金融(róng)界5月消息(xī) 自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计(jì)口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出(chū)口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个百(bǎi)分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量同比和环比表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主流(liú)合资品牌中(zhōng),南北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大(dà)众坚定(dìng)的(de)电动化转型战略初见成效(xiào)。其(qí)他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出(chū)口绝对(duì)主力(lì)，上汽(qì)等自主品牌(pá娱乐圈睡得最多的女星，娱乐圈中睡男人最多的女明星i)在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起。除了(le)传统(tǒng娱乐圈睡得最多的女星，娱乐圈中睡男人最多的女明星)出口(kǒu)车企的靓丽(lì)表现，近期新势(shì)力出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的(de)企业保持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对(duì)经营质(zhì)量(liàng)的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走出(chū)过(guò)度期待(dài)降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润(rùn)期，车企效益(yì)不比当(dāng)年(nián)，经不起折腾。乘(chéng)联(lián)会在文中表示期待(dài)世界最严国六(liù)B标准的实施(shī)从原定(dìng)7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施，而且不要设(shè)立太多的条条框(kuāng)框，这样才能(néng)通过稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通(tōng)协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底完成清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建(jiàn)议(yì)给予6-12个月(yuè)销售过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事(shì)长曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们现(xiàn)在也在(zài)建(jiàn)议环保部(bù)门能不能适当延期，建议国(guó)六B的(de)环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六(liù)标准的实施(shī)分为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上牌低于(yú)国(guó)六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发布关于实施汽车国六排放(fàng)标准有关事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围(wéi)全面(miàn)实施国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符(fú)合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽(qì)车。针对(duì)部分(fēn)实(shí)际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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