日前，据盖世汽车(chē)援引业内人(rén)士言论报道，福特中国开始(shǐ)裁(cái)员(yuán)，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称(chēng)：“对于(yú)福特汽(qì)车来说，中(zhōng)国(guó)是一个至关重要的市(shì)场，我们坚定(dìng)不移地(dì)推进在(zài)华业务(wù)可持续发展的承诺始终(zhōng)不(bù)变(biàn)。我们(men)正在打造一个更加精简、灵活(huó)的(de)组(zǔ)织结构，将资源投入(rù)到(dào)我们具有优势的核心业务上，努力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福特官方客服，其(qí)表示只负责销售和服务，建议通过其他(tā)渠道了解(jiě)。对于相关消(xiāo)息中(zhōng)提到的(de)裁员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等(děng)信(xìn)息，福特中国代理公关则回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的(de)是，在(zài)被曝“裁员”消(xiāo)息的背后(hòu)，福特(tè)汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署框架(jià)协(xié)议，双方宣布在现有合作(zuò)基础(chǔ)上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改变。”福特汽车(chē)公司总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利(lì)在今年一(yī)季(jì)度财(cái)报电话(huà)会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展投资(zī)更(gèng)低、更(gèng)精简、更专注(zhù)、回报更高的业务(wù)。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中国市场的商用(yòng)车业务，同(tóng)时计划将其在(zài)中国的工厂用(yòng)作经(jīng)济型(xíng)电动汽车和(hé)燃油商用车的(de)出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头(tóu)福(fú)特正在(zài)中国汽车市场(chǎng)上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特(tè)中国(guó)并未(wèi)对“裁员”消息(xī)作出否认，同(tóng)时称(chēng)其“正(zhèng)在打造(zào)一个更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织(zhī)结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面对在华(huá)市场销(xiāo)量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒(méi)体数据，2022年福(fú)特在(zài)中(zhōng)国(guó)市场全年销(xiāo)量(liàng)为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年(nián)，福特在华(huá)销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在中国市(shì)场面临的(de)电动化(huà)转型(xíng)压力也日(rì)益显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年(nián)到(dào)2026年，福特(tè)将(jiāng)投(tóu)入超过(guò)500亿美元用于(yú)开发(fā)和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产率目(mù)标(biāo)。预(yù)计到2030年，福特全球汽(qì)车销量的一半将是电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福(fú)特(tè)在中国市(shì)场上(shàng)的电动化(huà)产(chǎn)品十分有限(xiàn)，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混(hùn)版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特(tè)电(diàn)马在国内(nèi)市场也未(wèi)能激起太大(dà)水花。

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售(shòu)价甚至(zhì)跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝(dì)数据显示(shì)，在今年4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于(yú)福(fú)特电马方面的运营状况(kuàng)，上述(shù)代(dài)理(lǐ)公关称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约(yuē)合(hé)人(rén)民币(bì)41.75亿(yì)元）。对此，福特在财(cái)报(bào)中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的电动汽车(chē)市(shì)场，该(gāi)公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，福特并非(fēi)近(jìn)日首家(jiā)对组织结构(gòu)进行精(jīng)简(jiǎn)的车企(qǐ)。日(rì)前(qián)，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有(yǒu)限公司被曝(pù)出安排(pái)管理岗员工(gōng)分(fēn)批(pī)次轮休，第(dì)一批轮(lún)休时间长达一年。其随后回应称，这是为(wèi)顺应(yīng)全新(xīn)的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福(fú)特也开始将希望寄(jì)托在中国的出(chū)口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们(men)在中国的(de)未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电话会议上，吉姆·法利给出了(le)他对福特在华发展的(de)思考(kǎo)：福特在(zài)中(zhōng)国的业务(wù)将更(gèng)加精简、集(jí)中，减少投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价格更(gèng)低的(de)电动车和商用车。在他看来，通过(guò)专注于(yú)商用车、出口产品及其在中(zhōng)国的(de)林肯豪华车系列(liè)，福特可(kě)以在中(zhōng)国获得更好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的转变也(yě)十(shí)分迅速。就在财报会(huì)议召(zhào)开(kāi)几天(tiān)后的(de)5月(yuè)11日，福特即宣布(bù)与simple是什么牌子，simple是什么牌子衣服江铃汽(qì)车股份(fèn)有限公(gōng)司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产(chǎn)品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了simple是什么牌子，simple是什么牌子衣服解，该项合作框(kuāng)架协议旨在充(chōng)分利用江铃(líng)汽车的工程、制造能(néng)力和成本优(yōu)势， 结(jié)合福特遍布全球的销售网络(luò)，推动包(bāo)括经济(jì)型(xíng)电(diàn)动和燃油商用车在(zài)内的更多产(chǎn)品走向世(shì)界(jièsimple是什么牌子，simple是什么牌子衣服)。

　　“中国对福特(tè)来说(shuō)有着举足轻重的战略意(yì)义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁(cái)兼(jiān)首(shǒu)席执行(xíng)官吴(wú)胜波如(rú)此评价双方(fāng)进一步(bù)加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强(qiáng)大的(de)工(gōng)业化能(néng)力，我们相(xiāng)信它能成为(wèi)福特在中国重要的(de)工程和制造中心(xīn)之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福(fú)特全球(qiú)的战(zhàn)略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战略投资(zī)江铃汽(qì)车，并(bìng)成为江铃(líng)汽车的第二(èr)大(dà)股东(dōng)。2022年，包括福(fú)特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南(nán)美等地区(qū)全年出(chū)口量(liàng)超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论是精(jīng)简组织(zhī)架构、还是谋求发展中国(guó)出(chū)口业务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在(zài)努(nǔ)力顺应时(shí)代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执(zhí)行(xíng)官(guān)吴(wú)胜波(bō)改革的(de)魄力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一(yī)旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在(zài)华(huá)产(chǎn)业和岗位。”5月15日(rì)，一(yī)位(wèi)前福特中(zhōng)国员工对时代财经如此评价当(dāng)下福特中国面临(lín)的(de)挑战：“一时(shí)的阵痛是为了(le)更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面(miàn)信息显示(shì)，吴胜波曾任福特(tè)中国(guó)董(dǒng)事总(zǒng)经(jīng)理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国(guó)总裁(cái)兼首席执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 simple是什么牌子，simple是什么牌子衣服