金融(róng)界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据(jù)国(guó)家市(shì)场监督管理总局网站显示(shì)，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国(guó)家市(shì)场监督管(guǎn)理总局备案了召(zhào)回计(jì)划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召(zhào)回生产(chǎn)日期(qī)在2019年1月12日(rì)至2023年(nián)4月(yuè)24日期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规(guī)模(mó)召回的原(yuán)因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有(yǒu)允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回(huí)收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠(dié)加可(kě)能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增(zēng)加(jiā)碰撞的风险，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是(shì)通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速(sù)踏板(bǎn)导(dǎo)致速度过快引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具(jù)备能量回收(shōu)制动强度选择的(de)车辆(liàng)上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了(le)大(dà)规模召回之外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇(yù)了(le)电池水逆(nì)。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯拉的(de)电池(chí)供应商日本松下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉4680电(diàn)池的(de)商业化生产时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产量(liàng)的特斯(sī)拉(lā)来说，无(wú)疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产(chǎn)时间是(shì)在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期间。松下声称(chēng)，量产时(shí)间之所以被推迟一年(nián)，主要(yào)是为(wèi)了(le)提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日(rì)元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型(xíng)大(dà)圆(yuán)柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随(suí)着(zhe)电池材料和汽车设计的改进(jìn)，将使续(xù)航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士(shì)看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干(gàn)发电极(jí)等关键技术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需(xū)要待材料和工(gōng)艺平价化后，市(shì)场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬(wěi)锂(lǐ)能(néng)、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系(xì)列大圆柱(zhù)电池，且部分(fēn)厂商(shāng)宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动(dòng)作(zuò)频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉率先上(shàng)调了(le)美国、日本以(yǐ)及加拿大(dà)等国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎ阻抗实部虚部是什么意思，实部虚部是什么意思啊n)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中(阻抗实部虚部是什么意思，实部虚部是什么意思啊zhōng)国(guó)宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特(tè)斯(sī)拉(lā)旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第(dì)二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官(guān)网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型(xíng)的价格(gé)提高了(le)1000美元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车(chē)型(xíng)的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至了108490美元。

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