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顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况是什么？暂停引航的(de)几种情况包(bāo)括：恶劣的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶(bó)的引(yǐn)航(háng)梯和照明不(bù)符合安(ān)全规定；引航员身体(tǐ)不(bù)适(shì)，不能继续引领(lǐng)船舶(bó)；以及其它不适于引航的原(yuán)因(yīn)的(de)。关于暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况(kuàng)是什么以及暂(zàn)停引航(háng)的(de)几种情况是(shì)什么，暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况英(yīng)语，暂停引航的几种情况图片等问题，农商(shāng)网(wǎng)将为(wèi)你整(zhěng)理以下的生活(huó)知(zhī顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱)识：

航(háng)班停(tíng)运可(kě)以(yǐ)退票吗

　　航班停运(yùn)是可(kě)以退票的。

　　法律分析:因(yīn)为疫情停飞的(de)航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民(mín)用航空旅客、行(xíng)李国(guó)内运输(shū)规则》第(dì)二十一条由(yóu)于承(chéng)运人(rén)或旅(lǚ)客原(yuán)因,旅(lǚ)客不能(néng)在客票有效期内完成部(bù)分或全(quán)部航程,可以在客(kè)票有效期内(nèi)要求(qiú)退票。

暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况是什么

　　暂(zàn)停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶(bó)不适航；没有足(zú)够的水(shuǐ)深(shēn)；被引(yǐn)船舶的引航(háng)梯和照明(míng)不符合(hé)安(ān)全规定(dìng)；引航员身(shēn)体不(bù)适，不能继(jì)续引(yǐn)领船舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障船舶、港口和(hé)设(shè)施的安全，由国(guó)家专(zhuān)业引航(háng)人(rén)员引(yǐn)领船舶安(ān)全(quán)航(háng)行(xíng)的行为。

　　引(yǐn)航员必须持有引航员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口(kǒu)的引航(háng)员俗称领(lǐng)港，江上(shàng)引航员俗称领(lǐng)江。

　　引航员通常登船引航。

交通运输部(bù)关(guān)于修改《船(chuán)舶引航(háng)管(guǎn)理规定(dìng)》的(de)决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下列(liè)船舶在交(jiāo)通运输部划定的海上引航(háng)区(qū)内航行(xíng)、停泊或(huò)者移(yí)泊顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱的(de)，应(yīng)当(dāng)向引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船舶，但交通运输部(bù)经报(bào)国务院批准后规定可以免除的(de)除外(wài)；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运放射性物质的船(chuán)舶、10万总吨及(jí)以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安全的散装液化气船、散装危(wēi)险(xiǎn)化学(xué)品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或者(zhě)水(shuǐ)面(miàn)以上高度接(jiē)近相应航(háng)道通航条件限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶的具体标(biāo)准，由交(jiāo)通运输部直(zhí)属海事管理(lǐ)机构根据港口、航道实(shí)际情况制(zhì)定并公布(bù)。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条：“下列船舶在(zài)内河航行，应当向引航机构申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上机动船舶，但船长驾(jià)驶(shǐ)同一类(lèi)型(xíng)的海上机动(dòng)船(chuán)舶在同一(yī)内河(hé)通(tōng)航水域航(háng)行与上(shàng)一航次间(jiān)隔(gé)2个(gè)月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上(shàng)高(gāo)度接(jiē)近相应航道(dào)通(tōng)航条件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江(jiāng)干线(xiàn)航行的下(xià)列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载客航行(xíng)的客船，但旅客(kè)班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载运闪点小于(yú)23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构造和设备规则》中X类的散装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船舶(bó)的具(jù)体标(biāo)准，由(yóu)长江(jiāng)航务管理部门(mén)、省级交通运输(shū)主(zhǔ)管部门(mén)根据管(guǎn)辖水域的航道实际情况制(zhì)定并(bìng)公(gōng)布(bù)。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第十一条：“船舶自愿申(shēn)请引航的，引航机构应(yīng)当提供引航服务。

　　”四、增加(jiā)一(yī)条，作为第十六条：“引(yǐn)航机(jī)构(gòu)应当落实引(yǐn)航(háng)安全(quán)主体责任(rèn)，配备(bèi)必要的(de)设施、装(zhuāng)备和人员，建立并(bìng)实施引航安(ān)全管理体系(xì)。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十八条：“引航(háng)机构应当对(duì)引(yǐn)航员进行培训，并保(bǎo)障引航(háng)员的休息时间(jiān)、职业健康(kāng)、工(gōng)资报酬、社(shè)会(huì)保险等符(fú)合(hé)国(guó)家有(yǒu)关规定。

　　”六、增(zēng)加一条，作为第十九条：“引航员(yuán)应当持有有效的(de)船员适任证书(shū)，服从(cóng)引(yǐn)航机(jī)构的安排(pái)和管理，并按照有(yǒu)关规定开(kāi)展引航活动(dòng)。

　　”七、删去(qù)第(dì)十五条、第十(shí)六条、第十(shí)七条、第十(shí)八(bā)条、第十(shí)九条、第(dì)二十(shí)条、第二十一条、第二十二条、第(dì)二(èr)十三(sān)条。

　　八、第二十(shí)四条改为第二十条，删(shān)去第二(èr)款中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第二十二条，删去其中的“将引(yǐn)航方(fāng)案(àn)”。

　　十(shí)、第二十(shí)七条改为第二十三条，第(dì)二款修(xiū)改(gǎi)为：“引航长、宽以及(jí)吃(chī)水或(huò)者水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶，引航(háng)机构应当制定引(yǐn)航(háng)方案，报市级地方人民政(zhèng)府港口主管部门和海事管理(lǐ)机构备案”；增加一(yī)款作为第三款：“引航方案(àn)应当由一级引航员(yuán)主持或(huò)者(zhě)参与制(zhì)定。

　　引航方案(àn)应当包括(kuò)船舶基本情况、注意事(shì)项、风险评估(gū)、安全保(bǎo)障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为第二十(shí)四条，修改为：“引航机构(gòu)应(yīng)当根据船舶(bó)状况、通航条(tiáo)件和(hé)拖轮配备要求，制定合理(lǐ)的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法。

　　被引航(háng)船舶应(yīng)当(dāng)根(gēn)据引航机构提供的拖轮使用(yòng)方法的要(yào)求安排拖轮(lún)或者(zhě)委(wěi)托引航机构安排(pái)拖轮，并承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由(yóu)长江航务管(guǎn)理部(bù)门、省级交通运输主管部门(mén)按照(zhào)职责制定(dìng)并公开。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为第二(èr)十五条：“申请引航的船舶，应当(dāng)使用专用的甚(shèn)高频频道与引航机构和(hé)引(yǐn)航员联系，确认登轮时间、地点等事(shì)项(xiàng)，并保持值(zhí)守。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为第二十(shí)九条，第(dì)二款修改为：“引航员发现水上交通事故、污染事故或违(wéi)章(zhāng)行为时，应当及时向引航机构、海事管理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第三十三条改为(wèi)第(dì)三(sān)十条(tiáo)，第一款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航员在遇到下(xià)列情况之一(yī)时，有权拒绝、暂停(tíng)或者终止(zhǐ)引航，并(bìng)及时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不(bù)适航；

　　　　（三(sān)）航道或者(zhě)码头条(tiáo)件(jiàn)不满足被引(yǐn)船舶(bó)的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身(shēn)体(tǐ)不适，不(bù)能继续(xù)引(yǐn)领船舶(bó)；