随着2022年(nián)财(cái)报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一(yī)次成为业内(nèi)关注的(de)热点话(huà)题。造(zào)车新势力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等均已公(gōng)布高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿(yì)的金额(é)领跑众(zhòng)多上(shàng)市车企(qǐ)。理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)的一名(míng)高管更是成功破(pò)亿，堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势(shì)力之(zhī)外，吉利(lì)汽(qì)车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有上(shàng)市车企高管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露(lù)数据的(de)车(chē)企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年(nián)的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高(gāo)管薪资稳居第一(yī)梯队。财(cái)报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高(gāo)管薪(xīn)酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试(shì)图通(tōng)过人事变(biàn)动(dòng)和架构调(diào)整(zhěng)稳住销量。开源节流(liú)的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求(qiú)也(yě)更严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮高管(guǎn)无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管(guǎn)开出较高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉(jí)利(lì)汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的(de)高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福(fú)的薪酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉(jí)利(lì)汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的(de)高管薪(xīn)酬是独一(yī)档的存(cún)在(zài)，接下(xià)来车企(qǐ)前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和(hé)华(huá)晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪(dí)公(gōng)劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么，劳心者治人 劳力者治于人是什么意思司董事(shì)长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排(pái)第六位(wèi)。年(nián)报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的三位分别(bié)是执(zhí)行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位(wèi)是高级副(fù)总裁(cái)罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级(jí劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么，劳心者治人 劳力者治于人是什么意思)副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高级副总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成为国(guó)内最赚钱的(de)整(zhěng)车企业。

　　长城汽(qì)车(chē)薪资(zī)排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中(zhōng)董事长魏(wèi)建(jiàn)劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么，劳心者治人 劳力者治于人是什么意思军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年(nián)报(bào)显示，报告(gào)期内董事(shì)、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的(de)税前报酬总额(é)90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自(zì)海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车高(gāo)管收入(rù)也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资(zī)过(guò)亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公布(bù)数据中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会(huì)发(fā)现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么(me)难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元(yuán)（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年(nián)成为底特律三大汽车制造(zào)商（福特(tè)汽车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美(měi)元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门(mén)人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据(jù)公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达(dá)十年的薪酬方(fāng)案。根据(jù)该方(fāng)案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任(rèn)何(hé)工资和(hé)现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉(lā)达到(dào)了董事会制定的市值和业绩方面的目(mù)标，则(zé)可(kě)获(huò)得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯(sī)克这十年在(zài)特斯(sī)拉的收(shōu)入或都(dōu)是同特斯拉的市值(zhí)和(hé)业绩直接(jiē)挂(guà)钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的(de)主要收入(rù)为股票(piào)期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他是(shì)全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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