5月12日晚间，江铃汽(qì)车公告宣布，公(gōng)司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的(de)交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价格接(jiē)手的资产，不(bù)过原计划在重卡行业“大(dà)展拳(quán)脚(jiǎo)”的江铃(líng)汽车却(què)因(yīn)此背上了(le)包(bāo)袱。江铃(líng)重汽在8年间(jiān)亏损额度(dù)超过20亿元。而(ér)且江铃汽车此(cǐ)前为转让铺(pù)路，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输(shū)血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也(yě)意味着江铃汽车前后耗了两年的(de)“瘦身”行动依(yī)旧以失败告(gào)终。

　　审批未(wèi)在约(yuē)定时间(jiān)完成

　　这笔交易要(yào)追溯到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的(de)价格，通过山西(xī)省产权(quán)交易市场公开挂牌(pái)方式，出售全资子公司江铃(líng)重(zhòng)汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重(zhòng)汽(qì)对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度(dù)在全球生产销售重型(xíng)卡(kǎ)车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利(lì)，并(bìng)在2018-2020年经审计合并(bìng)报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后(hòu)，谜底揭晓(xiǎo)。上述股(gǔ)权(quán)挂牌公告期于(yú)2021年8月9日(rì)期限届(jiè)满，交易股权出(chū)售征集(jí)到一名(míng)意(yì)向受(shòu)让方，符合上述要(yào)求丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗的(de)沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且(qiě)，沃尔沃(wò)卡车也按照相关(guān)交易规则支付了保证金。2021年(nián)8月23日，双方经协商一致，就出(chū)售交易股权签署了《关于江(jiāng)铃重型汽车有限公(gōng)司(sī)100％股权的股(gǔ)权(quán)转让(ràng)协议》，确定就目标(biāo)股权支付的(de)基准价(jià)款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车5月12日(rì)公告称，该笔(bǐ)交易需要获得国资(zī)管理有权单位的(de)批准，但由于交(jiāo)易所需(xū)的(de)政府审批事项(xiàng)未能在约定的时间内完(wán)成(chéng)，项(xiàng)目双方经协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最(zuì)终仍以失败告终(zhōng)。需要提及的是，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷，此次交(jiāo)易(yì)已经(jīng)是其历史(shǐ)上(shàng)第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重(zhòng)汽前身是山(shān)西省汽车(chē)工(gōng)业(yè)集团。作为一家老(lǎo)牌国(guó)营企业，该公司主要组装生(shēng)产重型卡车(chē)与货(huò)车(chē)，但由于经(jīng)营不善陷入发展(zhǎn)困境，在(zài)2007年第(dì)一次被重组。中(zhōng)国兵器装备集(jí)团及中国长安汽(qì)车集团有限(xiàn)公(gōng)司，将太原重汽重组为太(tài)原(yuán)长安重汽(qì)，作为(wèi)长安汽车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终(zhōng)太原重汽没能(néng)被盘活。太原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿(yì)元，已难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃汽车却对(duì)太原(yuán)重汽产生了兴趣(qù)，该公司(sī)在2012年(nián)7月以不超过(guò)2.7亿元的(de)价(jià)格，从长安手中(zhōng)接手(shǒu)太(tài)原长安重汽的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其更(gèng)名(míng)为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入(rù)重卡领(lǐng)域的意图是实(shí)现商(shāng)用车全覆盖。2013年(nián)，江(jiāng)铃汽车曾表示(shì)，最(zuì)终将建成年产10万(wàn)辆重(zhòng)型载货(huò)车、10万台发动(dòng)机(jī)的大型重卡企业，达产(chǎn)后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江(jiāng)铃(líng)由(yóu)于(yú)对(duì)重卡市场和客户洞察不足，经营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分(fēn)别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重汽、一(yī)汽解放等头部企业的单月(yuè)销量(liàng)，就(jiù)已(yǐ)超(chāo)过江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车(chē)不再披露有(yǒu)关江铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽俨然成(chéng)为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最(zuì)为严重(zhòng)，超5亿元。而(ér)且2021年(nián)，江铃(líng)重汽(qì)仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃(líng)重汽总负债为(wèi)12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不(bù)抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重(zhòng)汽停止(zhǐ)了所有的(de)产销(xiāo)工作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现金增资。这(zhè)一(yī)举动的主要目的是降低江铃重汽的资产(chǎn)负债(zhài)率，便于吸引(yǐn)外部投(tóu)资进入，利于江(jiāng)铃重汽(qì)进(jìn)行业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余(yú)粮

　　实际上(shàng)，江铃(líng)汽车自身近年(nián)来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别(bié)实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这(zhè)三年(nián)内，其实现归母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两(liǎng)年间(jiān)，江铃汽车(chē)收到(dào)的政府扶持资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的(de)净利润(rùn)。而扣除非经常性损益后，江铃汽(qì)车在这两年(nián)的扣非归母(mǔ)净利润(rùn)分别为2962万元(yuán)和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车(chē)在这两年现金流状况(kuàng)也不佳。在(zài)2020年，其经营活动现金流(liú)净额(é)还达到36.98亿(yì)元，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一(yī)季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净利(lì)润仅为(wèi)1.83亿元，较上年(nián)同(tóng)期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘(pán)告吹(chuī)，江铃重汽这一(yī)“包袱(fú)”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃(líng)汽车此次也表示，江(jiāng)铃(líng)重汽已暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪酬(chóu)和(hé)设(shè)备维护等费(fèi)用(yòng)。“未(wèi)来公司仍将继续积极(jí)推进江铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车方面称。

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