随着2022年(nián)财(cái)报季的(de)过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热(rè)点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车(chē)企(qǐ)。理想汽车的(de)一名(míng)高管(guǎn)更是成功(gōng)破亿，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车(chē)新(xīn)势力之(zhī)外，吉(jí)利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪(xīn)酬无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的(de)车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其(qí)中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资(zī)津贴(tiē)等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所(suǒ)文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收(shōu)益也超过(guò)1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自(zì)理想汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪(x徐海为是谁？īn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力(lì)薪(xīn)酬也接(jiē)近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽(qì)车在港交所主板(bǎn)挂牌(pái)上(shàng)市。销量方面(miàn)也不(bù)断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车(chē)交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年并不好过，试图通过(guò)人事变动和架(jià)构调整稳住销量。开源节(jié)流的背景下，管理(lǐ)层对自(zì)己(jǐ)的(de)要求也更严格了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给(gěi)高管开出较高(gāo)薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其(qí)2022年(nián)度(dù)薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独(dú)一档的(de)存在(zài)，接下来车企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值便降至比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层中仅排第六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高(gāo)管中薪(xīn)酬最高的三位(wèi)分别是(shì)执行(xíng)副总(zǒng)裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二(èr)位是高(gāo)级(jí)副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他(tā)前(qián)面(miàn)的(de)还有高级(jí)副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润也达(dá)到166亿元(yuán)，超过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛(sài)力斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽集团的前(qián)三(sān)位高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告期内(nèi)董事(shì)、监事、高(gāo)级(jí)管理(lǐ)人员报酬(chóu)合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景(jǐng)柱从公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收(shōu)入(rù)也大多在(zài)50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏(péng)收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打工(gōng)皇帝(dì)

　　在已公布数据(jù)中，国内车企(qǐ)仅理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会(huì)发现薪酬过亿似(shì)乎(hū)并不(bù)是(shì)那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车(chē)提交给美国证(zhèng)券交(jiāo)易(yì)委员会(huì)（SEC）的(de)一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬总额接近2900万美(měi)元（约合(hé)人民币(bì)2亿元），连续第八年(nián)成为(wèi)底特(tè)律(lǜ)三大汽车(chē)制(zhì)造(zào)商（福(fú)特(tè)汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制造(zào)商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯(徐海为是谁？sī)拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定(dìng)了长达(dá)十年的薪酬方(fāng)案(àn)。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年(nián)无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领导特(tè)斯(sī)拉达(dá)到了董(dǒng)事会(huì)制定的(de)市值(zhí)和(hé)业绩方面的目标(biāo)，则可获(huò)得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯(sī)克这(zhè)十年(nián)在特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克(kè)的(de)主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激励(lì)，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他(tā)是全(quán)球首富的有力竞争(zhēng)者。

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