日前，据盖世汽车援引业内人士(shì)言论(lùn)报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来(lái)说(shuō)，中国是一黑玛瑙和红玛瑙哪个好，黑玛瑙为什么又叫短命石个至(zhì)关重要的(de)市(shì)场，我们坚定不移(yí)地推进在华业务可持(chí)续发展的承诺始终(zhōng)不变(biàn)。我们正在打(dǎ)造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结(jié)构，将资源(yuán)投入到我们具有优势的核心业务上(shàng)，努(nǔ)力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福(fú)特官方客服，其(qí)表(biǎo)示只(zhǐ)负责(zé)销售和服(fú)务，建议通(tōng)过其(qí)他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福特中国(guó)代理公关(guān)则回应(yīng)称，除了(le)上述回应内容外，暂无最新(xīn)信息。<黑玛瑙和红玛瑙哪个好，黑玛瑙为什么又叫短命石/p>

　　值得关注的(de)是，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车在中国(guó)市(shì)场正进(jìn)行新的一轮(lún)变革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽(qì)车(chē)在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合(hé)作基础上，进一(yī)步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来(lái)战略将会改变。”福(fú)特汽车(chē)公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在今年一季(jì)度财报(bào)电话(huà)会议上表示(shì)：“我们将在中国开展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍(shào)，福(fú)特(tè)将(jiāng)更加(jiā)关(guān)注中国市场的商用(yòng)车业务(wù)，同时计划将其(qí)在中国的工厂(chǎng)用作(zuò)经济型(xíng)电动汽车和燃油商用车的(de)出(chū)口中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百年(nián)汽车巨头福(fú)特(tè)正在中国(guó)汽车市场(chǎng)上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应(yīng)上看(kàn)，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其(qí)“正在打造(zào)一个更(gèng)加(jiā)精简、灵(líng)活的组织(zhī)结构”。在(zài)业界看来，这背后(hòu)或是福特(tè)面对在华(huá)市场销量下滑的适应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综(zōng)合福特中国(guó)官(guān)网及(jí)媒体数据(jù)，2022年福(fú)特在中国市场(chǎng)全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌(pái)林肯汽车2022年在(zài)华累计(jì)销量为(wèi)7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一(yī)年(nián)为(wèi)9.16万辆。值(zhí)得一(yī)提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾(céng)创下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同(tóng)时(shí)，福(fú)特在中国市场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财(cái)报中(zhōng)表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美(měi)元用于(yú)开发和(hé)制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有(yǒu)望(wàng)达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产(chǎn)率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上(shàng)的电动(dòng)化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主力电动车型福(fú)特电(diàn)马在(zài)国内(nèi)市场也未能激起(qǐ)太(tài)大(dà)水花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车(chē)帝数据显示(shì)，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中国(guó)的亏损也(yě)达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世界上(shàng)最先进的电(diàn)动汽车(chē)市场，该公(gōng)司正在中国(guó)投资(zī)电(diàn)动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排(pái)管(guǎn)理(lǐ)岗员工分批次(cì)轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺(shùn)应全新的电动化(huà)时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特也开始将希望寄托(tuō)在中国的(de)出(chū)口业务上。

　　“我们在中国的(de)未来战略将(jiāng)会(huì)改变。”在(zài)5月2日(rì)召开的(de)一季度财报电话(huà)会议(yì)上(shàng)，吉(jí)姆·法(fǎ)利给出了他对福特(tè)在华发(fā)展的思考：福特在中国(guó)的业务将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注商用车业务(wù)、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江铃福特（福(fú)特与(yǔ)江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等(děng)市场出口价格更(gèng)低(dī)的(de)电动(dòng)车(chē)和(hé)商用车。在他看(kàn)来(lái)，通过专注(zhù)于商(shāng)用(yòng)车、出(chū)口产(chǎn)品(pǐn)及其在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车(chē)系列(liè)，福(fú)特可以在中(zhōng)国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变也(yě)十分迅速。就在财(cái)报会议(yì)召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布(bù)与江铃(líng)汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架(jià)协议，在(zài)现(xiàn)有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品出(chū)口(kǒu)业(yè)务。

　　据(jù)了解，该项合(hé)作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制(zhì)造能力和(hé)成本优势， 结合福特遍布全(quán)球(qiú)的销售网(wǎng)络，推动包括经济型电动(dòng)和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重(zhòng)的战(zhàn)略(lüè)意义。”福特(tè)中国(guó)总(zǒng)裁兼(jiān)首席(xí)执行官吴胜(shèng)波如此评价双方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大的(de)工业化能力，我们相信它(tā)能成为福特(tè)在中(zhōng)国重要的(de)工(gōng)程和制造中心之一(yī)，通(tōng)过出口具(jù)备国际水准(zhǔn)的产(chǎn)品(pǐn)，助(zhù)力福特全(quán)球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特汽车于1995年(nián)战(zhàn)略投(tóu)资江铃(líng)汽车，并成(chéng)为(wèi)江(jiāng)铃汽车的(de)第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界(jiè)、领睿和(hé)全顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美等地(dì)区全年(nián)出口量超6万台。

　　在(zài)部分业(yè)内人士(shì)看(kàn)来，无论(lùn)是精简组(zǔ)织(zhī)架构(gòu)、还(hái)是谋(móu)求发展中国出口业(yè)务(wù)，福特(tè)的种种尝试(shì)都是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首(shǒu)席执行官(guān)吴(wú)胜波改(gǎi)革的(de)魄力很(hěn)强。虽然目前(qián)看来电动汽车领域落后(hòu)，但(dàn)一旦(dàn)转型和(hé)改变成功，就能更好保护其(qí)在(zài)华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福(fú)特(tè)中国员工对(duì)时(shí)代财经如此评价(jià)当下(xià)福特(tè)中国面临的(de)挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽(suī)然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息(xī)显示，吴胜波(bō)曾任福特中国(guó)董事总经理兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特(tè)汽车吉(jí)姆？法利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 黑玛瑙和红玛瑙哪个好，黑玛瑙为什么又叫短命石