金(jīn)融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含(hán)部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据(jù)《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例实施(shī)办法》的要求，向国家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局备(bèi)案了召回(huí)计划(huà)。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于(yú)此(cǐ)次大规模召回的原因(yīn)，特(tè)斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围内(nèi)的(de)车辆，没有允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量回收制(zhì)动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音员长时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)的情况可(kě)能没有提供足够提醒。以上(shàng)因(yīn)素叠加可能(néng)增加(jiā)长时间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送(sòng)新开(kāi)发的功(gōng)能(néng)，以降低因长时(shí)间深踩加速踏(tà)板导(dǎo)致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具(jù)备能量(liàng)回收制动强度(dù)选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择(zé)能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩下(xià)加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯(sī)拉的电池凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化(huà)生产时间。这(zhè)对于(yú)一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池(chí)的量产时间推(tuī)迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期(qī)间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间。松(sōng)下(xià)声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池(chí)。为此(cǐ)，松下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日(rì)元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能(néng)的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行(xíng)驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电(diàn)池材(cái)料(liào)和汽车设计的改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干(gàn)发电极等(děng)关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需(xū)要待材料(liào)和(hé)工艺平价化(huà)后(hòu)，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高(gāo)科等电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实(shí)现量产。

   特斯(sī)拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本(běn)以(yǐ)及加(jiā)拿(ná)大等国(guó)的售价，其中美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此前(qián)为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率(lǜ)先上(shàng)调了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣(xuān)布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型也是(shì)特斯拉(lā)旗舰车型，预(yù)计交付(fù)日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国(guó)官网的(de)数据显示，特斯(sī)拉(lā)公司(sī)周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在(zài)美国的售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音 Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了108490美元。

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