周四（4月20日(rì)）美股低(dī)开低收(shōu)，三(sān)大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连(lián)发出“鹰派”信号：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼表(biǎo)示(shì)，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经(jīng)济(jì)至关重(zhòng)要(yào)；达(dá)拉斯联储(chǔ)主席洛根表示(shì)，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言打压了美股(gǔ)走势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特(tè)斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜(bǎng)上，特(tè)斯(sī)拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于(yú)第(dì)八。昨日美股(gǔ)盘后公(gōng)布的业绩(jì)报告(gào)显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这短(duǎn)短三个(gè)多(duō)月的时间(jiān)里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话(huà)会上(shàng)强(qiáng)调，相对(duì)于低(dī)产量和高利(lì)润率，争取增(zēng)加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句rong>而特(tè)斯拉掀起的价格战也令财(cái)务(wù)状况不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日(rì)内这两家公司(sī)的(de)股价分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来(lái)看，到目前为(wèi)止，标普500指(zhǐ)数成份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环(huán)境(jìng)的逆(nì)风(fēng)，华尔街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的(de)考验可(kě)能会(huì)在下周到来，“因(yīn)为只有大(dà)型科(kē)技公司开始公(gōng)布业绩(jì)，财(cái)报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直在横(héng)盘整理，“我们还(hái)没(méi)有(yǒu)找到可以(yǐ)打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还(hái)要(yào)继续打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执行(xíng)官马(mǎ)斯克明确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年(nián)年初的降价策(cè)略对盈利(lì)能力(lì)造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺(cì)激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽车制(zhì)造商(shāng)第(dì)一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营(yíng)业利润率(lǜ)成为华尔(ěr)街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间(jiān)周三(sān)晚些时候，马斯(sī)克(kè)在财(cái)报电话会(huì)议(yì)上强调，我们认为(wèi)，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队规模(mó)是此(cǐ)时(shí)的(de)正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利润(rùn)率的预期(qī)，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规(guī)模还(hái)是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短(duǎn)三(sān)个多月的(de)时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了(le)投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽车(chē)制造(zào)商，但随着(zhe)借(jiè)贷成本上升(shēng)，以及越来越(yuè)多的(de)汽车制(zhì)造商推出具(jù)有竞争力的插电式车型(xíng)，特(tè)斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他(tā)们在努(nǔ)力(lì)维持局(jú)面，但投(tóu)资者希望看(kàn)到(dào)一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的盈(yíng)利(lì)水平感到满意(yì)时，马斯(sī)克没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利(lì)润率(lǜ)下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能力时(shí)，才会感到担(dān)忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交付(fù)数(shù)量(liàng)将至(zhì)少增(zēng)加(jiā)到180万辆。该公(gōng)司(sī)在(zài)本季(jì)度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库(kù)存(cún)积(jī)压达到(dào)了(le)2020年(nián)初的(de)水平。

　　马斯克表(biǎo)示(shì)，特斯拉并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利(lì)率上升和通胀加剧的情(qíng)况下，让人们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都(dōu)在努力解(jiě)决其(qí)电动车项目的(de)单(dān)位经济效益相关挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们(men)的目标是利用自身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特(tè)斯拉在利用利(lì)润(rùn)空间来(lái)创造更(gèng)多需求(qiú)，他们(men)可(kě)以通(tōng)过降低价(jià)格，排(pái)挤其他公司的(de)生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战(zhàn)可能已令(lìng)财(cái)务状(zhuàng)况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，同时(shí)也将加速电动汽车在美国的普(pǔ)及(jí)，令潜(qián)在(zài)竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在打(dǎ)价(jià)格战方面也非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通过拼成本在以成(chéng)本优势闻(wén)名的中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数(shù)分(fēn)钟(zhōng)后在(zài)空中(zhōng)解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短数(shù)分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达(dá)成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上(shàng)也确(què)认了这一结(jié)果，表示(shì)在火箭分离阶段(duàn)前出现(xiàn)了快速且计(jì)划外(wài)的解体。公司团队将审阅(yuè)相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备。

（来(lái)源(yuán)：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的(de)星舰分为两个部(bù)分，星舰载客飞船和(hé)超重(zhòng)型火(huǒ)箭。按照之前公(gōng)开(kāi)的(de)信息，在(zài)最佳的(de)预设(shè)情(qíng)境中，飞(fēi)船将(jiāng)在发射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试(shì)中(zhōng)并不会进入(rù)近地(dì)轨道，而是(shì)在地表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在(zài)夏(xià)威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定于当地时间本周一(yī)进行，但(dàn)由于在燃料(liào)加注的过程中出现(xiàn)“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之(zhī)前的报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首(shǒu)飞(fēi)前一直试图降低外界的(de)期望，特别强调担忧推(当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句tuī)力超强(qiáng)的(de)火(huǒ)箭发动机(jī)可能把发射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动力，其推力将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨(dūn)左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受(shòu)到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分(fēn)钟，星(xīng)舰整体在(zài)空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一(yī)提的是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之(zhī)后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督(dū)战的(de)马斯克也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了(le)一个微笑，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别(bié)炸发(fā)射架”的预(yù)期(qī)还(hái)是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了(le)社(shè)交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余(yú)，强调(diào)此(cǐ)次为“数(shù)月之后的下一(yī)次测试”学到了(le)不少知识(shí)。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处(chù)在于我们学(xué)到(dào)了什(shén)么”，但留给科学家们(men)实现稳(wěn)定(dìng)星际(jì)投送的(de)时间(jiān)表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳(ěr)忒弥斯3号的载人登(dēng)月任务(wù)，如果这个项目没有被取消(xiāo)的话，理论上(shàng)的最早发射时(shí)间就在(zài)2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要(yào)证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如(rú)何(hé)证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳定飞向月球(q当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句iú)的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船(chuán)围绕地球轨道飞(fēi)行(xíng)时就(jiù)为其配送燃料——可(kě)能(néng)需要十(shí)几(jǐ)次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地(dì)月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股价并没(méi)有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候(hòu)发布的(de)Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润(rùn)率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还(hái)会继续降价。