东航373.86亿，国航386.19于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在(zài)过去(qù)的(de)2022年，这三(sān)大(dà)国有(yǒu)航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱(qián)，还不声不响的(de)赚了3911万元，成(chéng)为当(dāng)年唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是一家低价(jià)航(háng)空(kōng)，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱(qián)的？是凭它连(lián)杯水都不提供(gōng)？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的(de)，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会(huì)比其(qí)他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块(kuài)钱。也(yě)就是(shì)因(yīn)为这低价，春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销(xiāo)费用给(gěi)节(jié)省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机(jī)票价格打(dǎ)这么低(dī)，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航(háng)空时行(xíng)李托运的价格超过(guò)机票的价格，那是(shì)太正(zhèng)常(cháng)不(bù)过了(le)。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上(shàng)你要(yào)是想吃(chī)个饭，不(bù)好意思(sī)，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱(qián)；冷了(le)想要条毯子，还是得(dé)掏钱(qián)；甚至你还有可能(néng)看到空(kōng)姐(jiě)推着小车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是(shì)便(biàn)宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的终极(jí)致富密码(mǎ)，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来的都是小钱，春(chūn)秋不(bù)过(guò)冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提高使(shǐ)用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋(qiū)反而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航线改成短途高频(pín)的直航，这样(yàng)就可以用高密度(dù)排(pái)班来提高飞机的(de)日使用率。也就是(shì)说，只要(yào)飞(fēi)不(bù)死，我(wǒ)就往死(sǐ)里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译次，别家的飞机一天飞(fēi)10个(gè)小(xiǎo)时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的(de)客(kè)座率和(hé)飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民(mín)航允许的话，我连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而且，你会(huì)发现春秋大(dà)部分航线都是(shì)来往二三线城市，为什么？因为非(fēi)核心城(chéng)市可以获(huò)得较高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱(qián)的门(mén)路(lù)。我们(men)看(kàn)到2021年它(tā)的(de)净利润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果减(jiǎn)去(qù)这(zhè)一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~<于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译/p>

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名(míng)言(yán)：钱(qián)一半(bàn)是赚的(de)，一半是省的(de)，春秋也的(de)确做到了。但(dàn)现在(zài)航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉(jué)得(dé)啊(a)，要(yào)是春(chūn)秋还继续(xù)走之前的老路(lù)，搞得春秋成为(wèi)大家(jiā)无奈之后的选择，那还(hái)能走远吗？

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