金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车(chē)市场数(shù)据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新势力车(chē)企(qǐ)销量同比和(hé)环比表现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中,南北大众强(qiáng)势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定(dìng)的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战(zhàn)略初(chū)见成效。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪(dí)在(zài)东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场(chǎng)零(líng)售数据监(jiān)控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起。除(chú)了传统出(chū)口车企(qǐ)的靓(jìng)丽表现，近期新势力(lì)出(chū)口也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批(pī)发(fā)销(xiāo)量突(tū)破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的(de)企业(yè)保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用(yòng)车市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车(chē)行业已经(jīng)脱(tuō)离了原来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月(yuè)汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐(tǔ)半夜被C醒是一种什么样的感受血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)即将(jiāng)实施(shī)，对车企生产带来(lái)一(yī)定(dìng)的(de)心(xīn)理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信(xìn)号，体现(xiàn)车(chē)企(qǐ)对(duì)经营质量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待(dài)降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不(bù)比当年，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联会在文中表(biǎo)示期待世界最(zuì)严国(guó)六(liù)B标准的实施从(cóng)原(yuán)定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期到(dào)12月底实施(shī)，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这(zhè)样才能通(tōng)过稳定企(qǐ)业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场(半夜被C醒是一种什么样的感受chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份，中国(guó)汽(qì)车流(liú)通协(xié)会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度(dù)，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体系、整个(gè)市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布(bù)会上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部(bù)门能不能(néng)适当延期，建议国六B的(de)环(huán)保(bǎo)规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定(dìng)，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施(shī)分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌(pái)低于国(guó)六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不符合国(guó)六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部等5部门发布关于(yú)实(shí)施汽车国六排放(fàng)标准有关(guān)事(shì)宜的公告。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国(guó)范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六(liù)排(pái)放(fàng)标准6b阶(jiē)段的(de)汽(qì)车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放试(shì)验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告结果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年(nián)销(xiāo)售过(guò)渡(dù)期，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日。

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