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中考体育多少分满分2023，中考体育多少分及格柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上(shàng)的内(nèi)力(lì)矩(jǔ)的一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩(jǔ)是(shì)一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需(xū)要的力矩，下(xià)部受拉为正(上部受压)，上部受拉为(wèi)负(fù)(下部受(shòu)压)。它的标准(zhǔn)定(dìng)义(yì)为：与横截面垂直的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件的(de)有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在(zài)偏(piān)压柱受拉(lā)的(de)一侧。

　　弯(wān)矩是(shì)受力构件(jiàn)截面上的内力矩的一种(zhǒng)，即垂直(zhí)于横(héng)截面的内(nèi)力系的(de)合(hé)力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个截面(miàn)的弯矩，其大小为该截面截取的构件部(bù)分上(shàng)所有外力对该截面形心矩的(de)代数和。中考体育多少分满分2023，中考体育多少分及格

　　它(tā)的标(biāo)准定义(yì)为：与(yǔ)横(héng)截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而(ér)言(yán)，在不同(tóng)的学科中(zhōng)弯矩的正负(fù)有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可(kě)以将弯矩进行代数计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱(zhù)子是由(yóu)混凝土(tǔ)浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主要的(de)缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的(de)工(gōng)程(chéng)实(shí)践(jiàn)和理论分析表明，几乎(hū)所有的混凝土构件(jiàn)均是(shì)带裂缝工作的，只(zhǐ)是有些(xiē)裂缝(fèng)很细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用(yòng)无大的危害，可允(yǔn)许其存在；我国现行建筑、铁(tiě)路、公(gōng)路(lù)、水利等部门设(shè)计规范均采(cǎi)用限制构件裂缝(fèng)宽度的办法(fǎ)来保障(zhàng)混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直接应力(lì)裂缝是(shì)指外荷(hé)载引(yǐn)起的(de)直接(jiē)应力(lì)产生(shēng)的裂(liè)缝。

　　裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶(jiē)段，结构(gòu)计(jì)算时不(bù)计算或部分漏算；计算模(mó)型不合(hé)理(lǐ)；结构受(shòu)力假设(shè)与实际受(shòu)力(lì)不符；荷载少算或漏算；内力(lì)与配筋(jīn)计算错误(wù)；结构安全系数(shù)不够。

　　结构(gòu)设计时不(bù)考(kǎo)虑施工的(de)可能(néng)性(xìng)；设计断面(miàn)不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋设置偏(piān)少(shǎo)或布置(zhì)错误；结构刚(gāng)度不足；构造处理不当；设(shè)计图纸交代不(bù)清(qīng)等。

　　       2、施工阶段，不加(jiā)限制地堆放(fàng)施工(gōng)机(jī)具、材料；不了解预(yù)制结构结构受力特点(diǎn)，随意(yì)翻身(shēn)、起吊、运输、安装；不按设(shè)计图纸施(shī)工(gōng)，擅自更改结构(gòu)施工顺序，改变(biàn)结构受力模(mó)式；不对结构做机器振动下的疲(pí)劳强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发(fā)生大风、大雪(xuě)、地震(zhèn)、爆炸等。

　　（二(èr)）次应力裂缝是指由外荷载中考体育多少分满分2023，中考体育多少分及格引起(qǐ)的次生应力产生裂缝。

　　       裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、在(zài)设计(jì)外(wài)荷(hé)载作用下，由于(yú)结构物的实际工作状态同常规计算有出入(rù)或计算(suàn)不考虑(lǜ)，从(cóng)而在某些(xiē)部位引(yǐn)起次应力导致结构开(kāi)裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱桥拱(gǒng)脚设计时常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时(shí)削减(jiǎn)该处断(duàn)面尺寸的(de)办法设(shè)计铰，理论计算(suàn)该(gāi)处(chù)不(bù)会存在弯矩(jǔ)，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置(zhì)牛腿等，在常规(guī)计(jì)算(suàn)中难以用准(zhǔn)确的图式进行模拟计算，一(yī)般(bān)根据经(jīng)验(yàn)设置受力(lì)钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受力(lì)构件挖(wā)孔后，力流将(jiāng)产生绕射(shè)现(xiàn)象(xiàng)，在(zài)孔洞附近密集，产生巨(jù)大的(de)应(yīng)力集中。

　　       在长跨预(yù)应力连续(xù)梁中，经(jīng)常在跨内根据截面内力需要(yào)截断钢束(shù)，设置锚头，而在锚(máo)固断(duàn)面附近经(jīng)常可以(yǐ)看到裂缝(fèng)。

　　因(yīn)此，若处理不当，在这些结构(gòu)的(de)转角处或构件形状突变处、受力钢筋截断处容(róng)易出(chū)现裂(liè)缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最(zuì)常(cháng)见原因。

　　次应力(lì)裂缝(fèng)多属张拉、劈裂(liè)、剪切性(xìng)质。

　　       次应力(lì)裂(liè)缝也是由荷(hé)载(zài)引起，仅是(shì)按常规一(yī)般不计算(suàn)，但随着现代计(jì)算手(shǒu)段的不断完善，次(cì)应力(lì)裂缝也是可(kě)以(yǐ)做到合理验(yàn)算的。

　　例如(rú)现在(zài)对预应力、徐(xú)变等产(chǎn)生的二次应力，不少平(píng)面杆系有限元(yuán)程序均可正确计(jì)算，但在40年前(qián)却比(bǐ)较困难。

　　       在设计上，应注意避免结(jié)构突变（或(huò)断面突(tū)变），当(dāng)不能回避时，应做局部(bù)处理，如转角处做圆(yuán)角(jiǎo)，突变处做成(chéng)渐变(biàn)过渡，同(tóng)时加强构造配筋，转角处增(zēng)配斜向钢(gāng)筋，对于(yú)较大孔(kǒng)洞(dòng)有条件时可(kě)在(zài)周边(biān)设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载(zài)不同(tóng)而异(yì)呈(chéng)现不(bù)同的特点(diǎn)。

　　这类裂缝(fèng)多出(chū)现在(zài)受拉(lā)区、受剪区或振动严重(zhòng)部(bù)位(wèi)。

　　但必须指出，如果受压区出现起皮(pí)或有(yǒu)沿受压(yā)方向的短裂缝，往往是结构(gòu)达到承(chéng)载力极限(xiàn)的标志(zhì)，是(shì)结构破坏的前(qián)兆，其原因往往(wǎng)是截(jié)面尺寸(cùn)偏小。