比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东的批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易(yì)安财(cái)险(xiǎn)10亿股股(gǔ)份，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　易安(ān)财险是原保监(jiān)会批准成立的国内(nèi)四(sì)家(jiā)专业互(hù)联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能(néng)力不(bù)达标等(děng)原因被银(yín)保(bǎo)监会(huì)接管。2022年7月接管期结束后，银保监(jiān)会原则同意易安财险进入(rù)破产程(chéng)序，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份(fèn)参与并最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于(yú)特斯(sī)拉(lā)进军保险业务，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，“汽车公(gōng)司开展保险业务(wù)的(de)难度(dù)不(bù)亚(yà)于(yú)保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手(shǒu)

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来(lái)看银保监会此次(cì)作出的批(pī)复内容：

　　银(yín)保监(jiān)会表示，同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司受让易(yì)安财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此(cǐ)同时(shí)，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有限公司、西(xī)藏晟新创资产管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业(yè)科(kē)技发(fā)展有限公(gōng)司、北京恒屹(yì)鑫(xīn)源(yuán)科技有限公司、山东达能工贸有限公(gōng)司、深圳锦久(jiǔ)辰(chén)商贸有限公司(sī)不再持有易安(ān)财险股(gǔ)份。银保监会(huì)要求，易安财险按(àn)照(zhào)有关规定(dìng)办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元(yuán)，是原保监会批(pī)准(zhǔn)成立(lì)的国内四家专(zhuān)业互联网保险公(gōng)司之(zhī)一(yī)。易安财险(xiǎn)由银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保险是其布局互联网金融生态圈的重要一环，将充分利用现有产(chǎn)业(yè)布(bù)局资(zī)源进行支持(chí)。

　　股(gǔ)权结(jié)构方面(miàn)，银之杰和光汇(huì)石油分别持有(yǒu)茶名如鱼水是什么茶 如鱼水是什么品种易安财险15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相关企业(yè)持有。

　　在(zài)成立之初，易安财(cái)险(xiǎn)业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈利(lì)。但好景不(bù)长，易安财险(xiǎn)自(zì)201茶名如鱼水是什么茶 如鱼水是什么品种8年起(qǐ)经营状(zhuàng)况(kuàng)开(kāi)始(shǐ)恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法对6家金融机构实施接(jiē)管，易安财险(xiǎn)正在其(qí)中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于(yú)易安财产(chǎn)保(bǎo)险(xiǎn)股份有限(xiàn)公(gōng)司破(pò)产重整的批复(fù)》称，原则同意易安财险进入破产(chǎn)重整(zhěng)程序。

　　同期(qī)，易安(ān)财险管理人对外(wài)发(fā)布(bù)重整战略投资(zī)者招募公告。在易安(ān)财险此次招募(mù)中，共有包括比亚迪在(zài)内的(de)3家(jiā)机构报名(míng)参(cān)与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有比亚迪(dí)提交(jiāo)了(le)重(zhòng)整投资方案(àn)。

　　今(jīn)年(nián)1月底(dǐ)，天(tiān)眼查(chá)信息显示(shì)，易安(ān)财险已(yǐ)获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿(yì)元(yuán)，其重(zhòng)整工作进入(rù)尾声。此次银保监会的批复，意(yì)味(wèi)着比亚(yà)迪正(zhèng)式获(huò)得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单一股(gǔ)东(dōng)持股比例不得超过(guò)保险公司(sī)注册资(zī)本的三分之(zhī)一(yī)。不过，经监管批(pī)准参与保险公司风险处置的公(gōng)司(sī)和机构不受该条(tiáo)款限制(zhì)。比亚迪此(cǐ)次参与重(zhòng)整投(tóu)资(zī)获得易(yì)安财(cái)险100％股权，系业内(nèi)少见(jiàn)的全资控股保险牌照，将为(wèi)后续业务(wù)开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入局(jú)

