柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗？柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂(liè)缝会发生在偏压柱(zhù)受(shòu)拉的一侧的。关(guān)于(yú)柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱(zhù)不(bù)平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)为什么，柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗图片，板柱节点(diǎn)不平衡弯矩，柱(zhù)端(duān)弯矩过(guò)大等问(wèn)题，农商网将为你整理以下的生(shēng)活(huó)知识：

弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩是内(nèi)力(lì)的(de)。

　　弯(wān)矩是受(shòu)力构件(jiàn)截(jié)面上(shàng)的内力(lì)矩(jǔ)的一(yī)种。通俗的说法：弯(wān)矩是一种力(lì)矩。

　　另一种(zhǒng)解(jiě)释(shì)说法，就是弯曲所需要(yào)的力矩，下部受拉为正(上(shàng)部受压)，上部(bù)受拉为负(下部受压)。它的标(biāo)准(zhǔn)定义为：与横(héng)截面垂直的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件(jiàn)的有效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不(bù)平衡弯(wān)矩会(huì)开裂，并(bìng)且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受(shòu)拉的(de)一侧。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力构件截(jié)面上(shàng)的(de)内力矩(jǔ)的一种，即垂直于横截面的(de)内力系(xì)的合力偶矩。

　　构件上某个截面(miàn)的(de)弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截取的构件部分(fēn)上(shàng)所有外力对该截面形心矩的代数和。

　　它的标准(zhǔn)定义为：与(yǔ)横截面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一(yī)般而言，在不同的学科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就可以将弯(wān)矩进(jìn)行代数计算。

柱子混凝土会开(kāi)裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是由(yóu)混凝土浇筑而成的，混凝土(tǔ)最(zuì)主要的缺点是抗拉能(néng)力差、脆性(xìng)大、容易开裂(liè)。

  　　大量的工程实践和理论(lùn)分析(xī)表明，几乎所有的混凝土(tǔ)构件(jiàn)均是带裂缝工(gōng)作的，只是有些裂缝(fèng)很(hěn)细，甚(shèn)至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的(de)使用无大的危害(hài)，可允许其存在；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公路、水利(lì)等部门(mén)设计(jì)规(guī)范均(jūn)采用限制构(gòu)件裂(liè)缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝土(tǔ)结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因(yīn)：

  　　（一）直接应力裂(liè)缝(fèng)是指外荷(hé)载引起的直接应力产生(shēng)的(de)裂缝(fèng)。

  　　裂缝(fèng)产生的原(yuán)因有：

  　　         1、设(shè)计(jì)计算阶(jiē)段，结省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗构计(jì)算时不计(jì)算或部分漏算；计算(suàn)模型不合理(lǐ)；结构受力假设与实际受力不符；荷(hé)载少算或漏算；内力(lì)与配(pèi)筋计(jì)算(suàn)错误；结构安全系数不(bù)够(gòu)。

  　　结构设计(jì)时(shí)不考(kǎo)虑施工的可(kě)能性；设计断(duàn)面不足（宁(níng)波跨海(hǎi)大桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错误；结构刚(gāng)度不足；构造(zào)处理不当(dāng)；设计(jì)图纸交代不清等(děng)。

  　　         2、施工阶(jiē)段，不加限制地堆(duī)放施工(gōng)机具、材料；不(bù)了解预制(zhì)结构(gòu)结构(gòu)受力(lì)特点，随(suí)意翻身(shēn)、起吊(diào)、运输、安(ān)装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更改结(jié)构施工顺序(xù)，改变结构受力模(mó)式；不(bù)对结(jié)构做机器振动下的(de)疲劳(láo)强度验(yàn)算等(děng)。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出设计载荷的(de)作用于楼地面、墙面；工业厂房超负(fù)荷使用；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次(cì)应(yīng)力裂缝是指由外荷载引起(qǐ)的次(cì)生(shēng)应力(lì)产生裂缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生(shēng)的原因有：

  　　         1、在设计外荷(hé)载作用下，由于(yú)结构(gòu)物的(de)实际工(gōng)作状(zhuàng)态同常规计算有出入或计算不(bù)考虑，从而在某些(xiē)部位引起次应力导致结构(gòu)开裂。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱桥(qiáo)拱脚设计时常(cháng)采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时削减该处(chù)断面(miàn)尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理(lǐ)论计(jì)算该处不(bù)会存在(zài)弯(wān)矩，但实际该铰仍然能(néng)够抗弯(wān)，以至出现裂缝而导(dǎo)致钢(gāng)筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业建筑(zhù)中经常需要凿槽、开洞、设置(zhì)牛腿等，在常规计算中难(nán)以用准(zhǔn)确的图式(shì)进行模拟(nǐ)计算，一般根(gēn)据经验设置受力钢(gāng)筋。

  　　研究表(biǎo)明(míng)，受(shòu)力(lì)构件挖孔后(hòu)，力流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附近密集(jí)，产(chǎn)生巨(jù)大的应力集(jí)中。

  　　        在长(zhǎng)跨预(yù)应力(lì)连续梁中，经常在(zài)跨(kuà)内(nèi)根据(jù)截面内力需要截断钢束，设置(zhì)锚头，而(ér)在(zài)锚固断面附近经(jīng)常可以(yǐ)看到裂缝。

  　　因(yīn)此，若(ruò)处理不当，在(zài)这些结构的转(zhuǎn)角处或构件形状突变处、受力钢筋截断(duàn)处容(róng)易出现裂(liè)缝。

  　　实际工程中，次应(yīng)力裂缝是产生荷载(zài)裂缝的最常见原因(yīn)。

  　　次(cì)应力裂缝多属张(zhāng)拉(lā)、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂(liè)缝也是由荷载引起，仅是(shì)按常(cháng)规一般不计(jì)算，但随着现代计(jì)算(suàn)手(shǒu)段(duàn)的不断完善，次应力裂缝(fèng)也是可以(yǐ)做到(dào)合(hé)理验算的。

  　　例如现在对(duì)预(yù)应力、徐变等产生的二次(cì)应力，不少平面杆系有(yǒu)限元程序均(jūn)可正确计算，但在(zài)40年前(qián)却比(bǐ)较困难。

  　　        在设计上，应注意避免结构突变（或(huò)断面突变(biàn)），当(dāng)不能回避时，应做局部处(chù)理(lǐ)，如转(zhuǎn)角处(chù)做(zuò)圆角，突(tū)变处做成渐变过渡(dù)，同时(shí)加强构造配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋，对于较(jiào)大孔洞有条件时(shí)可在周边设置(zhì)护边角钢。

  　　荷(hé)载(zài)裂(liè)缝特征(zhēng)依荷载不同而异呈现不同的(de)特(tè)点。

  　　这类(lèi)裂(liè)缝多出(chū)现在受拉区、受剪区或振动严重部位(wèi)。

  　　但(dàn)必须指(zhǐ)出，如(rú)果受压(yā)区出现起皮或(huò)有沿受(shòu)压方向的短裂(liè)缝，往往(wǎng)是结构达到承载力(lì)极限的标(biāo)志，是结构破(pò)坏(huài)的(de)前兆，其原因(yīn)往(wǎng)往是截面尺(chǐ)寸偏小。

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