随着(zhe)2022年财报(bào)季的过去，车企高(gāo)管薪酬(chóu)再一(yī)次成为(wèi)业内(nèi)关(guān)注的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多(duō)上市(shì)车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车(chē)新(xīn)势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过(guò)也有(yǒu)上市车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车(chē)企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增(zēng)长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为(wèi)170电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人(rén)物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚(yà)楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据(jù)来自理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在(zài)港(gǎng)交所主板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方面也不(bù)断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过人(rén)事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源(yuán)节流的背景(jǐng)下，管(guǎn)理层(céng)对自己的(de)要求也(yě)更严格了。管理层薪资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新(xīn)势(shì)力之外(wài)，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三(sān)的高(gāo)管累(lèi)计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福(fú)的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事(shì)安(ān)聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬(chóu)是独(dú)一档的存在(zài)，接下来(lái)车企前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值(zhí)便(biàn)降至比(bǐ)亚迪(dí)的(de)909万和(hé)华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公(gōng)司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅(jǐn)排(pái)第六位。年报(bào)显示，比亚迪高(gāo)管中薪(xīn)酬最高的(de)三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前(qián)报(bào)酬960.20万元；第二(èr)位是高(gāo)级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉(yù)波(bō)以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额(é)为614.7万元(yuán)，排(pái)在他前(qián)面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新(xīn)能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了(le)上汽集(jí)团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资(zī)排名(míng)前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的(de)是，海马汽车(chē)年报显示(shì)，报告期(qī)内董事、监事、高级(jí)管理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的税前(qián)报(bào)酬总额90万(wàn)元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获(huò)得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车(chē)高(gāo)管收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车(chē)副(fù)总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍(bèi)，是吉利集(jí)团(tuán)董事长(zhǎng)李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车(chē)提交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿(yì)元），连(lián)续第八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特(tè)的(de)吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据(jù)该方案，特斯(sī)拉(lā)在未来十年无需向马斯克(kè)支付任何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导(dǎo)特斯拉达到了(le)董事会制定的(de)市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得(dé)780亿美元的股(gǔ)票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十(shí)年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市(shì)值和(hé)业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克(kè)的主要收入为(wèi)股票期(qī)权激(jī)励，后者目前(qián)尚(shàng)未公(gōng)布。但这并不妨(fáng)碍他是全球首(shǒu)富的有力竞(jìng)争(zhēng)者(zhě)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