国v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)（实际上是(shì)印度数字）传入(rù)之(zhī)前使用(yòng)的(de)一种数码，现在应(yīng)用(yòng)较少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)基于欧五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要(yào)比欧(ōu)五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标准征求意见稿(gǎo)，三(sān)种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的(de)排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物(wù)中，将非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排(pái)放标准(zhǔn)的车(chē)型不(bù)得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次(cì)批量生(shēng)产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标(biāo)准被提上了议事(shì)日程。

　　北(běi)京(jīng)市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环保部已(yǐ)经开始了相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将制定与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油(yóu)品标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽(qì)油车(chē)和中型柴(chái)油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控(kòng)制中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西汽车尾气的排放(fàng)而(ér)制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放标准，即国(guó)五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等(děng)机动车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污(wū)染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的(de)排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳(sì)实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百度(dù)百科(kē)-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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