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h2so4是什么化学名称怎么读，hno3是什么化学名称柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗？柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂(liè)缝会发生在偏压(yā)柱(zhù)受(shòu)拉的一侧的。关(guān)于(yú)柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂吗以(yǐ)及柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)，柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗为什么(me)，柱不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩会开裂(liè)吗图(tú)片，板柱节点不平衡弯(wān)矩(jǔ)，柱端弯矩过大等问题，农商网将为(wèi)你整理(lǐ)以下的(de)生(shēng)活(huó)知识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构件截面上的(de)内力(lì)矩的(de)一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法(fǎ)，就是(shì)弯曲(qū)所(suǒ)需(xū)要的力矩，下(xià)部受(shòu)拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉为(wèi)负(下部受压(yā))。它(tā)的(de)标准定义为：与横截面(miàn)垂直的分(fēn)布内力(lì)系的合力偶矩。

　　计算(suàn)公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚(gāng)度，L杆件的有(yǒu)效计算长度(dù)。

柱(zhù)不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉的一(yī)侧(cè)。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的内力矩的一(yī)种，即垂直于横截面(miàn)的内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上(shàng)某个截面的弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截取的构(gòu)件部分上所有外力对(duì)该截面形心矩的代数和。

　　它的标准定义为(wèi)：与横截面垂直的分布(bù)内力系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　一般而(ér)言，在不同的学科中弯(wān)矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯(wān)矩的(de)正负，就可(kě)以将(jiāng)弯(wān)矩进(jìn)行(xíng)代数计算。

柱子混凝(níng)土(tǔ)会开裂(liè)么？

　　一(yī)，会(huì)的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主(zhǔ)要的缺(quē)点是抗拉能力差(chà)、脆性大、容易(yì)开裂(liè)。

　　大量的工(gōng)程(chéng)实(shí)践和(hé)理(lǐ)论(lùn)分析(xī)表明，几(jǐ)乎所(suǒ)有的混(hùn)凝(níng)土构件均是带(dài)裂缝工作(zuò)的，只(zhǐ)是有些裂缝很细(xì)，甚(shèn)至肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无大的危(wēi)害(hài)，可(kě)允许(xǔ)其存在；我国现行建筑、铁(tiě)路、公路、水利等部门(mén)设计规范均采用限(xiàn)制构件裂(liè)缝宽度的办法来保障混(hùn)凝(níng)土(tǔ)结构的正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直(zhí)接应力裂缝是指外荷载引(yǐn)起的直接(jiē)应力产生(shēng)的(de)裂缝。

　　裂(liè)缝产生的(de)原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、设计(jì)计算阶段，结构(gòu)计(jì)算时不计算或部(bù)分漏算(suàn)；计算模型不合理；结构受(shòu)力假设(shè)与实际(jì)受力(lì)不符；荷载少算或漏算；内力(lì)与配筋计算(suàn)错误(wù)；结构(gòu)安全系(xì)数不够(gòu)。

　　结构(gòu)设(shè)计(jì)时不(bù)考(kǎo)虑施工的可能性；设计(jì)断(duàn)面不足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置偏少或(huò)布置错(cuò)误；结构刚(gāng)度不(bù)足；构(gòu)造处(chù)理不当(dāng)；设计图纸交代不(bù)清等。

　　       2、施工阶(jiē)段(duàn)，不加(jiā)限制地(dì)堆放施(shī)工机具、材料；不了解(jiě)预制(zhì)结(jié)构结(jié)构受(shòu)力特(tè)点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸(zhǐ)施工，擅自更改结构施工顺(shùn)序，改变结构(gòu)受力模式；不对结构做(zuò)机器振动下的(de)疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出(chū)设计(jì)载荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂缝(fèng)是h2so4是什么化学名称怎么读，hno3是什么化学名称(shì)指(zhǐ)由外(wài)荷载引(yǐn)起的(de)次生(shēng)应(yīng)力(lì)产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的(de)原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷载(zài)作用下，由于结构物的(de)实际工作状态同常规计算有出入或计(jì)算不考虑，从而(ér)在某(mǒu)些部(bù)位引起次应力(lì)导致结构开(kāi)裂。

　　       例(lì)如(rú)：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计时常采用布(bù)置“X”形钢筋、同时削(xuē)减(jiǎn)该处(chù)断面尺寸的办(bàn)法设计铰，理论计算(suàn)该处不(bù)会存在(zài)弯矩(jǔ)，但实际该铰仍然能(néng)够(gòu)抗弯，以至(zhì)出现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经(jīng)常需要凿槽、开洞(dòng)、设置牛(niú)腿等(děng)，在常规计算中难以用准确的图式进行模拟计算，一般根(gēn)据经验设(shè)置受力钢(gāng)筋。

　　研究表明(míng)，受(shòu)力构件挖孔(kǒng)后，力流将(jiāng)产生绕射现象，在孔洞(dòng)附近密集，产生巨大的应(yīng)力集中。

　　       在长跨(kuà)预(yù)应力连(lián)续梁(liáng)中，经常(cháng)在(zài)跨内根(gēn)据截面内力需要截断(duàn)钢束，设置锚头，而(ér)在锚固断(duàn)面(miàn)附(fù)近(jìn)经常可(kě)以看到裂缝。

　　因此，若处(chù)理不当(dāng)，在这些结构的转角处或构(gòu)件(jiàn)形状突变处、受力钢筋截断处(chù)容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷(hé)载裂缝(fèng)的最常见原因。

　　次应(yīng)力裂缝(fèng)多(duō)属张(zhāng)拉、劈裂、剪(jiǎn)切(qiè)性质。

　　       次(cì)应力裂(liè)缝也是由(yóu)荷载引起，仅是(shì)按常规一(yī)般(bān)不计算，但随(suí)着现代计算手段(duàn)的不断(duàn)完善，次(cì)应力裂缝也是可以做到合理验算的。

　　例如(rú)现在对预(yù)应力、徐变等(děng)产(chǎn)生的二次应力，不少平面(miàn)杆(gān)系有限元程序均可正确计算，但(dàn)在40年前(qián)却比较困(kùn)难。

　　       在(zài)设计上，应注(zhù)意避免结构突变（或断面突(tū)变），当不能(néng)回避时，应做(zuò)局部处理，如转(zhuǎn)角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同(tóng)时加强构造(zào)配筋，转角处(chù)增配斜向钢(gāng)筋，对于(yú)较(jiào)大孔洞(dòng)有(yǒu)条件时(shí)可在周边设置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂缝(fèng)特征(zhēng)依荷载不同(tóng)而(ér)异呈现不同的特点(diǎn)。

　　这类裂(liè)缝多(duōh2so4是什么化学名称怎么读，hno3是什么化学名称)出现(xiàn)在受拉(lā)区、受剪区或振动(dòng)严重(zhòng)部位。

　　但必须指(zhǐ)出，如果受(shòu)压(yā)区(qū)出现(xiàn)起皮或有沿受压方(fāng)向的(de)短裂(liè)缝(fèng)，往(wǎng)往是结构达到(dào)承载(zài)力极(jí)限的标志(zhì)，是结构破坏的前(qián)兆，其原因往往是(shì)截面(miàn)尺(chǐ)寸(cùn)偏小。