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病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引航的(de)几种情况是什么？暂停引航的几种情况包括：恶(è)劣的气象/海况；被(bèi)引(yǐn)船舶不(bù)适航；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合安全规定(dìng)；引航员身体(tǐ)不适(shì)，不能继续引领船舶；以及(jí)其它不适(shì)于(yú)引航的原因的。关于暂(zàn)停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是(shì)什么(me)以及暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)是什么，暂(zàn)停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况英语，暂停(tíng)引航的几种情况图片等(děng)问(wèn)题，农商网将(jiāng)为你整理以下的生活知识：

航班停运可以退(tuì)票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分(fēn)析(xī):因为疫情停飞的航班,可(kě)以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空(kōng)旅客、行李国病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语内运(yùn)输规则》第(dì)二十一条由(yóu)于承运人或旅(lǚ)客原因,旅客不能在(zài)客票有效期(qī)内(nèi)完成部分或全部航(háng)程,可以在(zài)客(kè)票有效(xiào)期内(nèi)要(yào)求退票。

暂停引航的几种情(qíng)况是什么

　　暂停引航的几种情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的气象(xiàng)/海(hǎi)况；被引船舶不(bù)适航；没(méi)有足够的水深(shēn)；被引(yǐn)船(chuán)舶的引(yǐn)航梯和照明不符合安全规定(病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语dìng)；引航员身(shēn)体(tǐ)不适，不(bù)能继(jì)续引领船舶；以(yǐ)及其它(tā)不适于(yú)引(yǐn)航的原(yuán)因。

　　引航(háng)，是指为了维护国家主权和保(bǎo)障船舶(bó)、港口和设(shè)施(shī)的安全(quán)，由国家专业(yè)引航(háng)人员引领(lǐng)船舶(bó)安全航行的行(xíng)为(wèi)。

　　引航员必须(xū)持有(yǒu)引航(háng)员证(zhèng)书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口的引航员俗称领(lǐng)港，江上(shàng)引航员俗(sú)称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通运(yùn)输部关(guān)于(yú)修改《船(chuán)舶引航管理(lǐ)规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为(wèi)：“下列船舶在交通运输部划(huà)定(dìng)的海上引航区(qū)内(nèi)航(háng)行、停泊或者(zhě)移泊的(de)，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通运输部经(jīng)报国务院批准后规定可以免除(chú)的(de)除外；

　　　　（二）核(hé)动(dòng)力船舶(bó)、载(zài)运放射性(xìng)物质的船舶、10万总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全的散(sàn)装(zhuāng)液化气船(chuán)、散装危险化(huà)学(xué)品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以(yǐ)及(jí)吃(chī)水或(huò)者(zhě)水面以上高(gāo)度接近相应航(háng)道通航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四(sì)）项船舶的具(jù)体标(biāo)准，由交通运输(shū)部(bù)直属海事管理机构根(gēn)据港口、航道实(shí)际(jì)情况制定并公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第十(shí)条：“下列船舶在内河航行，应当(dāng)向引航机构申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机(jī)动船舶，但船长驾(jià)驶同一类型的(de)海上(shàng)机动船舶在同一内河通航水(shuǐ)域(yù)航(háng)行与上一航次间隔2个月(yuè)以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或(huò)者水面(miàn)以(yǐ)上高(gāo)度接近相(xiāng)应航道通(tōng)航条(tiáo)件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干(gàn)线(xiàn)航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船(chuán)，但旅客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨(dūn)及以(yǐ)上(shàng)且载(zài)运闪(shǎn)点小于23℃的散装液(yè)体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散(sàn)装危(wēi)险化学品船舶(bó)构造和设备规(guī)则》中X类的(de)散装(zhuāng)液体化学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长江航务管理部门、省级交(jiāo)通运输主管部门(mén)根据管(guǎn)辖水域的(de)航道实际情(qíng)况制定并(bìng)公布(bù)。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第十一条(tiáo)：“船舶(bó)自(zì)愿申请引航的，引(yǐn)航(háng)机构应当提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十(shí)六条：“引航机(jī)构应(yīng)当落实引航安全主体责任，配备(bèi)必要的设施、装备和人员(yuán)，建立并实施引航安(ān)全管(guǎn)理体(tǐ)系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当对(duì)引航员进行培训，并(bìng)保(bǎo)障(zhàng)引(yǐn)航员的休息(xī)时间、职业健(jiàn)康、工资报酬、社会保险等符合(hé)国家有关规(guī)定(dìng)。

　　”六(liù)、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第(dì)十九条：“引(yǐn)航员(yuán)应当(dāng)持有(yǒu)有效的船(chuán)员(yuán)适任证书，服从(cóng)引航机构的安排和(hé)管理(lǐ)，并按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第(dì)十六条、第十七条、第十八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第二十一条(tiáo)、第二十(shí)二(èr)条、第二十三(sān)条(tiáo)。

　　八、第二十四条(tiáo)改为(wèi)第(dì)二十条，删去第二(èr)款中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第(dì)二十六(liù)条(tiáo)改为第二十二(èr)条，删去其中(zhōng)的“将引航方案”。

　　十(shí)、第二十(shí)七条改为第二十三(sān)条，第二款修(xiū)改为(wèi)：“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的(de)船舶，引航机(jī)构应(yīng)当(dāng)制定引(yǐn)航方案，报市级地方人民政(zhèng)府港口主管部(bù)门(mén)和海事(shì)管理机构备案”；增加一款(kuǎn)作为(wèi)第三款(kuǎn)：“引(yǐn)航方案应(yīng)当由一级引(yǐn)航(háng)员主持(chí)或(huò)者参与制(zhì)定。

　　引航方案应当包括船舶(bó)基(jī)本情(qíng)况、注意事项、风险评估、安全保障和应急处置措施(shī)。

　　”十(shí)一、第(dì)二十(shí)八条改为(wèi)第(dì)二十四条，修改为：“引(yǐn)航机构应当根据(jù)船(chuán)舶状(zhuàng)况(kuàng)、通航条件和拖轮配备要求，制定(dìng)合(hé)理的拖轮(lún)使用方(fāng)法(fǎ)。

　　被引航船舶(bó)应(yīng)当根据引航(háng)机构提供的拖轮使用方法(fǎ)的要求安排拖轮或者委托引航机构安(ān)排拖(tuō)轮，并承担相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江航务管理部门、省级交(jiāo)通运(yùn)输主管部门按照职责制定并(bìng)公开(kāi)。

　　”十(shí)二、增加一条，作为第二十(shí)五条：“申请引航的船舶，应当使用专用的甚高(gāo)频频道与引航机构和引航员(yuán)联(lián)系，确认登轮时间、地点等(děng)事项(xiàng)，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十(shí)九条，第二款(kuǎn)修改为：“引航员发现水(shuǐ)上(shàng)交(jiāo)通事(shì)故(gù)、污染事故或违章行为时，应当及时(shí)向引航机(jī)构、海事管理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第三(sān)十三条改为第三十条，第一款修改为(wèi)：“引(yǐn)航员(yuán)在遇(yù)到下列情(qíng)况之一时，有权(quán)拒绝、暂停(tíng)或者终(zhōng)止引航，并及时向引航(háng)机构、海(hǎi)事管理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件不满足被引船(chuán)舶的航行(xíng)、停泊、作(zuò)业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离(lí)装置不(bù)符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适，不能(néng)继(jì)续引领船舶；