比亚迪收购易安财(cái)险100％股权(quán)，正式获(huò)批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂出关于易安财(cái)险变更股东的(de)批复。银保监会同意比亚迪汽车(chē)工业有(yǒu)限(xiàn)公司受(shòu)让易安财险10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　易安财(cái)险是原保(bǎo)监会批(pī)准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网保险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能(néng)力(lì)不达标(biāo)等原因被银(yín)保监会接管。2022年(nián)7月接管期(qī)结束后，银保监会原则(zé)同意易(yì)安(ān)财险进入破产(chǎn)程序，比亚(yà)迪以战略投资者的身(shēn)份参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不(bù)过(guò)，此前(qián)对于特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲(fēi)特曾(céng)点(diǎn)评称，“汽车公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司(sī)跨界去做汽(qì)车”。在(zài)比亚迪拿(ná)下易安(ān)财(cái)险100％股权(quán)后，后续(xù)的资质申(shēn)请(qǐng)及展业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪(dí)全(quán)盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首(shǒu)先来(lái)看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有(yǒu)限公司受(shòu)让易安财产保险股份有限公司10亿股股(gǔ)份，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　与此(cǐ)同时(shí)，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公(gōng)司、西藏晟新创资产管理有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、北(běi)京(jīng)富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有(yǒu)限公司、山(shān)东达(dá)能工贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司(sī)不再持有易(yì)安财险(xiǎn)股份。银保监会要求，易安财险(xiǎn)按照有关规(guī)定(dìng)办理变更手续。

　　公开信息(xī)显示(shì)，易安财(cái)险成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保(bǎo)监会批准成立的国内四家(jiā)专业互(hù)联(lián)网保险公司之一。易安财险由银(yín)之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同(tóng)发起(qǐ)筹建，彼时(shí)银之杰曾公告称，议(yì)案保险是其布(bù)局互联网金(jīn)融生态圈(quān)的重(zhòng)要(yào)一环，将充分利(lì)用现有产业布局资(zī)源进行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之杰和(hé)光汇石油分(fēn)别持有易安(ān)财险15％股权，其(qí)余70％由(yóu)“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年(nián)即(jí)实现(xiàn)盈利。但好景(jǐng)不长，易安(ān)财险(xiǎn)自2018年起经营状况开(kāi)始恶化(huà)，亏损逐(zhú)年增加(jiā)。截至2022年一季末，易安财险资产总计(jì)3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发(fā)布公告称(chēng)，依法对6家(jiā)金融机构(gòu)实施接管，易安财险正在(zài)其(qí)中(zhōng)。两年(nián)过(guò)后，2022年(nián)7月，银保监(jiān)会(huì)发布(bù)《关于易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司破产重整的批复》称，原(yuán)则(zé)同意易(yì)安财(cái)险进入破产(chǎn)重(zhòng)整(zhěng)程序(xù)。

　　同期(qī)，易安财险管理人对(duì)外(wài)发布重整战(zhàn)略(lüè)投资者招募(mù)公告。在易安财险此次招募中，共(gòng)有包(bāo)括(kuò)比亚迪在内的3家(jiā)机构报名参与。最终(zhōng)，仅有(yǒu)比(bǐ)亚迪(dí)提(tí)交了重整(zhěng)投资方(fāng)案(àn)。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显示(shì)，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟收(shōu)购(gòu)款36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾声。此次银保监(jiān)会的批复，意味着比(bǐ)亚迪正式获得(dé)易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司股(gǔ)权管理(lǐ)办法》，单一股东持(chí)股比例不得超过保(bǎo)险(xiǎn)公司注册资本的三分(fēn)之一。不过，经监管批准参与保险公司风险处置的公司和机(jī)构不受该条(tiáo)款限制。比亚迪此(cǐ)次(cì)参(cān)与(yǔ)重整投资获得(dé)易安财险100％股权，系(xì)业(yè)内少见的全资控股保险牌照，将为(wèi)后续业(yè)务开(kāi)展打开更多空(kōng)间。

