金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用车市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的(de)4月乘用车(chē)出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期疫(yì)情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售(shòu)份额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌(pái)新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌新(xīn)能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13没事吃点护肝片好不好，女人吃护肝片的好处.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌(pái)中,南(nán)北大(dà)众强势(shì)领(lǐng)先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定(dìng)的电(diàn)动化转型战略初见(jiàn)成效。其(qí)他(tā)合资(zī)与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的(de)靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外(wài)市场也有(yǒu)数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业(yè)保持在(zài)11家（环(huán)比持平(píng)，同(tóng)比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80没事吃点护肝片好不好，女人吃护肝片的好处.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车(chē)市场数(shù)据，乘联(lián)会分(fēn)析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽车销售利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力(lì)太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈(yíng)利(lì)较大损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了(le)高(gāo)利润(rùn)期，车企效益(yì)不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会(huì)在(zài)文中表示期待世界最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多(duō)的(de)条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月(yuè)底完成(chéng)清库有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆(liàng)左(zuǒ)右(yòu)的库存未消化(huà)。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价(jià)下去，将对整个行(xíng)业体系(xì)、整个市场造成很(hěn)大(dà)影(yǐng)响。”在(zài)3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发(fā)布会(huì)上，广(guǎng)汽集团董事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们现在也(yě)在(zài)建议环保部门能(néng)不能适(shì)当延期，建(jiàn)议(yì)国(guó)六(liù)B的环保(bǎo)规定能(néng)延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、没事吃点护肝片好不好，女人吃护肝片的好处上牌低(dī)于国(guó)六B标(biāo)准的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信部等5部(bù)门发布关于(yú)实施汽车(chē)国六排放标准有(yǒu)关事(shì)宜(yí)的公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范围全(quán)面(miàn)实施国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实(shí)际(jì)行(xíng)驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车国六b车型(xíng)，给予半年销售过(guò)渡期(qī)，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月31日。

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