国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数西方的几何学来源于什么的勾股之学，认为西方的几何学来源于什么的勾股之学字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数(shù)字）传入之前使用(yòng)的(de)一种数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字从1到(dào)10，因此国(guó)V指代(dài)的是国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准基(jī)于(yú)欧(ōu)五排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国五排(pái)放标(biāo)准是每公(gōng)里4.5毫(háo)克，而欧五排(pái)放标准是(shì)每(měi)公里5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排放标准要比(bǐ)欧(ōu)五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意(yì)见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合(hé)物(wù)的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了(le)议(yì)事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于(yú)欧V标(biāo)准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定(dìng)与国(guó)V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽(qì)柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油品标(biāo)准预计会(huì)在2012年之(zhī)前发(fā)布，主要(yào)考虑的是(shì)轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都是为(wèi)了(le)控制汽车(chē)尾气(qì)的排(pái)放(fàng)而制定的，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物、氮氧化(huà)物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越(yuè)严。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标(biāo)准，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢化合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和(hé)悬(xuán)浮粒子等机动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经(jīng)济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的(de)排(pái)放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的(de)。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五阶段机(jī)动车污(wū)染物排放标准

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