国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度(dù)数(shù)字）传(chuán)入(rù)之前(qián)使用的一(yī)种数码，现在(zài)应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排放(fàng)标准要更(gèng)加严格(gé)。

　　根(gēn)据(jù)京五排放标准征(zhēng)求意见(jiàn)稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并(bìng)且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施(shī)最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标(biāo)准，北(běi)京华大基因是国企吗一旦全面(miàn)实(shí)施国V排(pái)放(fàng)标准，则意(yì)味着达不到(dào)此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化(huà)首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上了议(yì)事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定(dìng)与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车(chē)用(yòng)汽(qì)柴(chái)油(yóu)的(de)硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前(qián)发(fā)布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴(chái)油车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了控制(zhì)汽车尾气的(de)排放而制定的，其(华大基因是国企吗qí)中包括(kuò)一(yī)氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限(xiàn)制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排放标准

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