周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股低开(kāi)低收，三大指(zhǐ)数(shù)收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经(jīng)济至关重要；达(dá)拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利(lì)率提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些发言(yán)打(dǎ)压了美(měi)股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成(chéng)分股中，特斯(sī)拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第(dì)八。昨(zuó)日(rì)美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低(dī)于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相对于低产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增(zēng)加(jiā)销量和(hé)扩(kuò)大车队(duì)规模(mó)是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。而特斯拉(lā)掀起的价(jià)格战(zhàn)也(yě)令(lìng)财务状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标普500指数(shù)成份股中(zhōng)约有16％的公司(sī)公(gōng)布了业绩(jì)，其(qí)中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设(shè)定预期时(shí)过(guò)于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在(zài)下周(zhōu)到来，“因(yīn)为(wèi)只(zhǐ)有(yǒu)大型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式开(kāi)始(shǐ)。”Ho鹅颈藤壶多少钱一斤，鹅颈藤壶和佛手螺一样吗gan补充称，最近几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市(shì)场平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽(jǐn)管今年(nián)年初的降价策略对盈利能力(lì)造成了重(zhòng)大影(yǐng)响，但特斯拉公司(sī)将继(jì)续降价以刺激需求。这(zhè)导致特斯(sī)拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第(dì)一财(cái)季营业(yè)利润率为11.4％，低(dī)于(yú)上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其(qí)营业利润率成为(wèi)华尔街最为关(guān)注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯(sī)克在财报电(diàn)话会议(yì)上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无(wú)论(lùn)是在规模(mó)还是(shì)在时间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短(duǎn)短三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯(sī)拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽车制造(zào)商，但随着借贷(dài)成本(běn)上升，以及越(yuè)来越多的(de)汽(qì)车制造商推出具(jù)有(yǒu)竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能(néng)会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产(chǎn)管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难时期，他们在努力(lì)维(wéi)持局面，但投(tóu)资者(zhě)希望看到一(yī)些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈利水平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出(chū)明(míng)确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只(zhǐ)有(yǒu)当利(lì)润(rùn)率下降影响到(dào)特斯拉对未来产品进行再(zài)投资的能(néng)力时，才会(huì)感到(dào)担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付(fù)数量将至(zhì)少增加到(dào)180万辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存(cún)积(jī)压达到了(le)2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯(sī)克(kè)表示(shì)，特斯拉并不(bù)打(dǎ)算让(ràng)竞争对(duì)手破(pò)产，而(ér)是希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人(rén)们(men)更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都在努力解决其电(diàn)动车项目(mù)的单位经济效益相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我们的目(mù)标(biāo)是利用(yòng)自(zì)身作(zuò)为(wèi)成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评(píng)论(lùn)称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)掀起的价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳(wěn鹅颈藤壶多少钱一斤，鹅颈藤壶和佛手螺一样吗)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在(zài)美(měi)国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是(shì)一条危险路径。中国汽车(chē)制造商(shāng)在打价格战方面也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通(tōng)过(guò)拼成本(běn)在以(yǐ)成本优势(shì)闻名的中国(guó)取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北(běi)京时(shí)间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但(dàn)短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离(lí)阶段(duàn)前出现了快(kuài)速且计划外的解体。公司团(tuán)队将审阅相关数据，为(wèi)下一次(cì)实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分为两个部分(fēn)，星舰载(zài)客飞船(chuán)和(hé)超重型(xíng)火(huǒ)箭。按照之前公开的信(xìn)息，在最佳的预设情境(jìng)中(zhōng)，飞(fēi)船(chuán)将(jiāng)在(zài)发射3分钟后与火(huǒ)箭分离(lí)。在首次(cì)飞(fēi)行(xíng)测试中(zhōng)并不会(huì)进入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里(lǐ)处飞行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷(yí)附(fù)近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发(fā)射试验(yàn)原本定于当地时(shí)间本周一进行，但(dàn)由于在燃料(liào)加注(zhù)的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的(de)意(yì)外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财(cái)联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前一直(zhí)试图(tú)降(jiàng)低外(wài)界的期望，特(tè)别强调担(dān)忧(yōu)推力超强(qiáng)的火箭发动(dòng)机可能把发(fā)射台(tái)炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超过(guò)1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前(qián)纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿态(tài)开(kāi)始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提(tí)的是(shì)，在火箭爆炸之(zhī)后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克(kè)也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯克(kè)也抽空(kōng)更新(xīn)了(le)社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此次(cì)为“数月(yuè)之后(hòu)的(de)下一次测试(shì)”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试(shì)的成功之处在于(yú)我们学到了(le)什么”，但留给科学家们实(shí)现稳定星(xīng)际(jì)投(tóu)送的(de)时(shí)间(jiān)表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登(dēng)月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消(xiāo)的话，理论上的(de)最早发射时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳定(dìng)投(tóu)送地球轨道(dào)的能力。更具有挑战(zhàn)性的(de)是，如何证明星舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向月(yuè)球的能力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船(chuán)的重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨(guǐ)道飞(fēi)行(xíng)时就为(wèi)其配送燃(rán)料——可能(néng)需(xū)要十几次发(fā)射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越(yuè)地月(yuè)38万公(gōng)里(lǐ)距离的(de)需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的(de)股价(jià)并没有产生(shēng)太大影响。周四开(kāi)盘大(dà)跌(diē)近8％的主要(yào)原因是早些时候发布(bù)的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还会(huì)继续降价。

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