周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指数(shù)收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联(lián)储主席洛(luò)根表示(shì)，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席(xí)梅斯(sī)特则倾向于(yú)将利率提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发言打压(yā)了美股走势，使对利率较(jiào)为(wèi)敏感(gǎn)的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在(zài)纳(nà)斯达(dá)克100指数成(chéng)分股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘(pán)新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于第八。昨(zuó)日(rì)美股(gǔ)盘(pán)后公布的业(yè)绩报告显示，公司(sī)Q1营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，远低于去年(nián)同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这短(duǎn)短(duǎn)三个(gè)多(d卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校uō)月(yuè)的时(shí)间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相(xiāng)对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时的正确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也(yě)令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日(rì)内这两家公司的股(gǔ)价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标普500指数成(chéng)份股中约(yuē)有16％的公(gōng)司(sī)公(gōng)布(bù)了业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期(qī)时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会在下周到来，“因(yīn)为(wèi)卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校只有大型科技(jì)公司开始公布(bù)业绩，财报(bào)季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打破(pò)市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态(tài)：价(jià)格(gé)战(zhàn)还要继(jì)续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席(xí)执行(xíng)官(guān)马斯克(kè)明确(què)表(biǎo)态，尽管今(jīn)年年初的降(jiàng)价策(cè)略对盈(yíng)利能力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商(shāng)第一财季(jì)营(yíng)业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系(xì)列大(dà)幅(fú)降(jiàng)价行动后，其营业利润(rùn)率(lǜ)成为华尔街最(zuì)为关(guān)注的业(yè)绩(jì)指标(biāo)。

　　当地(dì)时(shí)间(jiān)周(zhōu)三(sān)晚些时候，马斯克在财报电(diàn)话会议上(shàng)强(qiáng)调，我们认为，相(xiāng)对(duì)于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他(tā)和首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利润率的(de)预期(qī)，并一再警告(gào)称(chēng)，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是(shì)在规(guī)模还(hái)是(shì)在时(shí)间(jiān)跨度上都是令人侧目(mù)的，在短(duǎn)短三个多月的时间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制(zhì)造商，但随着借贷成本上升，以及越来越(yuè)多的汽(qì)车制造(zào)商推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯(卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校sī)拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正(zhèng)在经历一段艰(jiān)难时期(qī)，他(tā)们(men)在努力维持局(jú)面(miàn)，但(dàn)投资(zī)者希望看到一些局面改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对(duì)未来产品进行(xíng)再投资的能力时，才会感到(dào)担(dān)忧(yōu)，还有很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了50％的复合(hé)年增(zēng)长目标，汽(qì)车交付数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该(gāi)公司(sī)在(zài)本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存积压达到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而(ér)是希望在利(lì)率上升(shēng)和通(tōng)胀(zhàng)加剧的情况下，让(ràng)人们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其电(diàn)动车项目的单位经济效益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在(zài)这(zhè)种情况下，我们的目(mù)标(biāo)是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特(tè)斯拉在利(lì)用(yòng)利润空间来(lái)创造更多需求(qiú)，他们可以通过降低价(jià)格，排挤(jǐ)其他公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能(néng)已令财务(wù)状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国(guó)初创公(gōng)司遭受(shòu)池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动(dòng)汽车在(zài)美国(guó)的普及，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车(chē)中捞取巨(jù)额利润的窗口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策(cè)略是一条危(wēi)险路(lù)径。中国汽车制造商在打价格战方(fāng)面也非常拿(ná)手(shǒu)，特斯拉(lā)要(yào)想通过拼成(chéng)本在(zài)以(yǐ)成(chéng)本(běn)优势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发(fā)射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚(wǎn)间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升空，但短短数分钟后(hòu)就在(zài)空中解体爆(bào)炸，未(wèi)能达(dá)成(chéng)其余(yú)的实验里程(chéng)碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认(rèn)了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关(guān)数(shù)据，为下一(yī)次实验(yàn)做准备。

（来源：社(shè)交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分为两(liǎng)个(gè)部分，星(xīng)舰载(zài)客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前(qián)公开的信(xìn)息，在(zài)最佳的预设情境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首(shǒu)次飞行测(cè)试中并(bìng)不(bù)会进入(rù)近(jìn)地轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处(chù)飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试(shì)验原(yuán)本定于当地(dì)时间本周一进行，但由于在燃料加注的过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前的报道中(zhōng)也(yě)提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前(qián)一(yī)直(zhí)试图(tú)降低外界(jiè)的期(qī)望，特(tè)别强调(diào)担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约(yuē)是目(mù)前纪录(lù)保持者土星5号(hào)火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾，也(yě)能感(gǎn)受到火箭推力的威压(yā)。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特写(xiě)。

（来源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不(bù)对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工(gōng)并(bìng)没(méi)有表(biǎo)现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也(yě)面对镜(jìng)头挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射(shè)架”的(de)预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数月之后(hòu)的下(xià)一次测(cè)试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调(diào)“今天(tiān)测试的成(chéng)功之处在(zài)于我(wǒ)们学到(dào)了(le)什(shén)么”，但留给科(kē)学(xué)家们实(shí)现稳定星际投送(sòng)的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳(ěr)忒弥斯3号(hào)的载人(rén)登月任务，如(rú)果(guǒ)这个项目没有被取消的话(huà)，理论上(shàng)的最早(zǎo)发射时间就在(zài)2025年初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具(jù)备稳定(dìng)投送地球轨道(dào)的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制(zhì)于(yú)该(gāi)飞船(chuán)的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行时就(jiù)为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满(mǎn)足一(yī)艘(sōu)星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里(lǐ)距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没(méi)有(yǒu)产生(shēng)太(tài)大影(yǐng)响。周(zhōu)四开(kāi)盘(pán)大跌近8％的主要(yào)原(yuán)因是早些时候(hòu)发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司(sī)暗(àn)示(shì)接下来还会继(jì)续降价。

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