金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用(yòng)车出口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品牌新(xīn)能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月新势(shì)力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新(xīn)势(shì)力(lì)车企销量同比(bǐ)和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合(hé)资品牌(pái)中,南北大众(zhòng)强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大(dà)众坚定的电动(dòng)化转型战略初(chū)见成效。其(qí)他(tā)合(hé)资(zī)与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车占比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的靓(jìng)丽(lì)表现，近期新势力出口也逐步(bù)启动(dòng)，海外(wài)市(shì)场也有数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的(de)企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占(zhàn)新能源乘用车(chē)总量8中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数0.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比(bǐ)当(dāng)年(nián) 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了(le)原来(lái)的高利润行业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然(rán)恢(huī)复，但(dàn)3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对(duì)车(chē)企生产带(dài)来一定(dìng)的心(xīn)理压(yā)力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢(huī)复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已经走(zǒu)过了高(gāo)利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘(chéng)联(lián)会在文中表示期待世界(jiè)最严国六(liù)B标准的(de)实施从原定7月1日，最好能延(yán)期(qī)到12月底实施(shī)，而且不要设立(lì)太多的条条框(kuāng)框，这样才能(néng)通(tōng)过稳定(dìng)企(qǐ)业(yè)和经销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前(qián)大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈(tán)会上透露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左右的(de)库存(cún)未(wèi)消化(huà)。众(zhòng)车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将(jiāng)对(duì)整(zhěng)个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽(qì)集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建议(yì)环(huán)保部门能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到(dào)年底(dǐ)执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发布规(guī)定(dìng)，国(guó)六标准的实施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)A标(biāo)准的(de)汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部等5部(bù)门发布(bù)关(guān)于实施汽(qì)车国(guó)六(liù)排放标(biāo)准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围(wéi)全面实(shí)施(shī)国六排放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进(jìn)口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车型，给(gěi)予半年销售(shòu)过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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