柱不平衡弯矩会开裂吗？柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且(qiě)裂缝会发(fā)生在偏(piān)压柱(zhù)受拉的一(yī)侧的。关于(yú)柱不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗以及柱不(bù)平(píng)衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂(liè)吗，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗(ma)为什么，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)图片(piàn)，板柱节点不平(píng)衡(héng)弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网将为你整理以下的生活知识(shí)：

弯矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯(wān)矩是(shì)受(shòu)力(lì)构件截面上(shàng)的内力矩的一(yī)种。通俗(sú)的说(shuō)法：弯矩(jǔ)是一(yī)种力矩(jǔ)。

　　另一种解释说法，就是弯(wān)曲(qū)所需要的力矩，下(xià)部受(shòu)拉为正(zhèng)(上部(bù)受(shòu)压(yā))，上部受拉为负(下(xià)部受(shòu)压)。它的标准定义为：与横截面垂直的(de)分(fēn)布内力(lì)系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效(xiào)计算长度(dù)。

柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂(liè)吗

　　柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截(jié)面上(shàng)的内力矩的一种，即垂直于(yú)横截面的(de)内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该截面(miàn)截取的构件部分上所有外力对该截面(miàn)形心矩(jǔ)的代数和(hé)。

　　它(tā)的标(biāo)准定义为：与横截面垂直的分布(bù)内力系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　一般(bān)而言，在(zài)不(bù)同(tóng)的学科中弯(wān)矩(jǔ)的(de)正负有不同的规定(dìng)。

　　规定了(le)弯矩的正负，就可以将弯(wān)矩(jǔ)进(jìn)行代(dài)数(sh织女是什么意思网络用语，牵牛织女是什么意思ù)计算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一(yī)，会(huì)的，因(yīn)为柱(zhù)子是(shì)由混(hùn)凝土浇筑而成的，混凝(níng)土(tǔ)最主(zhǔ)要的缺点是抗拉(lā)能力差(chà)、脆性(xìng)大、容易开裂。

  　　大(dà)量的(de)工程实践和(hé)理论分析表明，几(jǐ)乎所有的混凝土构件(jiàn)均是带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝(fèng)很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可允许其存(cún)在；我国现行建筑、铁路(lù)、公路、水利(lì)等(děng)部门设计规范均采用限制构件裂缝宽(kuān)度的办法来保障混凝土结构(gòu)的(de)正常使用。

• 　　二，裂缝(fèng)的(de)成(chéng)因：

  　　（一）直接应力(lì)裂缝是指(zhǐ)外荷载(zài)引起的直接(jiē)应力产(chǎn)生的裂缝。

  　　裂缝产生的(de)原因有：

  　　         1、设(shè)计计算阶(jiē)段，结构计算时不计(jì)算或部分漏算(suàn)；计算模型不合理；结构受力(lì)假设与实(shí)际受力不符(fú)；荷(hé)载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结(jié)构安全系数(shù)不够。

  　　结(jié)构设计时不考虑施(shī)工的可能(néng)性；设计断面不(bù)足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置偏少或布置错(cuò)误；结构(gòu)刚(gāng)度不足；构造处理不当；设计图纸交(jiāo)代(dài)不(bù)清等(děng)。

  　　         2、施工阶段，不加限制(zhì)地(dì)堆放施工机(jī)具、材料(liào)；不了(le)解预制结构结构受力(lì)特点，随意翻身、起吊、运输、安(ān)装；不按(àn)设计(jì)图纸施(shī)工，擅自更改结(jié)构施(shī)工顺序，改变结构受力模(mó)式(shì)；不对结构做(zuò)机器振动下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超(chāo)出(chū)设计载荷的(de)作用于楼(lóu)地面、墙面；工(gōng)业厂房超(chāo)负荷使用；发生大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是(shì)指由(yóu)外荷(hé)载引起的(de)次生应(yīng)力产(chǎn)生(shēng)裂(liè)缝。

  　　        裂(liè)缝产生的原因有：

  　　         1、在(zài)设计外荷载作用下，由(yóu)于结构物的实际工作(zuò)状态同常(cháng)规计算有出入(rù)或(huò)计算不考虑，从而在某些部位引起(qǐ)次应力(lì)导(dǎo)致结(jié)构开裂。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设计(jì)时常采用布置(zhì)“X”形钢筋(jīn)、同时削减该(gāi)处断面尺(chǐ)寸的办法(fǎ)设计铰(jiǎo)，理论(lùn)计算该处不会存(cún)在弯(wān)矩(jǔ)，但实际(jì)该(gāi)铰仍然能够抗弯，以至出现裂(liè)缝而导致钢(gāng)筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等(děng)，在常(cháng)规(guī)计算中难以用(yòng)准(zhǔn)确的图式进行(xíng)模拟计(jì)算，一般根据(jù)经验设置受(shòu)力钢(gāng)筋。

  　　研究(jiū)表明，受力(lì)构(gòu)件挖孔后(hòu)，力流织女是什么意思网络用语，牵牛织女是什么意思(liú)将产(chǎn)生绕射现象(xiàng)，在孔(kǒng)洞附(fù)近密集，产生(shēng)巨大的应(yīng)力集中。

  　　        在长(zhǎng)跨预应(yīng)力连续梁(liáng)中(zhōng)，经常在跨(kuà)内(nèi)根(gēn)据截面(miàn)内力需(xū)要截(jié)断钢束，设置锚(máo)头，而在锚固断面附近经常可以(yǐ)看到裂缝。

  　　因此，若(ruò)处(chù)理不当，在这些结构的转角处或构件(jiàn)形状突变处(chù)、受力钢筋截织女是什么意思网络用语，牵牛织女是什么意思断(duàn)处容易出(chū)现(xiàn)裂缝(fèng)。

  　　实际工程中(zhōng)，次(cì)应力裂缝是产生荷载裂缝的最常(cháng)见原(yuán)因。

  　　次应(yīng)力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

  　　        次应力(lì)裂(liè)缝也是由荷载(zài)引(yǐn)起，仅是按常规(guī)一般不计算(suàn)，但(dàn)随着现代计算手段(duàn)的不断完善(shàn)，次应力裂缝也是可(kě)以做到(dào)合理验算(suàn)的。

  　　例如现在对预(yù)应力、徐变等产生的(de)二次(cì)应(yīng)力(lì)，不少平面杆系有限元程序(xù)均可正确计算，但在40年前却(què)比较困难。

  　　        在设计上，应注意避(bì)免结构突变（或断面突变），当不能(néng)回避时，应做局部处(chù)理(lǐ)，如转角处(chù)做圆角，突变(biàn)处(chù)做成渐变过(guò)渡，同时加强构造配筋，转(zhuǎn)角处(chù)增(zēng)配斜(xié)向钢(gāng)筋，对于(yú)较大孔洞有条件时可在周(zhōu)边设置护边角钢。

  　　荷载(zài)裂缝(fèng)特征依荷载不同而异呈现不(bù)同的(de)特点。

  　　这类裂缝多出现在受拉(lā)区、受剪区或振动严重部位。

  　　但必(bì)须指(zhǐ)出，如果(guǒ)受压区出现起皮或(huò)有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力(lì)极限的标志，是结(jié)构破坏的前兆，其原因往往是截(jié)面尺寸偏小。

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