　　新能(néng)源(yuán)车(chē)企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计划并(bìng)非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备(bèi)。例如(rú)，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保(bǎo)险经纪(jì)有限公司获深圳市市场(chǎng)监督管理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提(tí)的(de)是，作为互联网保险(xiǎn)猫肠胃不好老是吐怎么办，猫咪隔三差五吐但是精神很好公司，易(yì)安财险的(de)业务范(fàn)围并不(bù)包含车险业务(wù)。此前(qián)比亚迪(dí)传(chuán)出收购易(yì)安财险消息时(shí)，市场上即有(yǒu)声(shēng)音称，比亚(yà)迪将在(zài)“接盘”后(hòu)申请(qǐng)车险经营资质，围绕新能源汽车开展保险(xiǎn)业(yè)务。不过，该说(shuō)法(fǎ)并未获得比亚迪方面(miàn)的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车公(gōng)司开(kāi)展保险业务(wù)的难度不亚于(yú)保险公(gōng)司(sī)跨界去(qù)做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资质(zhì)申请及展业(yè)重点值得业内(nèi)持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援(yuán)引知情人士消(xiāo)息称，对于(yú)比(bǐ)亚迪接手易(yì)安(ān)财险后究竟(jìng)如(rú)何经营(yíng)，比(bǐ)亚迪方面(miàn)还在规(guī)划，还未有很(hěn)清晰(xī)的发展战略路(lù)径。后续比亚迪还(hái)需要在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面下功(gōng)夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险业务(wù)，在(zài)业内已是常规操作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车(chē)厂商都已成立(lì)或入(rù)股了财产险公司及保险中介机构(gòu)。另外，特斯(sī)拉(lā)也在上海(hǎi)注册成立(lì)了(le)特斯拉保险经纪有限公(gōng)司(sī)，宝马则于去年在北京(jīng)注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企(qǐ)也陆续收购了保(bǎo)险经纪(jì)公(gōng)司。

　　据银保监(jiān)会披露数(shù)据(jù)显示，2022年财险公(gōng)司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量的突飞(fēi)猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示(shì)，截至2022年底(dǐ)，全国(guó)新能源汽车保(bǎo)有量达1310万(wàn)辆，占汽(qì)车总(zǒng)量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方(fāng)面预(yù)计，2023年底，新能源(yuán)汽(qì)车(chē)保有量将突破2000万辆(liàng)，预(yù)计占汽车保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能(néng)源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特别(bié)是在(zài)《新能源汽车商业保险专属条款（试行(xíng)）》落地(dì)后，新能源车险更是成为多(duō)家(jiā)财(cái)险公司(sī)的(de)发力重点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆自(zì)身特性、驾驶群体(tǐ)、维(wéi)保费用等方面(miàn)因素的影响(xiǎng)，具有更高的出险(xiǎn)频率和更高的案均(jūn)赔付(fù)金额(é)，进而(ér)猫肠胃不好老是吐怎么办，猫咪隔三差五吐但是精神很好导致更高的车均保费水平(píng)。新(xīn)能源车整体单均保费相较(jiào)于传(chuán)统(tǒng)燃(rán)油车平均(jūn)高出21％，尤其是购置价在10万(wàn)元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算(suàn)，我国新能源车险保费规(guī)模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的(de)重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构建汽车生态圈的开始。车企发(fā)力车(chē)险业务，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理(lǐ)赔等多个(gè)场景(jǐng)下(xià)与用户建立连接，进(jìn)而重塑车企与用户的(de)关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值的起点，将以车(chē)险为服务抓手(shǒu)，并开(kāi)拓更多车后生态(tài)、车主(zhǔ)权益等服务(猫肠胃不好老是吐怎么办，猫咪隔三差五吐但是精神很好wù)体系。

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