比(bǐ)亚迪(dí)收购易(yì)安财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东的批复。银保监(jiān)会同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让易安财险10亿(yì)股股(gǔ)份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　易(yì)安财险是原(yuán)保监会(huì)批准成立的国内(nèi)四家专业互联网保(bǎo)险公司(sī)之一，在2020年7月因偿付(fù)能力不达标等原因被银保监会(huì)接管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保(bǎo)监会原则同(tóng)意易安财险(xiǎn)进入破产程(chéng)序(xù)，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份参(cān)与并最(zuì)终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车公(gōng)司(sī)开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难度(dù)不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车(chē)”。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续的资(zī)质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安(ān)财险(xiǎn)100％股权

　　首(shǒu)先来看银(yín)保监会此次作出的批复(fù)内容(róng)：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工业(yè)有限公司受(shòu)让易安财产保(bǎo)险股(gǔ)份有(yǒu)限公司10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　与此(cǐ)同时(shí)，深(shēn)圳市银(yín)之杰(jié)科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有限(xiàn)公(gōng)司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业(yè)科技发展有限公司、北(běi)京恒屹鑫源科技(jì)有限(xiàn)公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公(gōng)司不再持有易安财险(xiǎn)股份(fèn)。银保(bǎo)监会要求，易安(ān)财险按照(zhào)有关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息(xī)显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原(yuán)保监(jiān)会(huì)批准成立(lì)的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司(sī)之一。易安财险由银之杰、光汇石油(yóu)等7家公司(sī)共同发(fā)起(qǐ)筹建，彼时(shí)银(yín)之杰曾公告称，议案保险是(shì)其(qí)布局互(hù)联网金融(róng)生(shēng)态圈的(de)重要一环(huán)，将充分利(lì)用现有产业(yè)布(bù)局资源(yuán)进(jìn)行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰(jié)和光汇石油分(fēn)别持有(yǒu)易安财险15％股权(quán)，其(qí)余70％由“明(míng)天(tiān)系”相(xiāng)关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安(ān)财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即(jí)实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险(xiǎn)自2018年起(qǐ)经营(yíng)状况开始(shǐ)恶(è)化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末(mò)，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿(yì)元(yuán)，负(fù)债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布公告称，依法对6家金融机构实施接管(guǎn)，易安财险正在(zài)其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安(ān)财产保险(xiǎn)股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司破产重整的批复》称，原则同(tóng)意易安(ān)财险进(jìn)入破产重整程序(xù)。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对(duì)外(wài)发布重整战略(lüè)投(tóu)资者招募公告。在易安财险此次招募中，共有包(bāo)括比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有比亚(yà)迪提交(jiāo)了重整投(tóu)资(zī)方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信(xìn)息显示，易安财险已获得比亚(yà)迪(dí)拟收购款36亿(yì)元(yuán)，其重整工作进(jìn)入尾声。此次银保监会的批复(fù)，意味(wèi)着比亚迪正式获得易安财险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根(gēn)据2018年修(xiū)订的(de)《保(bǎo)险公司股权(quán)管理办(bàn)法》，单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本的三(sān)分之一。不过(guò)，经监(jiān)管批(pī)准参(cān)与保险公司风险(xiǎn)处(chù)置的(de)公司和机构不受该条款(kuǎn)限(xiàn)制。比亚迪此次参与重整投资获得易安财险100％股权(quán)，系业内少见的全资(zī)控股保(bǎo)险牌(pái)照(zhào)，将为后续业务开展打(dǎ)开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入(rù)局

　　比亚迪(dí)进(jìn)军保险业的(de)计(jì)划并(bìng)非朝夕(xī)，此前(qián)已有相(xiāng)关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公(gōng)司(sī)获(huò)深圳(zhèn)市市(shì)场监(jiān)督管理局批(pī)准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作(zuò)为互联网保(bǎo)险公司，易安财险的业务范围并(bìng)不包(bāo)含车险业务。此前(qián)比亚迪传出收购易安财险消息时，市(shì)场(chǎng)上(shàng)即有声(shēng)音(yīn)称，比(bǐ)亚迪将在“接(jiē)盘”后(hòu)申请车险经营(yíng)资质，围绕(rào)新(xīn)能源汽车开(kāi)展保险业务家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业务时，巴菲特曾(céng)点评称(chēng)，汽(qì)车(chē)公司开展保险业务的难度(dù)不(bù)亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车。在比亚(yà)迪(dí)拿(ná)下易安财险100％股权(quán)后(hòu)，后续的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内持续关(guān)注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人士消息称，对(duì)于比亚(yà)迪接手易安财(cái)险(xiǎn)后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未(wèi)有很清晰的发展战略路(lù)径。后续比亚迪(dí)还需要(yào)在易安财险董事(shì)长、总(zǒng)裁人选方面(miàn)下功夫，担(dān)任(rèn)这(zhè)些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在(zài)业内已是常规(guī)操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利(lì)等大型汽车厂(chǎng)商都已(yǐ)成立或入股了财(cái)产(chǎn)险公司及(jí)保险中(zhōng)介机(jī)构(gòu)。另外，特斯拉(lā)也在上海注册成立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝马则于去年在北京注册宝马(mǎ)（中国(guó)）保险(xiǎn)经纪(jì)公司。蔚(wèi)来、小(xiǎo)鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆续(xù)家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银(yín)保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公(gōng)司累计实(shí)现保费(fèi)收入1.49万(wàn)亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险(xiǎn)保费(fèi)收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源(yuán)汽(qì)车保有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统计显示，截至2022年(nián)底，全国新能(néng)源(yuán)汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方(fāng)面(miàn)预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突(tū)破2000万辆(liàng)，预计占汽车(chē)保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特(tè)别是在《新能源汽车(chē)商业保险专属条款（试(shì)行(xíng)）》落(luò)地后，新能源车险更是成(chéng)为(wèi)多家财险公司(sī)的发力重点。

　　安信证(zhèng)券(quàn)研报(bào)指出，相较于传统(tǒng)燃油车(chē)，新能源汽车由于车辆自身特性(xìng)、驾驶(shǐ)群体、维保费(fèi)用等方面(miàn)因素的影(yǐng)响，具有更高(gāo)的出险频(pín)率和更高的案均赔付金额，进而导(dǎo)致更高的车均(jūn)保(bǎo)费(fèi)水平。新(xīn)能(néng)源车整体单(dān)均保(bǎo)费相(xiāng)较于传统燃油车平均高(gāo)出(chū)21％，尤其是购置价在10万元至30万(wàn)元之间的家(jiā)用新能源(yuán)车。

　　据安信证券测算，我国新能源(yuán)车险保费规(guī)模将从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车(chē)险市(shì)场的重要组成部(bù)分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建(jiàn)汽车生态圈的开(kāi)始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续(xù)保、家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕维修、理赔等多个场(chǎng)景(jǐng)下与用户建立连(lián)接(jiē)，进(jìn)而(ér)重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商(shāng)而(ér)言，车辆交付仅是(shì)车企创造价值(zhí)的起点，将以车险(xiǎn)为服务(wù)抓(zhuā)手，并开拓更多车后(hòu)生态、车主(zhǔ)权益等(děng)服(fú)务体系。

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