随着(zhe)2022年财报季的(de)过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再一(yī)次(cì)成为业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均(jūn)已公布高(gāo)管薪酬情况(kuàng)。

　微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔　理想和零跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多(duō)上市车企。理想汽(qì)车的一(yī)名高管更(gèng)是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不过也(yě)有上市车(chē)企高管薪(xīn)酬(chóu)无(wú)人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车(chē)企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟却(què)非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心(xīn)人物(wù)——理(lǐ)想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万股股票，套(tào)现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一(yī)梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级副(fù)总裁(cái)曹力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上市(shì)。销量方面(miàn)也不断攀(pān)升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变动(dòng)和架(jià)构调整稳住销(xiāo)量(liàng)。开源(yuán)节(jié)流的背(bèi)景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更(gèng)严(yán)格(gé)了。管理层薪资(zī)前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高(gāo)管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开(kāi)出(chū)较高薪(xīn)酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪(xīn)酬前三的高管(guǎn)累计(jì)薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资(zī)为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉(jí)利汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉利汽(qì)车的(de)高管(guǎn)薪酬是(shì)独一档的存在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的(de)909万和华晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是比亚(yà)迪公司董事(shì)长，但(dàn)其薪(xīn)酬在(zài)管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副(fù)总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁(cái)廉玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福(fú)税(shuì)前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能(néng)源汽车(chē)销量(liàng)超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元(yuán)，超(chāo)过了上汽集团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱(qián)的(de)整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排(pái)名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董事(shì)长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前(qián)三(sān)位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监(jiān)事、高级管理人员(yuán)报酬(chóu)合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从(cóng)公司获(huò)得的(de)税(shuì)前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获(huò)得的(de)税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会(huì)发(fā)现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽车提(tí)交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总(z微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔ǒng)额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元(yuán)），连(lián)续第八年(nián)成为底(dǐ)特律三大(dà)汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合(hé)人(rén)民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪也(yě)都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年年薪(xīn)分别(bié)约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬(chóu)为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年(nián)的薪(xīn)酬(chóu)方(fāng)案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何(hé)工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉达(dá)到了董事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目(mù)标，则可获(huò)得(dé)780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十(shí)年在特斯拉的收入(rù)或(huò)都是(shì)同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目(mù)前尚(shàng)未公布。但这(zhè)并(bìng)不(bù)妨碍他是全(quán)球首富(fù)的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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