“我请(qǐng)你吃(chī)榴莲！”正成为(wèi)一些网(wǎng)友们的口头(tóu)禅。的确，四月初身价在每(měi)公斤百(bǎi)元的(de)榴莲，“五(wǔ)一”小长(zhǎng)假结束后(hòu)迎来价格“腰(yāo)斩(zhǎn)”。水果店、超市内，不少榴莲(lián)的价格已跌至20元/斤(jīn)上下，仅需百(bǎi)元左右即有望拿下(xià)整只榴莲。

　　价(jià)格为何“一路向下”？这(zhè)要从供需(xū)两端的情况说起。星图金融研究院消费金融研(yán)究中心主任、高级(jí)研究员(yuán)付一夫在(zài)接(jiē)受国际商(shāng)报记者采访时表示，果蔬(shū)价格受(shòu)供长沙哪个区是中心区，长沙哪个区属于市中心给(gěi)端影响较(jiào)为明显。一方面，越南、泰国、马来西亚对(duì)华出口量(liàng)增加，物流交通成本亦(yì)逐(zhú)步降低；另一方面，我国长沙哪个区是中心区，长沙哪个区属于市中心海(hǎi)南自产榴莲的(de)供给(gěi)量也在增加。“菲律宾等地也加入(rù)了(le)供给大军，可以说中国市场上(shàng)的(de)榴莲供给量越发(fā)充足。”

　　以泰国(guó)为例，该国(guó)是全球出口(kǒu)新鲜榴(liú)莲(lián)最多的国(guó)家。泰国榴莲出口商表示，自从搭(dā)上中老铁路的“快车(chē)”，榴莲运输到中国的时间大大(dà)缩短。以前(qián)通过海运(yùn)需要大约7天时间、公路运(yùn)输(shū)大(dà)约5天，自(zì)从有了(le)中老铁路，榴莲从泰(tài)国运到中(zhōng)国昆(kūn)明只(zhǐ)需3天。

　　“从需求端(duān)看，价格敏感型消费者可以去购买榴(liú)莲了。”付(fù)一夫(fū)说，因季节因(yīn)素，上(shàng)市水果(guǒ)品种较多，消费(fèi)者选(xuǎn)择面较广；对(duì)于糖(táng)分敏感型消费者而(ér)言，榴莲(lián)未见得是最佳选择(zé)。因而，榴莲市场尚未出现供大于求的(de)情形，或(huò)者说(shuō)需求尚(shàng)未明显扩张，价(jià)格自然下跌(diē)。

　　“从市场、商业层面因素而言，水果商也会加力促销，亦对榴莲价格下跌产生影响。”付(fù)一(yī)夫说，一些(xiē)从业者(zhě)表示(shì)，榴莲价格在内(nèi)部也有(yǒu)分化。其(qí)实，高品质榴莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来价格趋势(shì)如何？料短期内(nèi)榴莲(lián)价(jià)格或呈现继续下跌的趋(qū)势。付一夫说，就(jiù)其长期趋(qū)势而言，尚难作定论。“因物流、人力成(chéng)本的浮动(dòng)性变化，榴莲价格也(yě)会随(suí)之波动；伴随需(xū)求增加（因价(jià)格下(xià)降），榴莲价格是否止跌(diē)回升也有待观察。”

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