国(guó)v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别是(shì)是的。

　　关于国v是一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别以及国(guó)v与(yǔ)国vl的区别(bié)，国5车还能(néng)开几年，国v是不是国6标准，国(guó)v是不是国(guó)4，国v是不(bù)是国五的(de)意思等问题，小编将(jiāng)为你整理以下(xià)的生活小知识：

国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数(shù)字，代(dài)表数字(zì)五，它是(shì)欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字（实(shí)际上(shàng)是印(yìn)度(dù)数字）传入之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数(shù)码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国(guó)五标准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放(fàng)标(biāo)准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放标准是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见(jiàn)稿(gǎo)，三(sān)种污(wū)染物当(dāng)中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物(wù)的限值标(biāo)准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化(huà)合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起正式实施(shī)最(zuì)新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则(zé)意(yì)味着达不到此(cǐ)排放标(biāo)准的车(chē)型不(bù)得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准(zhǔn)被提上(shàng)了议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标准的(de)国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制定与国(guó)V排(pái)放标(biāo)准相(xiāng)适(shì)应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准预计(jì)会在2012年之前(qián)发布(bù)，主要(yào)考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控(kòng)制汽车(chē)尾气的排(pái)放而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧(yǎng)化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年起开始执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、碳氢化合(hé)物(wù)、一(yī)氧化(huà)碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ō一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好u)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资(zī)料(liào)来源：百度(dù)百科-国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排放标(biāo)准

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