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保温杯一般可以用几年,保温杯一般用几年换一次

保温杯一般可以用几年,保温杯一般用几年换一次 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航(háng)386保温杯一般可以用几年,保温杯一般用几年换一次.19亿,南航326.83亿,这可不是他们的营收哈~在(zài)过(guò)去的2022年,这三大国有航司(sī)共亏损(sǔn)超(chāo)千亿元!

  不过,春秋航空虽然是一家(jiā)低(dī)价航空(kōng),但人(rén)家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个(gè)亿(yì)的时候,不但不亏钱,还不声(shēng)不响的赚了3911万元,成为当年唯一(yī)一家(jiā)盈利(lì)的上市航司。

  你就说(shuō),明(míng)明是(shì)一家低价航空(kōng),怎么做到别人亏钱它还赚钱(qián)的?是(shì)凭它连杯(bēi)水都不提供?还是凭它位(wèi)置窄,腿(tuǐ)都不好放?虽(suī)说(shuō)是天怒(nù)人怨(yuàn)的(de),但春秋(qiū)航空能吊打同行(xíng),人(rén)家靠的是这两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀!

  首先(xiān)第一招:低价(jià)引流,附加消费。

  你看,春秋它时不时把机票(piào)压到199,299!大(dà)多时候(hòu),春秋航空(k保温杯一般可以用几年,保温杯一般用几年换一次ōng)同一时间的价(jià)格普(pǔ)遍会(huì)比其他航司便宜,甚至便(biàn)宜几(jǐ)百块钱。也就是(shì)因为这低价,春秋航空的直销比例高达96.7%,直(zhí)接把营销费用(yòng)给节省了。你(nǐ)看它的售费(fèi)用率只有2.22%,比(bǐ)三大航低了2-4倍(bèi)不止。

  但(dàn)是,机票价格打这么(me)低,怎么保证自己(jǐ)的利润呢?春(chūn)秋可太会(huì)了,我搞附加消费啊(a)!

  如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的(de)价格,那是太(tài)正常不(bù)过(guò)了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额(é)度,没超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不(bù)带行李(lǐ),人家(jiā)节(jié)省燃油(yóu)费,你带行李,人家(jiā)赚了托运费,怎么都不(bù)亏~

  还有,在(zài)飞机上(shàng)你要是想吃个(gè)饭,不(bù)好意思,得掏(tāo)钱!想喝杯饮料,得掏钱(qián);冷(lěng)了想要条毯子(zi),还是(shì)得掏钱;甚(shèn)至你还有可能(néng)看到空姐推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说,机票是便宜(yí),但你一(yī)上飞(fēi)机,哪哪都要掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋航空的终极致富密码,主打的(de)就是一个字:抠。

  当然,这省下来的都(dōu)是小钱,春秋不过冬还得靠第(dì)二招:短途直航,提高使用率。这也是为什么(me)在疫情笼罩的2021年(nián),别人亏损几百亿(yì),春秋反而还(hái)赚钱了(le)。

  为了实现薄利多销(xiāo),春秋把大量(liàng)航线(xiàn)改成(chéng)短(duǎn)途高(gāo)频的直航,这样(yàng)就可(kě)以用高密度排班来提高(gāo)飞机的日使用(yòng)率。也就是(shì)说,只要(yào)飞不死,我(wǒ)就(jiù)往(w保温杯一般可以用几年,保温杯一般用几年换一次ǎng)死(sǐ)里飞(fēi)。别家的(de)飞机(jī)一(yī)天飞 4-5 次,我一天飞 8 次(cì),别家的飞机一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时,我(wǒ)一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里,春秋航(háng)空的客座率和飞机日利(lì)用率都高(gāo)于三大航(háng)。

  对(duì)于春秋来(lái)说,在(zài)保证成本的基(jī)础上,我能多卖一张是一张,要是民(mín)航允许(xǔ)的话,我连站票都卖。

  而且,你(nǐ)会发现春秋大部分航线都是来往二三线城市,为什么(me)?因为非核(hé)心(xīn)城市可以获得较高的财政(zhèng)补(bǔ)贴(tiē),这个也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万,这其中(zhōng)就少不(bù)了补贴的帮(bāng)助,如果减去这一块的(de)话(huà),春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

  不过,走廉价路线的这(zhè)些年,春秋的差评是(shì)真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言:钱一半是赚的(de),一半是省的,春秋也的确做到了(le)。但(dàn)现在(zài)航班逐渐恢复,也(yě)有(yǒu)越来越多的(de)廉(lián)价航(háng)空(kōng)正(zhèng)在崛起,比(bǐ)如吉(jí)祥航(háng)空、九元航空等,秋香觉得(dé)啊(a),要是春(chūn)秋还继续走之前的老路,搞得春秋成为大(dà)家无(wú)奈之(zhī)后的选择,那(nà)还能走远吗(ma)?

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