日前(qián)，据(jù)盖世(shì)汽车援引业内人士言论报道，福(fú)特中国开(kāi)始裁(cái)员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人(rén)。福(fú)特(tè)中国方面对此回应(yīng)称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一个至(zhì)关重要的市场，我们坚定不(bù)移地推(tuī)进(jìn)在华(huá)业务(wù)可持续发展的承诺(nuò)始终不(bù)变。我们正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结(jié)构，将资源(yuán)投入到我们具有优势的核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服(fú)，其(qí)表示只负责销(xiāo)售(shòu)和服务，建议通过其(qí)他渠(qú)道了(le)解。对于(yú)相(xiāng)关(guān)消(xiāo)息中(zhōng)提(tí)到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等(děng)信息，福特中国代理公关则(zé)回应(yīng)称，除了上述回应内(nèi)容(róng)外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，在被曝“裁(cái)员”消息的背后，福(fú)特汽车在中国市(shì)场(chǎng)正进行新的(de)一(yī)轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署(shǔ)框架协议，双方宣(xuān)布在现有合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃(líng)汽车(chē)的产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉(jí)姆·法利(lì)在今年(nián)一季(jì)度财(cái)报电(diàn)话(huà)会议上表示：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中国(guó)市(shì)场的(de)商用车业务，同(tóng)时(shí)计划将其在中国的(de)工厂用作经济型电(diàn)动汽车(chē)和燃油商用车的出(chū)口中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一(yī)“增(zēng)”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在(zài)中国汽车(chē)市场上寻(xún)找新的(de)方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架(jià)构(gòu)做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作出(chū)否认，同(tóng)时称其(qí)“正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界看(kàn)来，这背后或(huò)是(shì)福(fú)特面对(duì)在华市场销量(liàng)下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒体数(shù)据，2022年福特(tè)在中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福(fú)特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌(pái)林肯汽(qì)车(chē)2022年在华(huá)累计销量为(wèi)7.93万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在(zài)华销量(liàng)大(dà)幅下滑的同时(shí)，福特在中国市场面(miàn)临(lín)的(de)电动化转型(xíng)压(yā)力也日(rì)益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾在多(duō)份(fèn)财报中表示，从2022年到2二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代026年，福(fú)特将投入超过(guò)500亿美元用于开发和制造(zào)电动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆电(diàn)动汽车的年生产率目标。预计到(dào)2030年(nián)，福(fú)特全球汽车销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在(zài)中国市场(chǎng)上的(de)电动化(huà)产品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车(chē)型福特电马在(zài)国内市场也未能激(jī)起(qǐ)太(tài)大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电(diàn)马(mǎ)方面的运营(yíng)状况，上述代理公关(guān)称，“目前还(hái)是(shì)正常的，没有看到下岗(gǎng)的(de)信(xìn)息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景(jǐng)下，2022年(nián)福(fú)特(tè)在中国的亏损也(yě)达到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国(guó)是世界上最先进的电动汽车市(shì)场，该公司正(zhèng)在(zài)中国投资电动汽车(chē)。

　　值(zhí)得一(yī)提(tí)的是，福特并非近(jìn)日首(shǒu)家对组织(zhī)结构进(jìn)行(xíng)精简的(de)车企。日前，江(jiāng)苏悦(yuè)达起亚有限公司(sī)被曝(pù)出安排管理岗员工分批(pī)次轮(lún)休，第一批轮休时(shí)间长达一年(nián)。其(qí)随后回应(yīng)称(chēng)，这(zhè)是为顺应全(quán)新的电(diàn)动(dòng)化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄托在中(zhōng)国的(de)出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来(lái)战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华发展的(de)思考(kǎo)：福特在中(zhōng)国的业务将更(gèng)加精(jīng)简、集中，减少投(tóu)资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福(fú)特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福(fú)特会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出(chū)口价格(gé)更(gèng)低(dī)的电动车和(hé)商用车。在他看来(lái)，通过专注(zhù)于(yú)商用(yòng)车、出口(kǒu)产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福(fú)特可(kě)以在(zài)中国获(huò)得更好的(de)投资回报。

　　而福特中国业务布局(jú)的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财(cái)报会(huì)议召开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃(líng)汽车股(gǔ)份有限公司(sī)（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业(yè)务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协(xié)议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车(chē)的工程(chéng)、制造能力(lì)和成本优势， 结合(hé)福特遍布全(quán)球的销售网(wǎng)络，推动包括(kuò)经济型电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻重的战略意(yì)义。”福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官(guān)吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的(de)工业化能(néng)力，我们相信它能成(chéng)为福(fú)特在中国重(zhòng)要(yào)的工程和制造中(zhōng)心(xīn)之一，通过出口具备(bèi)国际水准的产(chǎn)品，助力(lì)福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽车(chē)，并(bìng)成为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年，包(bāo)括福特领界(jiè)、领睿和全(quán)顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超(chāo)6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论是精简(jiǎn)组(zǔ)织架构(gòu)、还是谋(móu)求(qiú)发展中国出口业务，福(fú)特的种种(zhǒng)尝试(shì)都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席(xí)执行官吴胜波(bō)改革的魄力(lì)很(hěn)强。虽然目(mù)前(qián)看来(lái)电动汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和改变成(chéng)功，就能更好保护(hù)其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代一位前福特中(zhōng)国员工对时代财经如此评价(jià)当下福特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了(le)更(gèng)好(hǎo)的(de)前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信(xìn)息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国(guó)董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年(nián)3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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