新(xīn)产品上市或交(jiāo)付，因此这些品(pǐn)牌更强的(de)增长(zhǎng)势能(n一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句éng)或将在(zài)下半年迎(yíng)来(lái)爆发。

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