金融(róng)界(jiè)5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理(lǐ)总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回管理条例(lì)实施办法》的要求，向(xiàng)国家(jiā)市场监(jiān)督管理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回生产(chǎn)日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因，特斯(sī)拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员微端是什么意思 手机端玩的叫微端吗长时间深度踩下加(jiā)速踏板的情况可(kě)能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解决缺陷，特斯拉(lā)给(gěi)出的方案是(shì)通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在(zài)不(bù)具备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度(dù)选(xuǎn)择(zé)的(de)车辆(liàng)上(shàng)，提供选(xuǎn)项以允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略(lüè)的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟(chí)一年

　　除(chú)了大规模召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电(diàn)池(chí)供应商日本松(sōng)下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化(huà)生产时(shí)间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的(de)特斯拉(lā)来(lái)说，无疑是一(yī)个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原(yuán)本计(jì)划(huà)的量产(chǎn)时间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间。松(sōng)下(x微端是什么意思 手机端玩的叫微端吗ià)声称(chēng)，量产时间之所(suǒ)以被推迟(chí)一年，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯(sī)拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此，松下计(jì)划在日本(běn)和歌山工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松下计划(huà)向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日(rì)元，预计(jì)年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是(shì)一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材(cái)料和汽车设计的(de)改进(jìn)，将使续航(háng)里程净增加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池仍(réng)存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技(jì)术仍制约(yuē)着其大(dà)规(guī)模(mó)量产。而且在(zài)降本方(fāng)面(miàn)，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平价(jià)化(huà)后(hòu)，市场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁德(dé)时代、比克(kè)电(diàn)池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都(dōu)在(zài)积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日本(běn)以(yǐ)及加拿(ná)大等国的售(shòu)价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉在(zài)国(guó)内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能(néng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣布上调(diào)全新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两大车型也(yě)是(shì)特斯拉(lā)旗舰车型，预计(jì)交付日期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国(guó)官网的(de)数据(jù)显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车(chē)车(chē)型在美国的售(shòu)价。美国官网的标价(jià)显示，特斯拉(lā)将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售价上(shàng)调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至了108490美(měi)元。

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