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柴油能够直接点着吗

　　柴油是不能够直接点着的。

　　柴(chái)油(yóu)不能直接点着,一般的火柴和打火机点直接点(diǎn)不会着,因(yīn)为(wèi)柴(chái)油的沸点高,需(xū)求加(jiā)压才干(gàn)点(diǎn)着。

　　因为柴油的燃(rán)点比汽(qì)油(yóu)的燃(rán)点低(dī),在内(nèi)燃机(jī)中,柴(chái)油(yóu)可采用紧缩发生的热量即可到(dào)达燃点,而汽油机在一般紧缩(suō)比下难(nán)到达其(qí)燃点,只能采纳电(diàn)火花(火(huǒ)花塞(sāi))去点着(zhe)。

柴油(yóu)结(jié)腊加热后为什么结(jié)腊不(bù)化

　　柴油结腊加(jiā)热后(hòu)结腊不(bù)化是因为加热温(wēn)度没有到达能让(ràng)其溶解的温度，再加热即可(kě)。

　　选用柴油的标号假如不(bù)适合运用温度(dù)区间(jiān)，发(fā)动机中的(de)燃(rán)油体系就可能结蜡，阻塞油(yóu)路，影响发动机的(de)正常作业。

　　柴(chái)油的标号越低(dī)，结(jié)蜡的可能性就越小。

　　柴油(yóu)，是轻质(zhì)石(shí)油(yóu)产品(pǐn)，杂乱烃类混合物，为(wèi)柴(chái)油机燃料，首要由原油蒸馏、催化裂化(huà)、热裂(liè)化、加氢裂化、石油(yóu)焦化等进程出产的柴油馏分分配而成，也(yě)可由页(yè)岩油(yóu)加工和(hé)煤液化制(zhì)取，分(fēn)为轻柴(chái)油和重柴油两大类。

　　广泛(fàn)用于大型车(chē)辆、铁路机车、船(chuán)舰。

　　柴油用于(yú)车辆(liàng)、船(chuán)只的柴油发动机。

　　与汽油机比较，柴油(yóu)机热效率(lǜ)高，燃油耗费率低(dī)。

柴油为什么会结腊

　　柴(chái)油中含有一定量(liàng)的(de)蜡（即(jí)正构烷烃），当温度下降时(shí)，这些蜡会逐(zhú)步分出，并构成(chéng)蜡(là)晶，使柴油凝(níng)结(jié)，即结腊。

　　柴油(yóu)在温(wēn)度到达(dá)浊点的时分，会呈现污(wū)浊现象，柴(chái)油(yóu)中(zhōng)所(suǒ)含有的高熔点是白腊烃以片(piàn)状或针(zhēn)状结(jié)晶分出，这(zhè)些晶体渐渐的增(zēng)大并经过其菱角相互连接，构(gòu)成三角网(wǎng)状结构(gòu)，把低熔(róng)点的(de)油品吸附并包裹其间，让(ràng)油品(pǐn)失掉(diào)活动性。

　　一般柴油中的(de)正(zhèng)构烷烃含量约为15%~30%，当柴(chái)油被冷却时，只需有0.5~2.0%白腊分出(chū)的时分，就可使柴油凝结，即结腊(là)。

　　扩展材料(liào)：

　　柴油结腊应对(duì)办(bàn)法：

　　1、依(yī)据温度加对应标号柴油(yóu)，目前国(guó)内运用的轻柴油按(àn)凝结点分为6个标(biāo)号，选用(yòng)不(bù)同标号(hào)的柴油女生为什么不能光膀子，为什么女人不能光膀子应首要依据(jù)运用(yòng)时(shí)的气(qì)温决议。

　　选用柴油的标号假(jiǎ)如不适(shì)合(hé)运用温度区(qū)间，发动机中(zhōng)的燃油体(tǐ)系就可(kě)能结蜡，阻塞油路，影响发(fā)动机(jī)的正常作(zuò)业(yè)。

　　柴油(yóu)的标号越低(dī)，结蜡的(de)可能性就越小。

　　2、加(jiā)规(guī)范柴油。

　　非(fēi)规范柴油含蜡量(liàng)超支运用(yòng)剂(jì)量(liàng)不确定，冬天更简单结蜡，主张选用规范(fàn)柴(chái)油。

　　3、运(yùn)用防(fáng)凝剂。

　　柴(chái)油的专用防凝剂能有(yǒu)用下降柴(chái)油冷滤点(diǎn)和凝点(diǎn)，进步(bù)柴油(yóu)的低温(wēn)活动功能。

　　参考材料来历：百度(dù)百科-柴(chái)油降凝(níng)剂

　　参考材料来历：百(bǎi)度(dù)百科-柴油

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