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见字如晤,展信舒颜，展信安的用法柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯(wān)矩是内力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上的(de)内力矩的一(yī)种。通(tōng)俗的说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释(shì)说(shuō)法，就是弯曲所需要的(de)力矩，下部受拉为正(上部(bù)受压(yā))，上部(bù)受(shòu)拉(lā)为(wèi)负(下(xià)部受压(yā))。它的标准(zhǔn)定(dìng)义为：与横(héng)截面垂直的分布内力(lì)系(xì)的合力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆(gān)件的(de)有效计算长度。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)

　　柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开(kāi)裂，并且裂缝(fèng)会发生在(zài)偏压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯(wān)矩是(shì)受力构(gòu)件截面(miàn)上的内力矩的一种，即垂直于(yú)横截面的内力系(xì)的合力偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面的弯(wān)矩，其(qí)大小为该截面(miàn)截(jié)取的构(gòu)件部分上所有外(wài)力对该截面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标准(zhǔn)定(dìng)义为(wèi)：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同(tóng)的学科中(zhōng)弯矩(jǔ)的正负有不(bù)同的(de)规定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正(zhèng)负，就可以将(jiāng)弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂(liè)么(me)？

　　一，会(huì)的(de)，因(yīn)为柱子是由混凝土浇筑而成(chéng)的，混凝土最主要的缺点是抗拉能(néng)力差、脆性(xìng)大、容易开裂(liè)。

　　大(dà)量的(de)工程实(shí)践和理论分(fēn)析表明，几(jǐ)乎所(suǒ)有的混凝(níng)土构件(jiàn)均是(shì)带裂缝工作的，只是有些(xiē)裂(liè)缝(fèng)很细，甚至肉眼看(kàn)不(bù)见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无大的危害，可(kě)允(yǔn)许其存在(zài)；我国现行(xíng)建(jiàn)筑、铁路、公(gōng)路、水利(lì)等部(bù)门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的成(chéng)因：

　　（一）直接(jiē)应(yīng)力裂缝是指外荷载引(yǐn)起的直接应力产生(shēng)的裂缝。

　　裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构计算时不(bù)计算(suàn)或(huò)部分漏算；计算模型不合理(lǐ)；结(jié)构受力假(jiǎ)设(shè)与实际受(shòu)力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系(xì)数(shù)不够。

　　结(jié)构设(shè)计时(shí)不考虑施工的(de)可能(néng)性(xìng)；设计断面不足（宁波(bō)跨(kuà)海大桥(qiáo)）；钢筋(jīn)设(shè)置偏少或布置(zhì)错误；结构刚度不足；构造处理不(bù)当；设计图纸交代(dài)不清等。

　　       2、施工(gōng)阶(jiē)段，不加限制地堆放施(shī)工机具(jù)、材(cái)料；不(bù)了解预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计(jì)图(tú)纸施工，擅(shàn)自更改(gǎi)结构施(shī)工顺序，改变结(jié)构(gòu)受(shòu)力模式；不对(duì)结构做机器振动下的(de)疲劳强(qiáng)度(dù)验算等。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出(chū)设计载荷(hé)的作用于楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用；发生(shēng)大(dà)风(fēng)、大雪(xuě)、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂缝是(shì)指由外荷载引起的次生(shēng)应(yīng)力产生裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、在设计(jì)外(wài)荷载作用下，由于结构物(wù)的实际工作状(zhuàng)态同常(cháng)规(guī)计算有出入(rù)或计算不考虑，从而在某些部位引起(qǐ)次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采(cǎi)用(yòng)布置见字如晤,展信舒颜，展信安的用法“X”形钢筋、同(tóng)时削减该(gāi)处断面(miàn)尺(chǐ)寸的办法设计铰，理论(lùn)计算该处不会存在弯(wān)矩，但(dàn)实际该铰仍然能够抗弯(wān)，以(yǐ)至出现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工(gōng)业建筑(zhù)中经常(cháng)需要凿(záo)槽、开洞、设置牛(niú)腿等(děng)，在常规计算中难以用准确的图(tú)式进行(xíng)模拟计算(suàn)，一般根据经(jīng)验设置受力(lì)钢筋。

　　研究表明，受力构(gòu)件挖孔后(hòu)，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集(jí)，产生巨大(dà)的应力(lì)集中。

　　       在(zài)长跨预应力连续(xù)梁中，经常在跨内根(gēn)据截(jié)面内力需要截(jié)断钢(gāng)束，设(shè)置锚头(tóu)，而(ér)在锚固断面附近经常可以(yǐ)看到(dào)裂(liè)缝。

　　因此，若处理(lǐ)不当，在这些结构(gòu)的(de)转(zhuǎn)角处或构件(jiàn)形状突变处(chù)、受力钢筋截(jié)断处容(róng)易出现裂缝。

　　实际(jì)工(gōng)程中，次应(yīng)力裂缝是(shì)产(chǎn)生荷载(zài)裂缝的最常见(jiàn)原(yuán)因(yīn)。

　　次(cì)应力裂缝多(duō)属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质(zhì)。

　　       次应力裂缝也是由荷载引(yǐn)起，仅是按常规一般不计算，但随(suí)着现代计算手段的不断完(wán)善，次应力裂缝(fèng)也是可以做到合理(lǐ)验算的。

　　例如现在对(duì)预应力、徐(xú)变等产(chǎn)生的(de)二次应力，不少平(píng)面杆系有限元(yuán)程序均(jūn)可(kě)正确计算，但在40年(nián)前却比较困难。

　　       在设计(jì)上，应(yīng)注意避免结构突变（或断面突(tū)变），当不(bù)能回避时，应做局部(bù)处理，如转角处做(zuò)圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过(guò)渡(dù)，同时加强构造(zào)配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较(jiào)大孔(kǒng)洞有条件时可(kě)在周边设置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不(bù)同而(ér)异呈现不(bù)同的(de)特点。

　　这(zhè)类裂缝(fèng)多出现在受拉区、受剪区(qū)或振(zhèn)动严重部位(wèi)。
见字如晤,展信舒颜，展信安的用法
　　但必须指(zhǐ)出，如(rú)果(guǒ)受压区出现起皮或有沿受压(yā)方向的短裂缝，往(wǎng)往是结构达到承载力极(jí)限的标志，是结构破(pò)坏的前兆，其原因(yīn)往往是截面尺(chǐ)寸(cùn)偏小。