周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大(dà)指数收盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综合指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示(shì)，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于将利(lì)率提高到5％以上。这些发言(yán)打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来(lái)收(shōu)盘(pán)新低(dī)，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘(pán)后(hòu)公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三(sān)个多(duō)月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队(duì)规模是此时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战也令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份(fèn)股中(zhōng)约有16％的公司(sī)公布了业绩，其(qí)中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预(yù)期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科技(jì)公司(sī)开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几(jǐ)周市场一直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还(hái)要继续(xù)打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首席(xí)执行官马斯克(kè)明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策(cè)略(lüè)对(duì)盈利能力造成(chéng)了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继(jì)续降(jiàng)价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的(de)19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系(xì)列(liè)大(dà)幅降价行动后，其营业利润率成(chéng)为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三晚些(xiē)时(shí)候，马斯克在财(cái)报电话会议上(shàng)强调，我们(men)认为，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车(chē)队规模是此时(shí)的(de)正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利(lì)润率(lǜ)的(de)预期，并一再警(jǐng)告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个(gè)多月(yuè)的时间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了投资者的(de)争论(lùn)，尽管特斯拉仍(réng)然是全球领先的电(diàn)动(dòng)汽车制造商，但(dàn)随(suí)着(zhe)借(jiè)贷成本上升，以及越(yuè)来越多的汽车制造商(shāng)推出具(jù)有竞争力的插电式车(chē)型(xíng)，特斯(sī)拉(lā)的(de)销量可能(néng)会(huì)大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难(nán)时期，他们在努力(lì)维持局面，但投资者希望看到一(yī)些局面改善的(de)趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出(chū)明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影(yǐng)响到(dào)特斯拉(lā)对未来产(chǎn)品进(jìn)行再(zài)投资的能力时，才会感(gǎn)到担忧(yōu)，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复(fù)合年增长目标，汽车交付(fù)数(shù)量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆中山有多少个镇区，中山有多少个镇区,都叫什么名(liàng)汽车(chē)，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让竞(jìng)争对(duì)手破产，而是希望在利率上升(shēng)和(hé)通胀加剧(jù)的(de)情况下，让人们(men)更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决(jué)其电动车项目的单位经济效(xiào)益(yì)相关挑战，在这种情况下(xià)，我(wǒ)们的目(mù)标是利用自(zì)身(shēn)作为成本领(lǐng)先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用(yòng)利润(rùn)空(kōng)间来(lái)创造更多需求，他(tā)们可以通过降(jiàng)低(dī)价格，排(pái)挤(jǐ)其(qí)他公司的(de)生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能已令财(cái)务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也(yě)将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条危(wēi)险路(lù)径(jìng)。中国汽车制(zhì)造商在打价格(gé)战方面也(yě)非常拿(ná)手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时间周四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成其余的(de)实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也(yě)确认了这(zhè)一结(jié)果，表示(shì)在火箭分离阶段前出现了快速(sù)且计划外的解体。公司团队将审(shěn)阅(yuè)相关数据(jù)，为下一次(cì)实验(yàn)做准备。中山有多少个镇区，中山有多少个镇区,都叫什么名p>

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图中的星舰分为两个(gè)部分(fēn)，星舰载客(kè)飞船(chuán)和超重型火箭。按(àn)照之前公开(kāi)的(de)信息，在(zài)最佳的预设情境中，飞(fēi)船(chuán)将(jiāng)在发(fā)射(shè)3分钟后与(yǔ)火箭分离。在(zài)首次飞行测试(shì)中并不会(huì)进入近(jìn)地轨道，而是在地表上空(kōng)约(yuē)150英里(lǐ)处(chù)飞行，随(suí)后在(zài)夏威夷附(fù)近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射试(shì)验原本定于当地时间本周一进行，但由于在燃料加(jiā)注的(de)过程(chéng)中出现“阀门冻(dòng)住”的(de)意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降(jiàng)低外界的期(qī)望，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭(jiàn)发动机可能把发射台炸(zhà)了。星(xīng)舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力(lì)的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些(xiē)不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克(kè)也面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸(zhà)发射(shè)架(jià)”的预期还是(shì)达成(chéng)了。

　　在发射后(hòu)，马斯克(kè)也(yě)抽空更新了社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺之(zhī)余(yú)，强调此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还(hái)有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于(yú)我们(men)学到了什么”，但留(liú)给科学家们实(shí)现稳定星际(jì)投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定(dìng)星舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月(yuè)任(rèn)务，如果这个项(xiàng)目(mù)没有(yǒu)被(bèi)取消的话，理(lǐ)论(lùn)上的最早发射时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定(dìng)投送地球轨道(dào)的能力。更(gèng)具(jù)有(yǒu)挑战性的是(shì)，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的(de)重(zhòng)量(中山有多少个镇区，中山有多少个镇区,都叫什么名liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围绕地球轨道飞(fēi)行(xíng)时就为其配(pèi)送燃料——可能需要十(shí)几(jǐ)次发射，才能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越(yuè)地月(yuè)38万公里距(jù)离的(de)需求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰的发射结果(guǒ)对(duì)特(tè)斯拉的(de)股价并没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要(yào)原(yuán)因是早些(xiē)时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下(xià)来(lái)还会(huì)继续(xù)降价。

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