5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公(gōng)开(kāi)挂牌的江铃重(zhòng)型汽车有限公司(sī)（江铃重(zhòng)汽）100％股(gǔ)权转让交易(yì)终止，而此前约定(dìng)的交易(yì)对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接(jiē)手的资产，不过原(yuán)计划在重卡行(xíng)业(yè)“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽(qì)车却因此背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿(srds是什么意思，srds是什么意思啊yì)元(yuán)。而且江铃(líng)汽车此前(qián)为转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为(wèi)江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终(zhōng)止，也意味着江铃(líng)汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审批未在约定时间完成

　　这(zhè)笔交易(yì)要追(zhuī)溯到两年前。在2021年(nián)5月7日(rì)，江铃(líng)汽车(chē)曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山(shān)西省产权交易市(shì)场(chǎng)公开挂牌(pái)方式，出售全资子公(gōng)司江铃重(zhòng)汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘(pán)方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全(quán)球生产(chǎn)销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓(xiǎo)。上述股权挂(guà)牌公(gōng)告期于(yú)2021年8月9日期限届满，交易股权出售征(zhēng)集(jí)到一名(míng)意向(xiàng)受让方，符合上述要求的沃尔(ěr)沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照相关交易规则(zé)支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出(chū)售交易股权签(qiān)署了《关于(yú)江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公司100％股权的股权转让协议(yì)》，确定就(jiù)目标(biāo)股权支付的(de)基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车(chē)5月(yuè)12日公(gōng)告称，该笔交易需要获(huò)得(dé)国资(zī)管(guǎn)理有权(quán)单位(wèi)的批准，但(dàn)由于交(jiāo)易所需(xū)的政府审(shěn)批事项未能(néng)在约定(dìng)的时间内完成，项目双方经协商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗时(shí)长达2年之久，但最终仍(réng)以失败告终(zhōng)。需(xū)要提(tí)及的是(shì)，江铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷，此(cǐ)次交易已(yǐ)经是其历史上(shàng)第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团(tuán)。作为一家老牌国营企业(yè)，该公司(sī)主要组(zǔ)装生产重型卡车与货车，但由于(yú)经营不善(shàn)陷入发展(zhǎn)困境，在2007年第一(yī)次被重组。中国(guó)兵器装备(bèi)集团(tuán)及中国长安汽车集团有限公司(sī)，将(jiāng)太原(yuán)重汽(qì)重组为太原长安(ān)重汽，作为长安汽车进入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能被盘(pán)活。太原重汽(qì)2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿(yì)元，已难以(yǐ)实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车却对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价格，从(cóng)长安手中接手太原长(zhǎng)安(ān)重汽的全部股权，并于2013年1月(yuè)将其更名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的(de)意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终(zhōng)将建成年产(chǎn)10万(wàn)辆重型载货车、10万(wàn)台(tái)发动机的大型(xíng)重卡企业，达(dá)产(chǎn)后主营业(yè)务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和(hé)客户洞(dòng)察不足，经营状(zhuàng)况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放(fàng)等头部企业(yè)的单月(yuè)销(xiāo)量，就(jiù)已超过江铃(líng)重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不(bù)再披露有关江铃重卡的销(xiāo)量(liàng)数(shù)据。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江(jiāng)铃重汽俨然成(chéng)为“财(cái)务(wù)黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示(shì)，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元(yuán)。而(ér)且20srds是什么意思，srds是什么意思啊21年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元(yuán)，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止了所有(yǒu)的产销工作。

　　值得(dé)一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还(hái)对江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿(yì)元的现金增资。这一举动的(de)主要目的是降低江铃重(zhòng)汽的资产负债率，便(biàn)于吸引外部投资进入，利(lì)于江铃(líng)重汽(qì)进行业(yè)务(wù)重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没(méi)余粮

　　实(shí)际(jì)上，江铃(líng)汽车自身近年来(lái)日子也不太好(hǎo)过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归(guī)母净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看(kàn)，盈(yíng)利状况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年这(zhè)两(liǎng)年间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶持资金(jīn)就(jiù)达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑(chēng)起(qǐ)了其当(dāng)年的净利润(rùn)。而扣除非(fēi)经(jīng)常性损益(yì)后(hòu)，江铃汽(qì)车在这(zhè)两年(nián)的扣非归(guī)母(mǔ)净(jìng)利润分别为2962万(wàn)元和(hé)-2.3亿元(yuán)。

　　而且江(jiāng)铃汽(qì)车在这(zhè)两年(nián)现金流状况也不佳。在(zài)2020年，其经营活(huó)动现金流净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年一季(jì)度，这一科目仍(réng)未回正(zhèng)，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升4.06％，其(qí)归母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃(líng)重汽这一“包(bāo)袱(fú)”仍然背在(zài)江(jiāng)铃汽车肩上。而江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)此次也表示，江铃重汽(qì)已暂(zàn)停生产和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备(bèi)维护(hù)等费用。“未来公司仍将继续积(jī)极(jí)推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面(miàn)称。

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