　　比亚迪进军(jūn)保险(xiǎn)业的计划并(bìng)非朝(cháo)夕，此(cǐ)前(qián)已有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪(jì)有限(xiàn)公司获深圳市市场监督管理(lǐ)局批准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)的业(yè)务范围并不包含(hán)车险业务。此前比亚迪(dí)传(chuán)出收(shōu)购易安财险消息时，市场上即有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车(chē)开(kāi)展(zhǎn)保险(xiǎn)业务。不过，该(gāi)说法并未获(huò)得比(bǐ)亚迪方面(miàn)的证实(shí)，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业(yè)务(wù)的(de)难度(dù)不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续(xù)的资质申请及展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持续关(guān)注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士消(xiāo)息称，对(duì)于比(bǐ)亚迪接手易(yì)安财险(xiǎn)后(hòu)究竟如(rú)何经营，比亚(yà)迪(dí)方(fāng)面还在规划，还未(wèi)有(yǒu)很清晰(xī)的发展战(zhàn)略路径。后(hòu)续比亚(yà)迪还需要(yào)在易安财(cái)险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需要(yào)思维较(jiào)为活跃的人(rén)。

　　车企参与车险业(yè)务(wù)，在(zài)业内已是常规操作。目(mù)前(qián)，包括上(shàng)汽、广汽、一(yī)汽(qì)、东风、吉利等大型汽(qì)车厂商(shāng)都已成立或(huò)入股(gǔ)了(le)财产(chǎn)险公(gōng)司及保(bǎo)险中介机构。另(lìng)外，特斯(sī)拉也在(zài)上海注册(cè)成立(lì)了特斯拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝马则于去年在北京注(zhù)册宝马(mǎ)（中(zhōng)国）保险经纪(jì)公(gōng)司。蔚来、小鹏(péng)、理茶名如鱼水是什么茶 如鱼水是什么品种想等新能源车企也陆续收购(gòu)了(le)保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据(jù)显示(shì)，2022年财(cái)险公司(sī)累计实现保(bǎo)费(fèi)收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的(de)突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部1月(yuè)11日(rì)发布统计显(xiǎn)示，截(jié)至(zhì)2022年(nián)底，全国新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联(lián)会(huì)方面(miàn)预计，2023年(nián)底(dǐ)，新(xīn)能源汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占(zhàn)汽车(chē)保有(yǒu)总量的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背景下，谋求(qiú)切分新能源(yuán)车险保费“蛋糕(gāo)”的入(rù)局者(zhě)越来越多。特别是在(zài)《新能源(yuán)汽(qì)车商业保险(xiǎn)专属条(tiáo)款（试行）》落(luò)地后，新(xīn)能源车险更是成为多家财险公(gōng)司的(de)发力重点。

　　安信证(zhèng)券(quàn)研报指出，相(xiāng)较于(yú)传(chuán)统燃油车，新(xīn)能源汽(qì)车(chē)由于车(chē)辆自身(shēn)特性、驾(jià)驶群体、维保费用(yòng)等方面因(yīn)素的影响(xiǎng)，具有更高的出险频率(lǜ)和更高的案均赔付金额，进而(ér)导致(zhì)更(gèng)高的车均(jūn)保费水平(píng)。新能源(yuán)车(chē)整(zhěng)体单(dān)均保(bǎo)费相较(jiào)于传统燃油车平均(jūn)高(gāo)出21％，尤其是(shì)购置价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据(jù)安(ān)信证券测算，我国新能(néng)源(yuán)车险保(bǎo)费(fèi)规模(mó)将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车(chē)险市场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建(jiàn)汽车生态圈的开始。车企发(fā)力车险业务(wù)，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建(jiàn)立连(lián)接，进而(ér)重塑车(chē)企与用户的关系(xì)。对于汽车厂商而言，车辆(liàng)交付仅是车企创(chuàng)造价值的起(qǐ)点，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并开(kāi)拓更多车后(hòu)生态、车主(zhǔ)权益等服(fú)务体系。

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